Fokker D.VIII

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Fokker D.VIII (E.V) |typ = [[stíhací letoun]] |výrobce = [[Fokker]] |image = [[Soubor:Fokker, D.VIII (E.V)-SDASM1-Flickr.jpg|250px]] |text = Fokker E.V |konstruktér = Reinhold Platz |první let = |zaveden = [[1918]] |vyřazen = ([[1920]]) |výroba = |vyrobeno kusů = 289 |hlavní uživatel = [[Německo]] |více uživatelů = [[Polsko]] }} '''Fokker D.VIII''' (též '''Fokker E.V''') byl [[Německo|německý]] jednomístný [[Stíhací letoun|stíhací]] [[jednoplošník]] používaný v [[První světová válka|první světové válce]] německým a v poválečném období především také [[Polsko|polským]] armádním letectvem. Jeho konstruktérem byl Reinhold Platz a vyráběl se v továrně [[Fokker]] od července roku [[1918]]. ==Vývoj== Na počátku roku [[1918]] vypracovala továrna Fokker několik návrhů jednoplošníků poháněných [[Rotační motor|rotačním motorem]], ze kterých nakonec při druhé soutěži o standardní stíhací stroj [[Značení německých vojenských letadel první světové války|kategorie „D“]] pro německé letectvo u [[Adlershof]] představila dva vývojové typy '''V.26''' a '''V.28''' - malé [[hornoplošník]]y s konstrukcí trupu z ocelových trubek. Prototyp V.28 poháněl motor [[Oberursel Ur.III]] o výkonu 160&nbsp;k (119&nbsp;kW), nebo [[Goebel Goe.III]] o stejném výkonu, i když žádný z nich nebyl schválen pro operační nasazení. Prototyp V.26 poháněl standardní [[Oberursel Ur.II]] s výkonem pouhých 110&nbsp;k (82&nbsp;kW), ale díky nízké hmotnosti a menšímu odporu vzduchu se mohl svými výkony srovnávat s některými nejrychlejšími stíhačkami nasazených státy [[Trojdohoda|Trojdohody]]. Nakonec bylo objednáno 400 kusů V.26 se současnou objednávkou stejného počtu motorů Ur.III nebo Goe.III. a zahájila se výroba s novým označením '''Fokker E.V.'''. Protože dodávku objednaných výkonných motorů nebylo možné uspokojit, byly stroje E.V vybavovány slabšími motory Ur.II. ==Na frontě== První E.V obdrželi piloti [[Jasta 6|Jasty 6]] ke konci července 1918. Další dodávky následovaly a postupně se novými jednoplošníky vybavily letky [[Jasta 1]], [[Jasta 19]], [[Jasta 24]] a [[Jasta 36]]. První sestřel si na novém letounu připsal [[Emil Rolff]] [[17. srpen|17. srpna]], ale dva dny potom zahynul, když se jeho letounu zhroutilo křídlo za letu. Ze stejných důvodů havaroval další E.V z Jasty 19 a nato [[Idflieg]] zakázal starty všech letounů tohoto typu. Jelikož se vyšetřováním nepodařilo zjistit příčinu těchto havárií, byla další výroba těchto letounů ihned zastavena. Podle [[Anthony Fokker|Fokkera]] problémy zavinila armádní technická inspekce, která mu nepovolila použít původní návrh letounu se silnějším zadním nosníkem křídla. Podle něho právě nedostatečná tuhost zadního nosníku byla příčinou chvění křídel a jejich zhroucení. Fokker prohlásil, že havárie které se udály rozhodly o návratu k původní navržené konstrukci. Dle jiných případů poruch nebo havárií dalších letadel z továrny Fokker se však dalo usuzovat, že problém s křídlem není ve špatném návrhu konstrukce, ale spíše ve špatné kvalitě výroby, která byla pro Fokkery během první světové války bohužel příznačná. Křídla pro E.V vyráběla subdodavatelská firma [[Perzina Pianoforte Fabrik]], kde byla kontrola kvality výroby nevalná. Pásnice nosníků se při výrobě stavěly příliš daleko od sebe, tím byly nosníky příliš velké a obrysem přesahovaly nad křídelní žebra. Přebývající materiál při výrobě tedy jednoduše odstranili a tím způsobili nebezpečné oslabení nosníků. Testy prokázaly, že při dodržení kvality výroby je křídlo E.V podstatně pevnější a bezpečnější. Na základě těchto zjištění a po personálních změnách, které měly zlepšit kontrolu kvality výroby, Idflieg nakonec opět výrobu povolil. Nové křídlo bylo testováno [[7. září]] a [[24. září]] se spustila výroba, tentokrát pod označením [[Fokker D.VIII]]. První stroj obdržela [[Jasta 11]] v říjnu 1918. == Galerie == <gallery heights="190" widths="190"> Soubor:Fokker, D.VIII (E.V)-SDASM5-Flickr.jpg| Soubor:Fokker, D.VIII (E.V)-SDASM2-Flickr.jpg| Soubor:Fokker, D.VIII (E.V)-SDASM3-Flickr.jpg Soubor:Fokker, D.VIII (E.V)-SDASM4-Flickr.jpg| </gallery> ==Po válce== Celkem bylo vyrobeno 289 strojů všech verzí a některé z nich se dostaly do výzbroje armád teprve po válce. 8 letounů (dle jiných zdrojů 4) používala polská armáda ve [[Rusko-polská válka|válce proti Ruské sovětské federaci]] v letech [[1919]]—[[1920|20]]. Jedno z letadel [[Rudá armáda]] ukořistila a používala až do léta roku 1920. Nekteré stroje skončily v [[Nizozemsko|Nizozemsku]], [[Itálie|Itálii]], [[Japonsko|Japonsku]], [[Spojené státy americké|USA]] nebo v [[Anglie|Anglii]] jako válečná trofej, ale nejvíce letadel bylo zničeno krátce po uzavření příměří. Autentický exemplář trupu D.VIII je uchován v expozici [[Caproni Museum]] v italském [[Trento|Tridentu]]. ==Specifikace (D.VIII s motorem Ur.III)== ===Technické údaje=== * '''Osádka:''' 1 pilot * '''Rozpětí:''' 8,34 m * '''Délka:''' 5,865 m * '''Výška:''' 2,82 m * '''Plocha křídel:''' 10,7 m² * '''Prázdná hmotnost:''' 405 kg * '''Vzletová hmotnost :''' 605 kg * '''Pohonná jednotka:''' 1× [[rotační motor]] [[Oberursel Ur.III]] * '''Výkon pohonné jednotky:''' 160&nbsp;k (119&nbsp;kW) ===Výkony=== * '''Maximální rychlost:''' 200 km/h * '''Stoupavost:''' 2000 m / 4,5 min, 6000 m / 19,5 min ===Výzbroj=== * 2× [[synchronizovaný kulomet]] [[Maschinengewehr 08|MG 08/15 (Spandau)]] ráže 7,92 mm ==Uživatelé== * Německo, Nizozemsko, [[Polsko]], [[Ruská sovětská federativní socialistická republika|RSFSR]] == Související články == *[[Fokker]] ==Reference== * P. M. Grosz: Fokker D.VIII, Albatros Productions 1991, ISBN 0-948414-29-4 ==Externí odkazy== * [https://www.valka.cz/Fokker-D-VIII-t21462 Valka.cz – Fokker D.VIII] * [http://wp.scn.ru/en/ww1/f/254/59/0 Scn.ru – Fokker E.V (D.VIII)] * [http://www.airliners.net/search/photo.search?&maxres=500&keywords=Fokker%20D.VIII&keywrange=&nr_of_rows=32&first_this_page=0&page_limit=15&sort_order=photo_id+DESC&nr_pages=3&page=; Fokker D.VIII galerie na Airliners.net (anglicky)] *[http://www.svida.cz/horrido/index.php?id=36 Model pro RC Aircombat WWI] {{Flickr|Fokker+D.VIII}}{{Commonscat|Fokker D.VIII}}{{Německé vojenské letouny první světové války}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Německá stíhací letadla]] [[Kategorie:Letadla Fokker|D.VIII]]

Návrat na stránku „Fokker D.VIII“.