Grand Prix Švýcarska 1951

{{Infobox Grand Prix Formule 1
| Stát = Švýcarsko
| Stát v 2. pádě = Švýcarska
| Rok = 1951
| Datum = 27. květen
| Pořadí závodu v sezóně = 1.
| Obrázek = Bremgarten.png
| Oficiální název =  XI [[Grand Prix Švýcarska|Großer Preis der Schweiz]]
| Místo =  [[Circuit Bremgarten]], [[Bern]], [[Švýcarsko]]
| Délka trati_km = 7,28 
| Délka trati_mi =
| Délka závodu_kola = 42
| Délka závodu_km = 305,76
| Délka závodu_mi =
| Pole_pilot = [[Juan Manuel Fangio]]
| Pole_tým = Alfa Romeo
| Pole_čas = 2:35,9
| Pole_stát = Argentina
| Nejrychlejší kolo_pilot = [[Juan Manuel Fangio]]
| Nejrychlejší kolo_tým = Alfa Romeo
| Nejrychlejší kolo_stát = Argentina
| Nejrychlejší kolo_čas = 2:51,1
| Nejrychlejší kolo_kolo ve kterém bylo zajeto = 33
| První_pilot = [[Juan Manuel Fangio]]
| První_tým = Alfa Romeo
| První_stát = Argentina
| Druhý_pilot = [[Piero Taruffi]]
| Druhý_tým = Ferrari
| Druhý_stát = Itálie
| Třetí_pilot = [[Giuseppe Farina]]
| Třetí_tým = Alfa Romeo
| Třetí_stát = Itálie
}}
'''[[Grand Prix Švýcarska]]''' '''[[1951]]''' '''(XI.Großer Preis der Schweiz)''' byla úvodním závodem druhého ročníku [[Mistrovství světa jezdců F1|mistrovství světa jezdců Formule 1]], historicky osmá grand prix a zároveň osmým závodem vozů F1 v roce 1951. Závod se uskutečnil [[27. květen|27. května]] na okruhu [[Bremgarten]]. V předchozích sedmy závodech excelovalo Ferrari, jež vyhrálo zásluhou Villoresiho [[Grand Prix Syrakus 1951|v Syrakusách]] a [[Grand Prix Pau 1951|v Pau]], Ascari přidal vítězství v [[Grand Prix San Rema 1951|v San Remu]] a Parnell [[BRDC International Trophy 1951|v BRDC International Trophy]]. [[Grand Prix Bordeaux 1951|V Bordeaux]] si pro prvenství dojel Louis Rosier na Talbotu, dvě vítězství získalo Maserati, nejprve [[Richmond Trophy 1951|v Richmond Trophy]] exceloval Princ Bira a posléze [[Grand Prix Paříže 1951|v Paříži]] o sobě nechal slyšet úřadující šampion Giuseppe Farina

== Pruběh závodu ==
=== Účastníci ===
Startovní listina čítala 27 jmen, z nichž se před startem odpojila čtveřice pilotů s vozy Simca, [[Robert Manzon]], [[Maurice Trintignant]], [[André Simon]], [[Francis Rochat]], dále [[Peter Stæchelin]] jenž přivezl starší [[Ferrari 166]] a [[Gianbattista Guidotti]], jenž pro Alfu Romeo pouze testoval. Tým Alfa Romeo SpA nasadil modifikovaný vůz pro obhajce titulu Giuseppe Farinu, Juana Manuela Fangia, Consalva Sanesiho a Toulo de Graffenrieda. Výkon motoru vozu Alfa Romeo 159, byl navíšen na 400 koní, po zkušenostech z předešlého roku dostala Alfetta větší palivovou nádrž. Lepší stabilitu v zatáčká a tím i lepší ovládaní vozu, zajišťovala nová přední náprava, která zároveň zlepšoval přenos výkonu motoru na kola vozu.Na voze se objevila i nová zadní náprava De Dion.
