Lanová dráha Punkevní jeskyně - Macocha

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Infobox lanovka| | název = Lanovka na Macochu | mapa umístění = | foto = Lanová dráha Punkevní jeskyně-Macocha, lanovka(2).jpg | popisek.foto = Lanová dráha na Macochu | typ lanovky = osobní visutá jednolanová dráha kyvného systému s pevným uchycením 15místných kabin (K-15) | umístění pohonu = dolní stanice | systém napínání = hydraulický v dolní stanici | přepravní kapacita = 353 osob/hod | délka = 249 m | dolní stanice = 362 m n. m. [[Punkevní jeskyně]] | horní stanice = 493 m n. m. [[Macocha]] | převýšení = 131 m | rychlost = 2,5 m/s | čas jízdy = 2,1 min | počet kabin = 2 | počet podpěr = 2 | výrobce = Doppelmayr | vlastník = S.M.K., a.s. | provozovatel = S.M.K., a.s. | v provozu = 1995 }} '''Kabinová [[lanová dráha]] [[Punkevní jeskyně]] – [[Macocha]]''' je [[visutá lanová dráha]] v [[Moravský kras|Moravském krasu]], která spojuje dvě turisticky velmi navštěvovaná místa: Punkevní jeskyně a propast Macochu. Majitelem i provozovatelem je společnost ''S.M.K., a.s.'', která rovněž provozuje hotel [[Skalní mlýn]], turistickou chatu Macocha a [[silniční vláček]] mezi Skalním mlýnem a Punkevními jeskyněmi. Lanovka je v provozu od roku [[1995]]. == Historie == Ivo Lachman (pozdější zakladatel ''Společnosti pro Moravský kras'' – ''S.M.K.''), který na začátku 90. let [[20. století]] převzal objekt hotelu Skalní mlýn a náročně jej zrekonstruoval, navrhl v rámci vítězství v celonárodní soutěži absolutní vyloučení individuální automobilové dopravy mezi Skalním mlýnem a Punkevními jeskyněmi.<ref name="Bílek">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Bílek | jméno = Richard | titul = Kabinová lanovka Punkevní jeskyně - Macocha | url = http://www.lanove-drahy.cz/macocha.htm | datum přístupu = 2008-10-20 | vydavatel = lanove-drahy.cz }}</ref> Vjezd zde byl skutečně výrazně omezen a návštěvníci Punkevních jeskyní od té doby musejí zanechat svoje automobily na parkovišti u Skalního mlýna. Pro usnadnění přístupu k Punkevním jeskyním začal v roce [[1993]] na tomto přibližně 2 km dlouhém úseku úzké [[silnice]] jezdit [[silniční vláček]], provozovaný právě společností ''S.M.K.''<ref name="SMK">{{Citace elektronické monografie | url = http://www.smk.cz/doprava/dudaje.htm | datum přístupu = 2008-10-21 | vydavatel = S.M.K., a.s. }}</ref> Kvůli návštěvníkům, kteří by přijeli na parkoviště u horního můstku Macochy a měli zájem navštívit i Punkevní jeskyně, jejichž vchod se nachází na úrovni dna propasti, vznikly i plány na lanovku spojující právě prostor kolem turistické chaty Macocha a horního můstku propasti a údolí [[Pustý žleb|Pustého žlebu]], kam je situován vchod do Punkevních jeskyní. Již v roce [[1992]] podepsala společnost ''S.M.K.'' smlouvu s [[Rakousko|rakouskou]] firmou ''Doppelmayr'' o výstavbě lanovky v tomto úseku.<ref name="Bílek"/> Po vypracování několika technických studií byla vybrána kabinová lanová dráha s kyvným provozem. Právě kyvný provoz byl poměrně unikátní řešení, neboť ''Doppelmayr'' neměl s tímto systémem příliš velké zkušenosti a navíc se jednalo o první lanovku s kyvným provozem na území tehdejšího [[Československo|Československa]] od roku [[1940]] (tehdy byl zprovozněn úsek na [[Lomnický štít]] [[Lanová dráha Tatranská Lomnica - Lomnický štít|lanovky z Tatranské Lomnice]]<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Doležal | jméno = Libor | titul = Meziválečná průmyslová architektura v Československu | url = http://vcpd.cvut.cz/UserFiles/File/lanovky.pdf | datum přístupu = 2008-10-21 | vydavatel = České vysoké učení technické v Praze }}</ref>).<ref name="Bílek"/> ''S.M.K.'' obdržela výjimku na stavbu a provoz lanové dráhy (nachází se v [[Chráněná krajinná oblast|chráněné krajinné oblasti]]) v květnu [[1994]],<ref name="Jeskyně">{{Citace elektronické monografie | titul = Historie lanovky Macocha | url = http://www.punkevni-jeskyne.cz/historie-lanovky-macocha.php | datum přístupu = 2008-10-21 | vydavatel = Punkevní-jeskyně.cz }}</ref> základní kámen byl položen [[27. červen|27. června]] 1994<ref name="SMK"/> a brzy nato začala stavba. Proti výstavbě lanovky však protestovali [[ekologie|ekologové]], kteří argumentovali zničením původního krajinného rázu či poškozením (např. zřícením stropů) Punkevních jeskynní při provozu lanové dráhy,<ref name="Výletník">{{Citace elektronické monografie | titul = Moravským krasem vláčkem a lanovkou | url = http://www.vyletnik.cz/zajimavosti-z-oblasti/jizni-morava/moravsky-kras-a-okoli/465-moravskym-krasem-vlackem-a-lanovkou/ | datum přístupu = 2008-10-21 | vydavatel = Výletník.cz }}</ref> což však bylo vyloučeno podrobným měřením.