Turboméca Marboré

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

'''Turboméca Marboré''' je malý [[proudový motor]] s radiálním kompresorem, vyráběný [[Francie|francouzskou]] společností Turboméca v 50.–70. letech 20. století. Motor se dočkal uplatnění především při konstrukci [[Cvičný letoun|cvičných letounů]]. Hmotnost suchého motoru je pouhých 140 kg. Byl použit u typů [[Fouga Magister]], [[Morane-Saulnier MS-760 Paris]] a jeho licenční verze Teledyne Continental J69, u které byl ke kompresoru přidán jeden axiální stupeň, pohání typ [[Cessna T-37]]. Motor byl vyvinut v roce 1950 a poprvé testován v roce 1951. První sériová verze, označená '''Marboré II''', měla nejvyšší tah 3,9 kN. Modernější verze '''Marboré VI''' měla tah zvýšený na 4,8 kN. Při síle tahu zvětšené o 23% se spotřeba paliva zvýšila jen o 9%. Touto variantou byla nahrazena většina instalovaných motorů verze Marboré II, které díky tomu za výhodnou cenu kupují lidé pro své experimentální konstrukce. Ostatní varianty '''Marboré III''', '''Marboré IV''' a '''Marboré V''', nebyly stavěny ve významnějším počtu. Bez licenčních kusů J69 bylo vyrobeno celkem 5 547 kusů originálních motorů. == Parametry Turboméca Marboré == * Typ: jednohřídelový jednoproudový turbokompresorový motor * Kompresor: radiální * Spalovací komora: * Turbína: * Palivo: * Maximální tah: 3,9 kN (Marboré IV: 4,8 kN) * Průměr motoru: * Délka motoru: * Hmotnost suchého motoru: 140 kg == Parametry Continental J69 == * Typ: jednohřídelový jednoproudový turbokompresorový motor * Kompresor: radiální s přidaným axiálním stupněm * Spalovací komora: * Turbína: * Palivo: * Maximální tah: J69-T-25: 4,6 kN (J69-T-29: 7,6 kN) * Průměr motoru: * Délka motoru: * Hmotnost suchého motoru: 140 kg == Externí odkazy == * (anglicky) [http://celag.free.fr/museum/moteur/marbo.htm Fotografie motoru] {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie: Letecké motory]]

Návrat na stránku „Turboméca Marboré“.