Ferrari vstoupilo do sezóny s novým vozem, který nesl označení [[Ferrari 375|375]], jehož dvanactiválcový motor disponoval výkonem 380 koní, tedy o dobrých dvacet koní méně než Alfa Romeo. Technici Ferrari u svého vozu kalkulovali s mnohem menší spotřebou něž měla konkurenční milánská automobilka. Scuderia Ferrari přivezla vozy pro ostřílenou dvojici [[Alberto Ascari]] a [[Luigi Villoresi]], v týmu je doplnil ještě [[Piero Taruffi]]. Další Ferrari přivezli britský pilot [[Peter Whitehead]], jednalo se [[Ferrari 125|model 125]] a švýcarský jezdec [[Rudi Fischer]] představil vůz [[Ferrari 212|212]].
Talbot se po problémech v závěru předešlé sezóny prezentoval pouze u menších týmu nebo soukromých jezdců. Na trati Bremgarten bylo možno vidět všechny tři modifikace vozu Talbot-Lago T26C (T26C, T26C-DA, T26C-GS). Jediný britský tým byl HW Motors, připravil vůz [[HWM 51]] pro debutanti George Abecassise a Stirlinga Mosse. Nečekaně malé zastoupení mělo Maserati, dva vozy přivezl tým Enrico Plate, za volantem byl [[Louis Chiron]] a [[Harry Schell]]. Zajímavý vůz, [[Veritas Meteor]], představil domací pilot [[Peter Hirt]]. 
=== Závod ===
V Bremgartenu byl Alfy v kvalifikaci znovu k neporažení a rozložily své sily do prvních dvou řad, tentokrát však s nimi sdílel první řadu i Luigi Villoresi na Ferrari. Třetí řadu obsadili Villoresiho stájoví kolegové Taruffi a Ascari, které doplnil Louis Rosier na Talbotu. Nedělní závod byl poznamenán hustým deštěm, který se snášel na již mokrou a kluzkou trať. Nejlépe odstarovaly Alfy, naopak Villoresi ztratil svou třetí pozici a nechal se předjet Sanesim. Pořadí v úvodních kolech se stabilizovalo na trojici Alfett Fangia, Farini a Sanesiho, které pronásledovala smečka vozů Ferrari. Na konci 23. kola musel Fangio k mechanikům doplnit palivo a přenechal vedení Farinovi, jenž se rozhodl k riskantní strategii. Rozhodl se vynechat jednu zastávku v boxech a snažil se dovézt svou Alfu do cíle, jenže v poslední části závodu jeho pneumatiky nevykazovaly takovou spolehlivost a především rychlost a tak se před něj dostal nejprve Fangio a dvě kola před cílem i Taruffi. Další bodovaná místa patřila dalším vozům Alfa Romeo, která tak v bodované pětce měla všechny čtyři vozy. Skvělý výsledek zajel Stirling Moss se slabým vozem Formule 2 HWM, ze 14. místa na startu dojel na 8. místě. Lepší posun startovním kolem zaznamenal jen Louis Chiron, který po startu z 19. příčky poskočil o rovných 12. míst a dojel na 7. místě. 
== Výsledky ==
=== Závod ===
* [[27. květen|27. května]] [[1951]] 
* Okruh [[Bremgarten]] 
* 42 kol x 7,280 [[Metr|km]] = 305,760 [[Metr|km]] 
* 8. Grand Prix
* 4. vítězství pro '''[[Grand Prix Francie 1950#Výsledky|«]] Juana Manuela Fangia [[Grand Prix Francie 1951#Výsledky|»]]''' (nový rekord)
* 7. vítězství pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Výsledky|«]] Alfu Romeo [[Grand Prix Belgie 1951#Výsledky|»]]''' (nový rekord)
* 4. vítězství pro '''[[Grand Prix Francie 1950#Výsledky|«]] Argentinu [[Grand Prix Francie 1951#Výsledky|»]]''' (nový rekord)
* 1. vítězství pro vůz se startovním číslem '''24 [[Grand Prix Monaka 1959#Výsledky|»]]''' 
* 4. vítězství z '''[[Grand Prix Francie 1950#Výsledky|«]] pole positions [[Grand Prix Velké Británie 1951#Výsledky|»]]'''
([[:Šablona:Legenda výsledků jezdce F1|Legenda]])
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
! Pozice
! Č
! Jezdec
! Vůz
! Kolo
! Čas
! +/-
! Pole
! Body
! [[Nejrychlejší kolo|Nej. kolo]]
|-
! style="background:#FFFFBF"| 1
! 24.
