Klimov RD-33

[[Soubor:RD33MK MAKS2009.jpg|thumb|240px|RD-33MK (2009)]]
'''Klimov RD-33''' je [[dvouproudový motor]] s jednostupňovými turbínami nízkotlakého i vysokotlakého [[kompresor]]u s prstencovou spalovací komorou, který pohání moderní [[Rusko|ruské]] [[Machovo číslo|nadzvukové]] [[Stíhací letoun|stíhací letadlo]] - [[MiG-29]]. Byl vytvořen [[Rusko|ruskou]] společností [[Klimov]] v několika různých variantách.

První [[prototyp]] motoru byl vyzkoušen v roce [[1972]], první předsériové kusy byly vyrobeny v roce [[1976]]. RD-33 sice už na počátku nabízel nejvyšší poměr tahu k své hmotnosti v tehdejším [[Sovětský svaz|Sovětském svazu]], ale stále to nestačilo na motory ''Pratt & Whitney F-100'' letounu [[F-16 Fighting Falcon]]. Rovněž spolehlivostí a počátečním resursem 350 - 400 hodin hluboce zaostával za [[Spojené státy americké|americkými]] leteckými motory (později se naštěstí podařilo dosáhnout alespoň hodnoty 750 - 1000 hodin).

K zabezpečení spolehlivého chodu motorů ve všech režimech slouží hydromechanický automatický systém regulace a ovládání motoru (teoretická přesnost - 0,6 procent otáček). Při vývoji motorů se mimo jiné kladl důraz na možnost velmi rychlé změny otáček. Z volnoběžných do maximálních otáček lze přejít během 3 až 7 [[sekunda|sekund]] v závislosti na rychlosti a výšce letu. Přídavné spalování může být spuštěno za další 2 až 3 [[sekunda|sekundy]]. Při prudkém pohybu plynové páky z polohy minimálních otáček se [[forsáž]] automaticky zapíná při hodnotě otáček: 73-76 procent. Celý regulační systém sleduje veškeré důležité veličiny jako jsou teploty vzduchu vstupujícího a vystupujícího do a z jednotlivých částí motoru, tlaku vzduchu a sledování funkcí všech částí motoru. V souladu s bezpečnými hodnotami a s pomocí omezovačů je ovlivňována práce dodávkou paliva a přestavováním vstupních a výstupních ústrojí. [[Pilot]] je pomocí systému informován o všech případných skutečnostech, které překračují stanovené technické hodnoty.

== Varianty ==
* '''RD-33''' :
* '''RD-33 série 3''' :
* '''RD-33M''' :
* '''RD-33MK''' :
* '''RD-33K''' :
* '''RD-33-10M''' :
* '''RD-33N''' :
* '''SMR-95A/B''' :
* '''RD-43''' :
* '''RD-93''' :
* '''RD-133''' :

==Specifikace (RD-33)==
[[Dvouproudový motor]] s přídavným spalováním disponuje tahem 50,4 / 86,4 kN (maximálně), na volnoběh 1,8 kN.

== 290 sociálních sítí a dalších služeb (připojte se) ==
{{#widget:Google PlusOne|size=medium|lang=cs|count=true}}<br style="clear: both;" />
{{#widget:AddThis
|page_name={{PAGENAME}}
|page_url={{fullurl:{{PAGENAME}}}}
|account_id=my-account-id
|logo_url=
|logo_background=FFFFFF
|logo_color=FFFFFF
|brand=Multimediaexpo.cz
|options=favorites, facebook, twitter, email, more
|offset_top=0
|offset_left=0
}}

== Externí odkazy ==
* [http://www.mzak.cz/motory/rd-33/ Motory řady RD-33 (česky)]
* [http://www.klimov.ru/en/products/military/turboprop_engines/rd-33/ Oficiální stránky výrobce (anglicky)]
* [http://www.phoenixosfs.org/wiki/wiki.pl?RD-33 RD-33 Turbojet engine (anglicky)]

[[Kategorie:Letecké motory]]
[[Kategorie:Originální články Multimediaexpo.cz]]