Maserati 4CL

{| class="infobox" style="float: right; margin: 0 0 .5em .5em; width: 25em; font-size: 90%; text-align: left; background: #FBF3E2; border:#DEC89D 1px solid #000000;" cellspacing="1"
|-
! colspan="2" style="text-align: center; font-size: larger; color: black; background:#DEC89D;" | Maserati
|-
| colspan="2" style="text-align: center;" |[[Soubor:Maserati 4cl.jpg|center|thumb|Maserati 4CL]]
|-
| colspan="2" style="text-align: center;" | '''Formule 1'''
|- style="vertical-align: top;"
! Výrobce
|  [[McLaren]]
|- style="vertical-align: top;"
! Rok výroby
| [[1939]]-[[1947]]
|- style="vertical-align: top;"
!Motor
|Maserati 4OHV
|- style="vertical-align: top;"
!Konstruktér
|[[Ernesto Maserati]]
|- style="vertical-align: top;"
|-
| align="right" colspan="2" |
|}

'''Maserati 4CL''' bylo jednosedadlové závodní auto, navržené konstruktérem [[Ernesto Maserati|Ernestem Maseratim]]. Model Maserati 4CL byl vyráběn v [[Itálie|Itálii]] v letech [[1939]]-[[1947]], poté přerostl ve velmi podobný vůz [[Maserati 4CLT]].

Podnět ke konstrukci vozu Maserati 4CL dal Ernesto Maserati a sám se ujal projektu. V roce [[1937]] byl připravený první vůz, který měl být konkurentem [[Alfa Romeo|Alfy Romeo]]. Maserati 4CL dostal nový čtyřválcový [[motor]] se čtyřmi [[ventil]]y na válec, který měl požadovaný výkon a potřebnou pružnost. Rám vozu vycházel z modelu [[Maserati 6CM]], který byl velmi vydařený a nepotřeboval téměř žádnou změnu. Po válce začal Ernesto experimentovat s různými typy rámu až došel k verzi, kterou používal u modelu [[Maserati 4CLT|Maserati 4CLT/48]].

Závodní kariéru tento vůz zahájil v roce [[1939]] na [[Gand Prix Tripolis]], kde sice [[Luigie Villoresi]] získal pole positions, ale v průběhu závodu musely vozy Maserati odstoupit pro poruchy [[motor]]u. První vítězství tak získal až o dva závody později [[Johnnie Wakefield]] , když zvítězil v [[Grand Prix Neapol]]. Poté vypukla [[druhá světová válka]], která ukončila mezinárodní závody a tak tento model závodil pouze v domácí konkurenci. K pokračování mezinárodních závodů došlo až v roce [[1946]]. V letech [[1946]] a [[1947]] mělo Maserati 4 CL velmi úspěšné sezóny.

== Technická data ==
* Motor: Maserati
** Řadový
** 4 válců OHV
** Objem: 1490,8 cc
** Výkon: 220 kW
** Otáčky: 8 000 min
* Rychlost: 250 km/h
* Palivo: [[Schell]]
* Hmotnost: 630 kg
* [[pneumatika|Pneumatiky]]: [[Pirelli]]

== Piloti ==
* [[Juan Manuel Fangio]] - 1948 - Scuderia A.C.A.
* [[Tony Branca]] - bez bodů
* [[Peter Fotheringham Parker]] - bez bodů
* [[Joe Fry]] - bez bodů
* [[Brian Shawe-Taylor]] - bez bodů

== Statistika ==
* 4 Grand Prix
* 0 vítězství
* 0 pole positions
* 0 nejrychlejších kol
* 0 bodů
* 0 x podium
* 0 x 1. řada


== Externí odkazy ==

{{Commonscat|Maserati 4CL}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Vozy F1|Maserati]]