| [[Soubor:Flag of Argentina.png|25px]] '''[[Juan Manuel Fangio]]'''
| '''[[Alfa Romeo 159]]'''
! 42
| 2:07'53.64
|[[Soubor:Straight Line Steady.png|15px]] 0
! style="background:#FFFFBF"| 1
! 8+1
! style="background:#FFFFBF"| 2:51.1
|-
!style="background:#DFDFDF"| 2
! 44.
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] '''[[Piero Taruffi]]'''
| '''[[Ferrari 375]]'''
! 42
| á 0:55.240s
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 4
! 6
! 6
|
|-
! style="background:#FFDF9F"| 3
! 22.
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] '''[[Giuseppe Farina]]'''
| '''[[Alfa Romeo 159]]'''
! 42
| á 0:19.310s
| [[Soubor:Red Arrow Down.png|15px]] 1
! 2
! 4
|
|-
!style="background:#dfffdf"| 4
! 28.
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] '''[[Consalvo Sanesi]]'''
| '''[[Alfa Romeo 159]]'''
! 41
| á 1 kolo
|[[Soubor:Straight Line Steady.png|15px]] 0
! 4
! 3
|
|-
! style="background:#dfffdf"|5
! 26.
| [[Soubor:Flag of Switzerland.png|18px]] '''[[Toulo de Graffenried]]'''
| '''[[Alfa Romeo 159]]'''
! 40
| á 2 kola
|[[Soubor:Straight Line Steady.png|15px]] 0
! 5
! 2
|
|-
! style="background:#cfcfff"| 6
! 20.
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] [[Alberto Ascari]]
| [[Ferrari 375]]
! 40
| á 2 kola
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 1
! 7
! x
|
|-
! style="background:#cfcfff"| 7
! 30.
| [[Soubor:Flag of Monaco.png|25px]] [[Louis Chiron]]
| [[Maserati 4CLT/48]]
! 40
| á 2 kola
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 12
! 19
! x
|
|-
! style="background:#cfcfff"| 8
! 14.
| [[Soubor:Flag of the United Kingdom.png|25px]] [[Stirling Moss]]
| [[HWM]]
! 40
| á 2 kola
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 6
! 14
! x
|
|-
! style="background:#cfcfff"| 9
! 8.
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Louis Rosier]]
| [[Talbot T26C-DA]]
! 39
| á 3 kola
| [[Soubor:Red Arrow Down.png|15px]] 1
! 8
! x
| 3:09.0 (13.)
|-
! style="background:#cfcfff"| 10
! 4.
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Phillipe Etancelin]]
| [[Talbot T26C-DA]]
! 39
| á 3 kola
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 2
! 12
! x
| 3:13.7 (14.)
|-
!style="background:#cfcfff"| 11
! 38.
| [[Soubor:Flag of Switzerland.png|18px]] [[Rudi Fischer]]
| [[Ferrari 212]]
! 39
| á 3 kola
| [[Soubor:Red Arrow Down.png|15px]] 1
! 10
! x
| 
|-
!style="background:#cfcfff"| 12
! 32.
| [[Soubor:Flag of the United States.png|25px]] [[Harry Schell]]
| [[Maserati 4CLT/48]]
! 38
| á 4 kola
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 5
! 17
! x
| 
|-
! style="background:#efcfff"|Ret 
! 16.
| [[Soubor:Flag of the United Kingdom.png|25px]] [[Peter Whitehead]]
| [[Ferrari 125]]
! 36
| Havárie
|[[Soubor:X mark.png|15px]] 6
! 9
! x
|
|-
!style="background:#cfcfff"| 13
! 2.
| [[Soubor:Flag of Belgium (civil).png|25px]] [[Johnny Claes]]
| [[Talbot T26C-DA]]
! 35
| á 7 kol
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 5
! 18
! x
| 3:24.9 (17.)
|-
!style="background:#cfcfff"| 14
! 40.
