Alfa Romeo 166

{{Infobox Automobil Generace
|nazev=Alfa Romeo 166
|obrazek=[[Soubor:Alfa_Romeo_166_2.4_JTD.JPG|250px|Alfa Romeo 166]]
|vyrobce=Alfa Romeo
|koncern=[[Skupina FIAT|Fiat Group]]
|rok_vyroby=1998 &ndash; 2007
|tovarna=[[Rivalta di Torino]], [[Itálie]]
|motory=2.0 &ndash; 3.2 benzín<br />2.4 diesel
|prevodovka=5stupňová manuální<br />6stupňová manuální<br />4stupňová automatická<br />5stupňová automatická
|trida=vyšší střední
|karoserie=[[sedan (automobil)|sedan]]
|predchudce=[[Alfa Romeo 164]]
|nastupce=zatím bez nástupce
|podobne=[[Lancia Thesis]]
|konkurence=[[Peugeot 607]]<br />[[Saab 9-5]]<br />[[Volvo S80]]
|designer=[[Walter de Silva]]
}}
'''Alfa Romeo 166''' je automobil vyšší střední třídy vyráběný v letech [[1998]] až [[2007]] [[itálie|italskou]] automobilkou Alfa Romeo, který nahradil předchozí typ [[Alfa Romeo 164|164]]. Extravagantní design ve stylu menšího modelu [[Alfa Romeo 156|156]] vznikl v designovém centru Alfa Romeo pod vedením [[Walter de Silva|Waltera de Silvy]].

Model 166 prošel v roce [[2003]] rozsáhlým faceliftem. Výroba byla ukončena v roce 2007 bez náhrady. Nástupcem 166 by měl být model '''169''', který bude představen kolem roku [[2010]]. Oficiálně koncern Fiat zatím nic nepotvrdil, nicméně se množí spekulace, že nové auto bude využívat upravenou platformu [[Maserati Quattroporte]] nebo vznikne ve spolupráci s jinou automobilkou. Hovoří se také o tom, že by 169 mohla získat osmiválcový motor z [[Alfa Romeo 8C Competizione|8C Competizione]].

==První série==
V době svého představení se Alfa Romeo 166 prodávala se třemi benzínovými motory o objemu 2-3 litry a s naftovým 2.4 JTD. Pouze pro italský trh byl určen přeplňovaný benzínový dvoulitr 2.0 TB, který spadal do výhodnější daňové sazby než větší vidlicové šestiválce. Všechno motory splňovaly emisní normu [[Euro 2]].
{|class="wikitable" cellpadding="0"  cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:91%;"
|-
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | Model
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | počet válců
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | objem
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | výkon
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | toč.moment
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | poznámka
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,0 TS'''||4 v řadě||1970 cm³||114 kW/6400 ot.||187 Nm/2800 ot.||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,0 TB'''||V6, turbo||1996 cm³||150 kW/6000 ot.||285 Nm/2500 ot.||pouze v Itálii
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,5 V6'''||V6||2492 cm³||140 kW/6200 ot.||222 Nm/5000 ot.||
|- bgcolor=#ffffff
|'''3,0 V6'''||V6||2959 cm³||166 kW/6200 ot.||275 Nm/5000 ot.||
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,4 JTD'''||5 v řadě||2387 cm³||100 kW/4000 ot.||304 Nm/2000 ot.||jen levostranné řízení
|- bgcolor=#ffffff
|}


V roce [[2000]] byly nabízené motory upraveny pro emisní normu [[Euro 3]]. Model 2.0 TB se už dále nevyráběl.
{|class="wikitable" cellpadding="0"  cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:91%;"
|-
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | Model
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | počet válců
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | objem
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | výkon
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | toč.moment
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,0 TS'''||4 v řadě||1970 cm³||110 kW/6300 ot.||181 Nm/3800  ot.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,5 V6'''||V6||2492 cm³||138 kW/6300 ot.||221 Nm/5000 ot.
|- bgcolor=#ffffff
|'''3,0 V6'''||V6||2959 cm³||162 kW/6300 ot.||265 Nm/5000 ot.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,4 JTD'''||5 v řadě||2387 cm³||103 kW/4000 ot.||305 Nm/1800 ot.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,4 JTD'''||5 v řadě||2387 cm³||110 kW/4000 ot.||305 Nm/1800 ot.
|- bgcolor=#ffffff
|}

==Druhá série==
[[Soubor:Auburn_Alfa_Romeo_166-01-front.jpg|thumb|Alfa Romeo 166 po faceliftu]]
[[Soubor:Auburn_Alfa_Romeo_166-02-rear.jpg|thumb|Alfa Romeo 166 po faceliftu (zadní pohled)]]
V roce 2003 podstoupila Alfa 166 facelift, který změnil především přední část. Nové světlomety byly výrazně větší, trojúhelníková maska chladiče dostala nový tvar a byla protažena až do nárazníku. Design se tak přiblížil novému modelu [[Alfa Romeo GT|GT]] a faceliftované [[Alfa Romeo 156|156]].
{|class="wikitable" cellpadding="0"  cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:91%;"
|-
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | Model
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | počet válců
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | objem
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | výkon
!style="background:#DCDCDC" align="center" valign="middle" | toč.moment
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,0 TS'''||4 v řadě||1970 cm³||110 kW/6400 ot.||181 Nm/3800 ot.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,5 V6'''||V6||2492 cm³||138 kW/6300 ot.||221 Nm/5000 ot.
|- bgcolor=#ffffff
|'''3,0 V6'''||V6||2959 cm³||162 kW/6300 ot.||265 Nm/5000 ot.
|- bgcolor=#ffffff
|'''3,2 V6'''||V6||3179 cm³||177 kW/6200 ot.||289 Nm/4800 ot.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,4 JTD'''||5 v řadě||2387 cm³||103 kW/4000 ot.||305 Nm/1800 ot.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,4 JTD'''||5 v řadě||2387 cm³||110 kW/4000 ot.||305 Nm/1800 ot.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,4 JTDm'''||5 v řadě||2387 cm³||129 kW/4000 ot.||385 Nm/2000 ot.
|- bgcolor=#ffffff
|'''2,4 JTDm'''||5 v řadě||2387 cm³||136 kW/4000 ot.||385 Nm/2000 ot.
|- bgcolor=#ffffff
|}

==Registrace v ČR==
* 2004 &ndash;&nbsp; 11 ks
* 2005 &ndash;&nbsp; 6 ks
* 2006 &ndash;&nbsp; 4 ks


{{Flickr|Alfa+Romeo+166}}{{Commonscat|Alfa Romeo 166}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Automobily Alfa Romeo|166]]
[[Kategorie:Automobily vyšší střední třídy]]