Aeronca L-3

{{Letadlo
 |název = Aeronca L-3 Grasshopper
 |typ = spojovací a pozorovací
 |výrobce = [[Aeronca Aircraft]]
 |image = Soubor:USAFM ap6.jpg
 |text = Aeronca L-3B v ''Národním muzeu letectva USA''
 |konstruktér = 
 |první let = léto [[1941 v letectví|1941]]
 |vyrobeno kusů = více než 1400 ks
 |hlavní uživatel = [[USAAF]]
 |více uživatelů = [[Námořnictvo Spojených států amerických|US&nbsp;Navy]]
}}
'''Aeronca L-3''' byl pozorovací a [[spojovací letoun]] vojenského letectva Spojených států během [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. L-3 byl vojenskou verzí předválečného civilního cvičného typu ''Aeronca Model 65 „Defender“''. Původně získal označení '''O-58''', když byl poprvé objednán pro letectvo. Letoun byl zkoušen v létě [[1941]] během vojenského cvičení v [[Louisiana|Louisianě]] a [[Texas]]u, kde byl používán pro různé podpůrné úkoly (spojovací lety, převoz lehkých nákladů).

V době, kdy americké pozemní jednotky vstoupily do bojů druhé světové války, začaly používat letouny L-3 stejným způsobem jako pozorovací [[Balon|balóny]] v [[první světová válka|první světové válce]] – k navádění dělostřelecké palby na místa soustředění nepřátelských jednotek. Také byly využívány pro spojovací a přepravní účely a ke krátkým průzkumným letům, tedy pro úkoly, které vyžadovaly letoun s [[STOL|krátkým vzletem a přistáním]] na provizorních [[vzletová a přistávací dráha|vzletových a přistávacích drahách]]. 

V době, kdy Spojené státy vstoupily do války, byla Aeronca L-3 (a její sesterský typ Taylorcraft L-2) prohlášeny za operačně zastaralé a nikdy nebyly oficiálně poslány na frontu. Důvodem byla nehezká tendence letounu přecházet do pádu a vývrtky v levotočivé zatáčce, stejně tak jako to, že byly k dispozici novější a modernější typy letadel. Místo na frontu byly posílány k cvičným jednotkám, kde sloužily jako cvičné letouny a „taxíky“. Spojovací piloti začínali výcvik na L-3 a poté přecházeli na větší letouny jako byly [[Piper L-4]] nebo, v případě USAAF, [[Stinson L-5]].

Existují zprávy o tom, že jisté množství L-3 bylo nedopatřením posláno na [[Druhá světová válka v Africe|frontu v severní Africe]] a následně předáno jednotkám [[Síly Svobodných Francouzů|Svobodných Francouzů]], které tam tehdy operovaly. Není ale známo, kolik letounů síly Svobodných Francouzů získaly.

== Varianty ==
*'''YO-58''' – Čtyři letouny s motorem YO-170-3 o výkonu 65 k 
*'''O-58''' / '''L-3'''
*'''O-58A''' / '''L-3B'''
*'''O-58B''' / '''L-3B'''
*'''L-3C'''
*'''L-3D'''
*'''L-3E'''
*'''L-3F'''
*'''L-3G'''
*'''L-3H'''
*'''L-3J'''
*'''TG-5''' : 250 ks cvičných kluzáků pro USAAF.
*'''LNR''' : Tři TG-5 pro US Navy.

<small>Poznámka: označení '''L''' znamená ''liaison'' (spojovací), označení '''O''' znamená ''observation'' (pozorovací).</small>

== Specifikace (Aeronca L-3) ==
=== Technické údaje ===
* '''Osádka:''' 1 pilot, 1 pozorovatel
* '''Rozpětí:''' 10,67 m
* '''Délka:''' 6,67 m
* '''Výška:''' 2,74 m
* '''Nosná plocha:''' 15,6 m&sup2;
* '''Plošné zatížení:''' 36,1 kg/m&sup2;
* '''Hmotnost prázdného stroje:''' 379 kg
* '''Vzletová hmotnost :''' 572 kg
* '''Pohonná jednotka:''' 1× čtyřválcový boxer [[Continental O-170]]-3 nebo Continental O-65-8
* '''Výkon pohonné jednotky:''' 65 k (48 kW)
* '''Poměr výkon/hmotnost:''' 85 W/kg

=== Výkony ===
* '''Maximální rychlost:''' 139 km/h
* '''Cestovní rychlost:''' 126 km/h
* '''Pádová rychlost:''' 73 km/h
* '''Dostup:''' 3050 m
* '''Stoupavost:''' 123 m/min
* '''Dolet:''' 350 km

== Externí odkazy ==
* [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=528 L-3 na stránkách National Museum of the United States Air Force (anglicky)]
* [http://www.warbirdalley.com/l3.htm L-3 na stránkách Warbird Alley (anglicky)]


{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Americká průzkumná letadla]]
[[Kategorie:Spojovací letadla]]