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Guy Mairesse]]
| [[Talbot T26C]]
! 31
| á 11 kol
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 7
! 21
! x
| 3:27.0 (19.)
|-
! Pozice
! Č
! Odstoupili
! Vůz
! Kolo
! Příčina
! +/-
! Pole
! Body
! [[Nejrychlejší kolo|Nej. kolo]]
|-
! style="background:#efcfff"|Ret 
! 10.
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Henri Louveau]]
| [[Talbot T26C]]
! 30
| Havárie
|[[Soubor:X mark.png|15px]] 12
! 11
! x
| 3:06.9 (11.)
|-
! style="background:#efcfff"|Ret 
! 12.
| [[Soubor:Flag of the United Kingdom.png|25px]] [[George Abecassis]]
| [[HWM]]
! 23
| Magneto
|[[Soubor:X mark.png|15px]] 15
! 20
! x
| 
|-
! style="background:#efcfff"|Ret
! 6.
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Yves Giraud Cabantous]]
| [[Talbot T26C]]
! 14
| Vstřikování
|[[Soubor:X mark.png|15px]] 18
! 15
! x
| 3:29.5 (20.)
|-
! style="background:#efcfff"|Ret
! 18.
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] [[Luigi Villoresi]]
| [[Ferrari 375]]
! 12
| Havárie
|[[Soubor:X mark.png|15px]] 3
! 3
! x
| 
|-
! style="background:#efcfff"|Ret
! 42.
| [[Soubor:Flag of Argentina.png|25px]] [[Jose Froilan Gonzalez]]
| [[Talbot T26C-GS]]
! 10
| Olejová pumpa
|[[Soubor:X mark.png|15px]] 17
! 13
! x
| 3:25.8 (18.)
|-
! style="background:#efcfff"|Ret
! 52.
| [[Soubor:Flag of Switzerland.png|18px]] [[Peter Hirt]]
| [[Veritas Meteor]]
! 1
| Přívod paliva
|[[Soubor:X mark.png|15px]] 21
! 16
! x
| 
|-
! Pozice
! Č
! Nestartoval
! Vůz
! Kolo
! Příčina
! +/-
! Pole
! Body
! [[Nejrychlejší kolo|Nej. kolo]]
|-
! style="background:#ffffff"|DNS
! 46
|[[Soubor:Flag of Switzerland.png|18px]] [[Francis Rochat]]
| [[Simca Gordini T11]]
|
|
|
!
|
|
|-
! style="background:#ffffff"|DNS
! 48
|[[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Maurice Trintignant]]
| [[Simca Gordini T15]]
|
|
|
!
|
|
|-
! style="background:#ffffff"|DNS
! 48
|[[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Robert Manzon ]]
| [[Simca Gordini T15]]
|
|
|
!
|
|
|-
! style="background:#ffffff"|DNS
! 50
|[[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Andre Simon]]
| [[Simca Gordini T15]]
|
|
|
!
|
|
|-
! style="background:#ffffff"|DNS
! 50
|[[Soubor:Flag of Switzerland.png|18px]] [[Peter Stæchelin]]
| [[Ferrari 166]]
|
|
|
!
