L 6/40

{{Bojové vozidlo
|        Jméno= Lehký tank L6/40
|        image= [[Soubor:Bundesarchiv Bild 101I-201-1561-23, Balkan, italienischer Panzer.jpg|220px]]
|      titulek= Tank L6/40 (srpen 1943)
|      posádka= 2
|        délka= 3,78 m
|        výška= 2,04 m
|        šířka= 1,92 m
|     hmotnost= 6,8 t
|       pancíř= 3 - 30 mm
|    hl. zbraň= 1x kanón Breda 20 mm
|  sek. zbraně= 1x kulomet ráže 8 mm
|        motor=  Fiat SPA 18D
|  síla motoru= 70 hp
|   suspension=
|max. rychlost= 42 km/h na silnici
|     pw_ratio=   hp/t
|       dojezd= 200 km
}}
Roku [[1936]] vznikl v Itálii prototyp lehkého tanku '''L 6/40''', který měl být náhradou za tančíky typu [[L 3/33]]. Tento prototyp měl ve věži dvojici kulometů ráže 8 mm a kanón ráže 37 mm, který byl zabudovaný v přední části korby. Toto řešení se však ukázalo jako nešťastné, takže byl tank vyráběn s [[kanón]]em ráže 20 mm ve věži a s ním spřaženým [[kulomet]]em Breda ráže 8 mm. Věž tanku zůstala i po této úpravě umístěna excentricky vlevo. Korba tanku byla nýtovaná, pancéřování bylo v rozmezí 6 - 30 mm. Stroj poháněl [[motor]] SPA 18 o výkonu 70 hp. [[Podvozek]] sestával na každé straně z hnacího kola vpředu, čtyř pojezdových kol, vlečeného napínacího kola a tří napínacích kladek. 

Celkem bylo vyrobeno 283 tanků '''L 6/40'''.

Tanky '''L 6/40''' bojovaly ve druhé světové válce v Řecku, Africe, Sovětském svazu, i na území Itálie. Některé z nich byly přebudovány na plamenometné nebo velitelské tanky, či samohybná děla. Po italské kapitulaci byla zbývající vozidla '''L 6/40''' začleněna do německé divize Prinz Eugen pod označením '''PzKpfw L6 733 (i).'''

== Externí odkazy ==
* [http://www.comandosupremo.com/CarroL640.html Comandosupremo.com - CARRO L.6/40 (anglicky)]
* [http://www.wwiivehicles.com/italy/tanks-light/l6-40.asp Italy's L6/40 light tanks (anglicky)]


{{Commonscat|Fiat L6/40}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Italské tanky]]