Frunzeho ústřední letiště v Moskvě

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Soubor:Аэродром МОВ.jpg|thumb|Hlavní vchod Frunzeho ústředního letiště]] '''Frunzeho ústřední letiště''' ({{Vjazyce2|ru|Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе}}) je bývalé [[letiště]] v [[Moskva|Moskvě]], hlavním městě [[Rusko|Ruska]]. Bylo prvním moskevským letištěm, později se využívalo se jako zkušební a vojenské letiště. Leží na Chodynském poli v severozápadní části města. == Historie == Existence letiště se počítá od 17. června 1910, kdy Společnost vzduchoplavby oznámila o souhlasu štábu Moskevského vojenského okruhu s vyčleněním Chodynského pole pro letiště. byla postavena vzletová a přistávací dráha a šest nevelkých hangárů a 3. října 1910 bylo letiště slavnostně otevřeno. Dne 3. května 1922 byla otevřena první mezinárodní letecká linka v historii ruského letectví na trase Moskva–[[Kaliningrad|Königsberg]]–[[Berlín]]. Od 15. července 1923 z letiště fungovala i první vnitrostátní letecká linka, a to mezi Moskvou a [[Nižnij Novgorod|Nižním Novgorodem]]. Roku 1926 dostalo Ústřední letiště jméno zemřelého [[Michail Frunze|Michaila Frunzeho]]. V letech 1920–1932 na letišti sídlil Vědecko-zkušební institut vojenského letectva (do roku 1926 vědecko-zkušební letiště vojenského letectva).<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = | jméno = | titul = История ГЛИЦ (НИИ ВВС) | url = http://www.testpilot.ru/russia/nii_vvs/nii.htm | datum vydání = | datum aktualizace = | datum přístupu = 2011-3-26 | vydavatel = testpilot.ru | místo = | jazyk = rusky }}</ref> [[Soubor:Khodynka Field 2010 06.jpg|thumb|Letadla na bývalém Frunzeho ústředním letišti, 2010]] V listopadu 1931 byla otevřena odbavovací hala pro cestující, roku 1936 letiště prošlo rekonstrukcí, roku 1938 bylo k letišti dovedeno metro (stanice Aeroport). Během 30. let se letecká doprava mohutně rozvíjela a v okolí Moskvy bylo postaveno několik nových letišť – [[Letiště Moskva-Bykovo|Bykovo]] (1933), [[Letiště Moskva-Tušino|Tušino]] (1935) a [[Letiště Moskva-Vnukovo|Vnukovo]] (1941). Nedaleko letiště vznikly letecké továrny – sídlily zde konstrukční kanceláře [[Suchoj]]e, [[Mikojan-Gurevič|Mikojana]], [[Iljušin]]a a [[Jakovlev]]a. V letech 1947–1948 byla většina letecké dopravy z Frunzeho letiště převedena do Bykova a Vnukova, od té doby bylo letiště využíváno pro zkušební lety prototypů místních leteckých závodů. Zkoušely se zde [[Iljušin Il-12]], [[Iljušin Il-14|Il-14]], [[Iljušin Il-28|Il-28]], [[Iljušin Il-18|Il-18]], [[Iljušin Il-20|Il-20]], [[Iljušin Il-22|Il-22]], [[Iljušin Il-38|Il-38]]. V 70. letech [[Iljušin Il-76|Il-76]] a [[Iljušin Il-86|Il-86]].<ref>[http://www.grandpark.info/index.php?go=Pages&in=view&id=4 Historie Chodynky]</ref> Od konce 70. let se intenzita využívání letiště, nyní uprostřed města, snižovala, nicméně létali odtud první [[Iljušin Il-96-300|Il-96-300]] a [[Iljušin Il-114|Il-114]]. Poslední let proběhl 3. července 2003, poté bylo letiště uzavřeno. Vlastníkem plochy zůstává ministerstvo obrany. Plánuje se zde založení muzea letectví, letadla umístěná na ploše zatím chátrají. === Literatura === *{{Citace monografie | příjmení = Шелест | jméno = Игорь Иванович | rok = 1989 | titul = Лечу за мечтой: Повествование, навеянное хроникой Опытного аэродрома | vydání = 2, doplněné | vydavatel = Молодая гвардия | místo = Москва | počet stran = 381 | stránky = | url = http://www.amyat.narod.ru/memo/shelest_ii3/index.htm | isbn = 5-235-00475-2 }} == Externí odkazy == * {{Citace elektronického periodika | příjmení = Бойко | jméno = Александр | titul = На Ходынке гниют крылья Родины | periodikum = Комсомольская правда | odkaz na periodikum = Komsomolskaja pravda | datum vydání = 2008-06-19 | datum aktualizace = | datum přístupu = 2011-3-26 | ročník = | číslo = | strany = | url = http://www.kp.ru/daily/24116.4/339089/ | issn = }} == Reference == <references/> {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Doprava v Moskvě]]

Návrat na stránku „Frunzeho ústřední letiště v Moskvě“.