|
|
|}
=== Stupně vítězů ===
{| width=100%
 | width=40% align=left valign=top |
Jezdci (rekord Luigi Fagioli 5)
* 4. podium pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Stupně vítězů|«]]  Giuseppe Farinu [[Grand Prix Belgie 1951#Stupně vítězů|»]]''' 
* 4. podium pro '''[[Grand Prix Francie 1950#Stupně vítězů|«]]  Juana Manuela Fangia [[Grand Prix Francie 1951#Stupně vítězů|»]]'''
* 1. podium pro '''  Piera Taruffiho [[Grand Prix Švýcarska 1952#Stupně vítězů|»]]''' 
| width=30% align=left valign=top |
Vozy
* 14. podium pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Stupně vítězů|«]] Alfu Romeo [[Grand Prix Belgie 1951#Stupně vítězů|»]]''' nový rekord 
* 4. podium pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Stupně vítězů|«]] Ferrari [[Grand Prix Belgie 1951#Stupně vítězů|»]]'''
| width=30% align=left valign=top |
Státy
* 17. podium pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Stupně vítězů|«]]  Itálii [[Grand Prix Belgie 1951#Stupně vítězů|»]]''' nový rekord 
* 4. podium pro '''[[Grand Prix Francie 1950#Stupně vítězů|«]]  Argentinu [[Grand Prix Francie 1951#Stupně vítězů|»]]'''
|}
=== Bodové umístění ===
* V závorce body získané v této Grand Prix.
{| width=100%
 | width=40% align=left valign=top |
Jezdci
* 36 (9) bodů pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Bodové umístění|«]]  Juana Manuela Fangia [[Grand Prix Belgie 1950#Bodové umístění|»]]''' Nový rekord
* 34 (4) bodů pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Bodové umístění|«]]  Giuseppe Farinu [[Grand Prix Belgie 1951#Bodové umístění|»]]''' 
* 6 (6) body pro '''  Piera Taruffiho [[Grand Prix Německa 1951#Bodové umístění|»]]'''
* 3 (3) body pro '''  Consalva Sanesiho '''  jediné body v kariéře
* 2 (2) bod pro ''' Toulo de Graffenried  [[Grand Prix Nizozemska 1953#Bodové umístění|»]]'''
| width=30% align=left valign=top |
Vozy
* 107 (18) bodů pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Bodové umístění|«]] Alfu Romeo [[Grand Prix Belgie 1951#Bodové umístění|»]]''' Nový rekord
* 27 (6) bodů pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Bodové umístění|«]] Ferrari [[Grand Prix Belgie 1951#Bodové umístění|»]]'''
| width=30% align=left valign=top |
Státy
* 87 (13) bodů pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Bodové umístění|«]]  Itálii [[Grand Prix Belgie 1951#Bodové umístění|»]]''' Nový rekord
* 36 (9) bodů pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Bodové umístění|«]]  Argentinu [[Grand Prix Belgie 1951#Bodové umístění|»]]'''
* 2 (2) body pro ''' Švýcarsko [[Grand Prix Švýcarska 1952#Bodové umístění|»]]'''
|}
=== Nejrychlejší kolo ===
* Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo, 2:51.1
* 4. nejrychlejší kolo pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Nejrychlejší kolo|«]] Juana Manuela Fangia [[Grand Prix Belgie 1951#Nejrychlejší kolo|»]]''' 
* 7. nejrychlejší kolo pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Nejrychlejší kolo|«]] Alfu Romeo [[Grand Prix Belgie 1951#Nejrychlejší kolo|»]]''' Nový rekord
* 4. nejrychlejší kolo pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Nejrychlejší kolo|«]] Argentinu [[Grand Prix Belgie 1951#Nejrychlejší kolo|»]]''' Nový rekord
* 1. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem ''' 24 [[Grand Prix Velké Británie 1953#Nejrychlejší kolo|»]]''' vyrovnaný rekord
=== Vedení v závodě ===
* '''[[Grand Prix Francie 1950#Vedení v závodě|«]] Juan Manuel Fangio [[Grand Prix Belgie 1951#Vedení v závodě|»]]''' byl ve vedeni 216 kol nový rekord
* '''[[Grand Prix Itálie 1950#Vedení v závodě|«]] Giuseppe Farina [[Grand Prix Belgie 1951#Vedení v závodě|»]]''' byl ve vedeni 202 kol  
* '''[[Grand Prix Itálie 1950#Vedení v závodě|«]] Alfa Romeo [[Grand Prix Belgie 1951#Vedení v závodě|»]]''' byla ve vedení 426 kol  nový rekord 
* '''[[Grand Prix Francie 1950#Vedení v závodě|«]] Argentina [[Grand Prix Belgie 1951#Vedení v závodě|»]]''' byla ve vedení 216 kol. Nový rekord
* '''[[Grand Prix Itálie 1950#Vedení v závodě|«]] Itálie [[Grand Prix Belgie 1951#Vedení v závodě|»]]''' byla ve vedení 212 kol.
