Gare de Lyon

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Infobox Železniční stanice | jméno=Gare de Paris-Lyon | fotka= Gare de Lyon xCRW 1312.jpg | popisek=Nádražní budova | název_provozovatele=SNCF | kód_stanice= | trať= | nadmořská_výška= 35 | v_provozu= 1849 | zabezpečovací_zařízení= | počet_kolejí= | počet_nástupišť= 23 | počet_cestujících= 227 000/den <ref>(francouzsky) [http://www.stif.info/IMG/pdf/6.Satur_rUseau_IDF.pdf La saturation du reseau ferre francilien, s. 5]</ref> | vypravené_vlaky= | prodej_jízdenek= | návazná_doprava=[[Soubor:Paris m 1 jms.png|15px|link=1 (linka metra v Paříži)]] [[Soubor:Paris m 14 jms.png|15px|link=14 (linka metra v Paříži)]] [[Soubor:Paris rer A jms.png|15px|link=RER A]] [[Soubor:Paris rer D jms.png|15px|link=RER D]] [[Soubor:Logo train transilien.png|15px|link=Transilien]] | poznámky= }} '''Gare de Lyon''' ([[čeština|česky]] doslovně ''Lyonské nádraží'') je [[železniční stanice]] v [[Paříž]]i. [[Hlavová stanice]] se nachází ve [[12. obvod (Paříž)|12. obvodu]] na ''Place Louis-Armand''. [[Architekt]]em nádražní budovy, která je zapsaná na seznam [[monument historique|historických památek]], je Marius Toudoire. Se svými zhruba 83 milióny cestujících ročně ([[2002]]) je Gare de Lyon třetí nejrušnější železniční stanicí v Paříži a první co se týče vypravených dálkových vlaků včetně [[TGV]].<ref>(francouzsky) [http://www.stif.info/IMG/pdf/6.Satur_rUseau_IDF.pdf La saturation du reseau ferre francilien, s. 5]</ref> == Historie == Nádraží bylo otevřeno 12. srpna 1849 nejprve jako provizorní stavba pro ''Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon'' (Želeniční společnost z Paříže do Lyonu). Společnost doufala, že získá lepší místo na [[Place de la Bastille]], neboť přidělené staveniště se nacházelo naproti [[věznice Mazas|věznici Mazas]]. Nakonec ale spor nevyhrála a proto bylo nádraží definitivně vybudováno v roce 1855 podle plánů Françoise Alexise Cendriera. Stanice byla postavena na vyvýšeném terénu asi 6-8 m kvůli ochraně před [[povodeň|povodněmi]] na [[Seina|Seině]]. Měla pět nástupišť, hala byla 220 metrů dlouhá a 42 metry široká. Nádraží bylo poškozeno požárem během bojů za [[Pařížská komuna|Pařížské komuny]] a poté obnoveno do původní podoby. Současná nádražní budova byla postavena v letech 1895-[[1902]] podle plánů architekta Maria Toudoira pro železniční společnost ''Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée'' a zprovozněna u příležitosti [[světová výstava 1900|světové výstavy 1900]]. U příležitosti výstavy zde byla zprovozněna i [[Gare de Lyon (stanice metra v Paříži)|stanice metra]]. V roce [[1977]] bylo otevřeno podzemní nástupiště pro linku [[RER A]] a v roce [[1995]] přibyla linka [[RER D]]. Od roku [[1981]] vyjíždí z nádraží vlaky TGV. V roce [[1984]] byla [[fasáda]] a střechy hlavní budovy a místnosti s [[freska]]mi zanesena mezi [[monument historique|historické památky]]. V roce 1998 byla otevřena [[14 (linka metra v Paříži)|linka 14]] [[metro v Paříži|pařížského metra]]. 27. června [[1988]] došlo v podzemní části nádraží na lince RER D k vážnému [[Železniční nehoda na Lyonském nádraží v Paříži|železničnímu neštěstí]], při kterém přišlo o život 56 osob a 57 bylo zraněno, když vlak bez funkčních brzd narazil na nástupišti do stojícího vlaku. Při bouři 26. prosince [[1999]] byly poškozeny hodiny na nádražní věži. Hodinový stroj byl po [[restaurování]] zprovozněn 15. února [[2005]] s původním mechanismem, moderním systémem pohonu a synchronizačním hodinovým signálem. == Architektura == Zdobená fasáda má délku 100 m a dominantou je 64 metrů vysoká hodinová věž. V době svého dokončení měla stanice 13 nástupišť. V letech [[1962]]-[[1972]] bylo nádraží přestavěno a počet nástupišť se zvýšil na 23. V nádražní hale jsou znaky měst, kam míří vlaky a fresky s památkami těchto měst. [[Soubor:Train bleu 04.jpg|thumb|N8dražní restaurace]] V prvním patře nádražní budovy se nachází známá restaurace ''Le Train Bleu'' s monumentální výzdobou ve stylu [[druhé Francouzské císařství|druhého císařství]], kterou rovněž navrhl Marius Toudoire. Uvnitř je 41 maleb s náměty měst a regionů, které tehdejší železniční společnost spojovala. Její interiéry jsou památkově chráněny od roku [[1972]]. == Spojení == * TGV na jihovýchod [[Francie]] a tři sousedící země: ** [[Burgundsko]]: [[Dijon]] ** [[Rhône-Alpes]]: [[Lyon]], [[Grenoble]] ** [[Franche-Comté]]: [[Besançon]] ** [[Provence-Alpes-Côte d'Azur]]: [[Marseille]], [[Nice]] a [[Monako]] - [[Ventimiglia]] ** [[Languedoc-Roussillon]]: [[Montpellier]] ** [[Švýcarsko]]: [[Ženeva]], [[Lausanne]] a [[Bern]] ** [[Itálie]]: [[Turín]] a [[Milán]] ** [[Španělsko]]: [[Figueras-Vilafant]] (přestup do [[Barcelona|Barcelony]]) * Hlavní linky ''Corail Téoz'': [[Nevers]], [[Moulins]] a [[Clermont-Ferrand]] * ''TER Bourgogne'': [[Dijon]], [[Auxerre]] a pohoří [[Morvan]] ([[Clamecy]], [[Corbigny]]) * [[Transilien]] linka R: směr [[Montargis]] ([[Loiret]]) přes [[Moret-sur-Loing]] ([[Seine-et-Marne]]) a směr [[Montereau]] přes Moret-sur-Loing nebo [[Héricy]] (Seine-et-Marne) V podzemí je možné přestoupit na linky [[RER A]] a [[RER D]] a dále na linky [[1 (linka metra v Paříži)|1]] a [[14 (linka metra v Paříži)|14]] [[metro v Paříži|pařížského metra]]. == Souřadnice == {{Geo dms|48|50|41|N|s|2|22|25|E|v|type:landmark}} == Reference == <references /> == Externí odkazy == * (francouzsky) [http://www.gares-en-mouvement.com/gare.php?langue=fr&horloge=1&gare=frply Informace o nádraží] * (francouzsky) [http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/merimee_fr?ACTION=CHERCHER&FIELD_1=REF&VALUE_1=PA00086570 Záznam v evidenci historických památek] {{Doprava v Paříži}} {{commonscat|Paris-Gare de Lyon}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Železniční stanice v Paříži|Lyon]] [[Kategorie:Stanice RER v Paříži|Lyon]] [[Kategorie:Historické památky v Paříži]] [[Kategorie:12. obvod (Paříž)]]

Návrat na stránku „Gare de Lyon“.