<ref name="Jeskyně"/> Ivo Lachman, zakladatel ''S.M.K.'', byl roku 1994 za prosazování dráhy navržen na [[Ropák roku|Ropáka roku]].<ref name="Jeskyně"/> Během výstavby lanovky byla objevena přeřezaná lana, barely s výbušninou či rozbuška.<ref name="Výletník"/> V únoru [[1995]] spadlo během stavby nosné lano.<ref name="Jeskyně"/> Lanová dráha byla zprovozněna [[6. květen|6. května]] 1995.<ref name="Výletník"/> [[Povodeň na Moravě (1997)|Povodně v roce 1997]] lanovku nijak nezasáhly, podepsaly se pouze na nižší návštěvnosti. První přerušení provozu dráhy se konalo až v roce [[2003]], kdy dolní stanici, stojící v údolí Pustého žlebu, zasáhla povodňová vlna. Provoz byl již po čtyřech dnech obnoven, nicméně brzy nato přišla druhá vlna, druhá odstávka trvala tři dny.<ref name="Boskovicko">{{Citace elektronické monografie | autor = jap | titul = Lanovka na Macochu vozí turisty už deset let | url = http://www.boskovicko.cz/cislo.phtml?iss_id=83#art_2760 | datum přístupu = 2008-10-21 | vydavatel = Boskovicko.cz }}</ref> V dubnu [[2008]] byl provoz lanovky přerušen na 10 dní, neboť bylo nutné vyměnit kompletně dvě ložiska a celý náboj včetně čepu.<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Oprava lanovky na Macochu končí. Zase jede | url = http://www.inbrno.cz/view.php?cisloclanku=2008040061 | datum přístupu = 2008-10-21 | vydavatel = MF Dnes }}</ref> == Technické parametry == Lanovka na Macochu je osobní visutá jednolanová dráha kyvného systému s pevným uchycením 15místných kabin. Unikátně řešená je pohonná jednotka v dolní stanici, která se nachází ve 40stupňovém sklonu (běžné uchycení pohonu je ve vodorovné rovině).<ref name="Boskovicko"/> Jedná se také o nejkratší kabinovou lanovou dráhu a druhou nejkratší (po [[Lanová dráha v Zoo Praha|sedačkové lanovce v pražské zoo]]) visutou lanovou dráhu v Česku. Zároveň je také nejstrmější lanovkou v republice (průměrný sklon 63,41 %<ref name="SMK"/>).<ref name="Boskovicko"/> Lanová dráha Punkevní jeskyně – Macocha je dlouhá 249 m (vodorovná délka činí 207 m) a překonává převýšení 131 m. Spojuje dvě stanice: Punkevní jeskyně (362 m n. m.) a Macochu (493 m n. m.). Dopravní rychlost činí 2,5 m/s, dvě kabiny o kapacitě 15 osob tak za hodinu mohou přepravit 353 cestujících (doba jízdy je 2,1 minuty). Dráha má dvě nosné podpory. == Provoz == [[Soubor:Lanová dráha Punkevní jeskyně-Macocha, stanice Punkevní jeskyně.jpg|thumb|Dolní stanice lanové dráhy Punkevní jeskyně]] Lanovka na Macochu je v provozu celoročně, vyjma 1. ledna a 24.–26. prosince.<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Lanová dráha a vlakové soupravy | url = http://www.punkevni-jeskyne.cz/lanovka-vlacek.php | datum přístupu = 2008-10-22 | vydavatel = Punkevní-jeskyně.cz }}</ref> Od dubna do září jezdí každodenně od 8 hodin do 17 nebo 18 hodin. Během ostatních měsíců je dráha v provozu od úterý do neděle od 8 hodin do 15 hodin, pouze v říjnu o víkendech jezdí až do 17 hodin. Během provozní doby je lanovka v provozu neustále, podle provozních potřeb. Cena za jednu jízdu činila v roce 2008 60 Kč, slevu mohou uplatnit děti, studenti a držitelé průkazů ZTP a ZTP/P. Také lze zakoupit zvýhodněné zpáteční jízdné či společné jízdenky na [[silniční vláček]] od Skalního mlýna a na lanovku.<ref>{{Citace elektronické monografie | url = http://www.smk.cz/doprava/dcenik.htm | datum přístupu = 2008-10-22 | vydavatel = S.M.K., }}</ref> Za prvních deset let svého provozu, od 6. května 1995 do 6. května 2005, přepravila lanová dráha 1 600 000 cestujících.<ref name="Jeskyně"/> == Související články == * [[Seznam lanových drah v Česku]] == Reference == <references/> == Externí odkazy == * [http://www.smk.cz/ Oficiální stránky provozovatele lanovky na Macochu] * [http://www.lanove-drahy.cz/?page=lan&lan=30 Lanová dráha Punkevní jeskyně – Macocha] na lanove-drahy.cz {{commonscat|Lanovka Punkevní jeskyně - Macocha}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Visuté lanové dráhy v Česku]] [[Kategorie:Okres Blansko]] [[Kategorie:Doprava v Jihomoravském kraji]] [[Kategorie:CHKO Moravský kras]]

Návrat na stránku „Lanová dráha Punkevní jeskyně - Macocha“.