Gnome-Rhône 14K Mistral Major

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

'''Gnome-Rhône 14K Mistral Major''' byl čtrnáctiválcový dvouřadý [[Vzduchové chlazení spalovacích motorů|vzduchem chlazený]] [[hvězdicový motor]] navržený a vyráběný společností ''Société des Moteurs Gnome-et-Rhône'' ve [[Francie|Francii]]. Byl to nejpoužívanější francouzský letecký motor před [[Druhá světová válka|2. světovou válkou]]. Byl natolik žádaný, že byl licenčně vyráběn jak v [[Evropa|Evropě]], tak i v [[Japonsko|Japonsku]]. Byly vyrobeny tisíce těchto motorů, které byly široce používány v nejrůznějších typech letounů. == Vývoj a popis == V roce [[1921 v letectví|1921]] společnost Gnome-Rhône zakoupila [[Licence|licenci]] na výrobu úspěšného britského motoru [[Bristol Jupiter]] a vyráběla jej společně s menším motorem [[Bristol Titan]] asi do roku [[1930 v letectví|1930]]. Od roku 1926 však s použitím vzoru motoru Titan začala vyrábět nové motory, kterým se říkalo „série K“. Tato série začala motory '''5K ''Titan''''', následovaly motory '''7K ''Titan Major''''' a motory '''9K ''Mistral'''''. Do roku 1930 bylo dodáno 6 000 těchto motorů. V té době však docházelo k prudkému rozvoji leteckého průmyslu, přičemž byla stavěna stále větší letadla, která potřebovala stále větší motory. Gnome-Rhône na to reagovala vytvořením nového motoru spojením dvou motorů 7K za sebe do dvou řad, čímž vznikl motor '''14K ''Mistral Major'''''. První vyrobené motory se poprvé rozeběhly v roce 1929. == Odvozené motory vyráběné v licenci == * [[Manfred Weiss WM K.14]] * [[Piaggio P.XI]] * [[IAR K14|IAR 14K]] * [[Tumansky M-87]] == Použití == *[[Amiot 143]] *[[Aero A-102]] *[[Bloch MB.200]] *[[Bloch MB.210]] *[[Breguet 27|Breguet 274]] *[[Breguet 460]] *[[Breguet 521]] *[[Dornier Do 17|Dornier Do 17K]] *[[Farman F.220|Farman F.222]] *[[Loire 46]] C1 *[[PZL P.24]] *[[PZL P.43]] *[[Potez 62]] *[[Potez 650|Potez 651]] === Letouny poháněné licenčními motory 14K === *[[Aero A-102]] *[[Breda Ba.65]] *[[Breda Ba.88]] *[[CANT Z.1007]] *[[CANT Z.1011]] *[[Caproni Ca.135]] *[[Caproni Ca.161]] *[[Heinkel He 70]] *[[IAR-37]] *[[IAR-80]] *[[Iljušin DB-3]] *[[MÁVAG Héja]] *[[Reggiane Re.2000]] *[[Saab 17]] *[[Savoia-Marchetti SM.79]] *[[Savoia-Marchetti SM.84]] *[[Suchoj Su-2]] *[[Weiss WM-21 Sólyom]] == Specifikace (Gnome-Rhône 14Kdrs) == ''Data pocházejí z ruské publikace "Letecké motory vojenských vzdušných sil cizích států".''<ref name="tsygulev">[http://base13.glasnet.ru/text/aviamotory/t.htm Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств. Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР, 1939] (rusky)</ref> === Technické údaje === * '''Typ:''' čtrnáctiválcový dvouřadý vzduchem chlazený [[hvězdicový motor]] * '''Vrtání:''' 146 mm * '''Zdvih:''' 165 mm * '''Zdvihový objem:''' 38,72 l * '''Délka:''' ? m * '''Průměr:''' 1,296 m * '''Hmotnost:''' 540 kg === Součásti motoru === * '''Ventilový rozvod:''' [[OHV]] * '''Kompresor (dmychadlo):''' jednostupňový jednorychlostní kompresor (dmychadlo) * '''Palivový systém:''' Strombergův [[karburátor]] * '''Palivo:''' [[Benzín|letecký benzín]], 87 [[Oktanové číslo|oktanů]] * '''Chlazení:''' vzduchem chlazený motor * '''Redukce otáček vrtule:''' 2:3 === Výkony === * '''Výkon:''' 1 100 k (821 kW) při 2 390 otáčkách za minutu ve výšce 2 600 m * '''Výkon při vzletu:''' 996 k (743 kW) při 2 390 otáčkách * '''Poměr výkonu a zdvihového objemu:''' 21,23 kW/l * '''Kompresní poměr:''' 5,5:1 * '''Specifická spotřeba paliva:''' 328 g/kWh * '''Spotřeba oleje:''' 20 g/kWh * '''Poměr výkonu a hmotnosti:''' 1,52 kW/kg === Literatura === * Danel, Raymond and Cuny, Jean. ''L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940'' Docavia n°12, Editions Larivière === Související články === ==== Podobné motory ==== * [[IAR 14K]] * [[Piaggio P.XI]] * [[Tumansky M-87]] == Reference == <references /> {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Letecké motory]]

Návrat na stránku „Gnome-Rhône 14K Mistral Major“.