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
! Kola
! km
! Jezdec
! %
|-
! 1-23 kolo
! 167,44 Km
! [[Juan Manuel Fangio]]
| bgcolor="#FF8C00"|54,8 %
|-
! 24-28 kolo
! 36,4 Km
! [[Giuseppe Farina]]
|bgcolor="#FFD800"| 11,9 %
|-
! 29-42 kolo
! 101,92 Km
! [[Juan Manuel Fangio]]
| bgcolor="#FF8C00"|33,3 %
|-
|}
{| border="3" cellpadding="3" cellspacing="0" style="margin: 0 1em 0 0; background: #f9f9f9; border: 1px #FFD700 solid; border-collapse: collapse; font-size: 100%;"
|- style="background-color: #efefef;"
! style="background:#FF8C00;" width="54,8%"| Fangio <br />
! style="background:#FFD800;" width="11,9%"| Farina<br />
! style="background:#FF8C00;" width="33,3%"| Fangio <br />
|-
|}
=== Postavení na startu ===
* [[Juan Manuel Fangio]] 2:35.9 Alfa Romeo
* 5. Pole position pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Postavení na startu|«]] Juana Manuela Fangia [[Grand Prix Belgie 1951#Postavení na startu|»]]''' nový rekord
* 7. Pole position pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Postavení na startu|«]] Alfu Romeo [[Grand Prix Belgie 1951#Postavení na startu|»]]''' (nový rekord)
* 5. Pole position pro '''[[Grand Prix Itálie 1950#Postavení na startu|«]] Argentinu [[Grand Prix Belgie 1951#Postavení na startu|»]]''' (nový rekord)
* 1. Pole position pro vůz se startovním číslem '''24 [[Grand Prix Francie 1959#Postavení na startu|»]]'''
* 4x první řadu získali '''[[Grand Prix Itálie 1950#Postavení na startu|«]] Giuseppe Farina [[Grand Prix Belgie 1951#Postavení na startu|»]]'''  a '''[[Grand Prix Itálie 1950#Postavení na startu|«]] Juan Manuel Fangio [[Grand Prix Belgie 1951#Postavení na startu|»]]'''  (nový rekord)
*1x první řadu získali ''' Luigi Villoresi [[Grand Prix Belgie 1951#Postavení na startu|»]] '''
*20x první řadu získala '''[[Grand Prix Itálie 1950#Postavení na startu|«]] Alfa Romeo [[Grand Prix Belgie 1951#Postavení na startu|»]]''' (nový rekord)
*2x první řadu získala '''[[Grand Prix Itálie 1950#Postavení na startu|«]] Ferrari [[Grand Prix Belgie 1951#Postavení na startu|»]]'''
*14x první řadu získala '''[[Grand Prix Itálie 1950#Postavení na startu|«]] Itálie [[Grand Prix Belgie 1951#Postavení na startu|»]]''' (nový rekord)
*8x první řadu získala '''[[Grand Prix Itálie 1950#Postavení na startu|«]] Argentina [[Grand Prix Belgie 1951#Postavení na startu|»]]''' 
{| border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0 1em 0 0; background: #ffffff; border: 0px #cba solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
|- 
! <br /><br />_______3_______<br /> <br /> [[Luigi Villoresi]] <br /> Ferrari <br /> 2'39.3
|
!<br /> _______2_______<br />  <br /> [[Giuseppe Farina]] <br /> Alfa Romeo <br /> 2'37.8
|
! _______1_______<br />  <br /> [[Juan Manuel Fangio]] <br /> Alfa Romeo <br /> 2'35.9
|- 
|
!<br /> _______5_______<br />  <br /> [[Toulo de Graffenried]] <br /> Alfa Romeo <br /> 2'41.8
|
! _______4_______<br />  <br /> [[Consalvo Sanesi]] <br /> Alfa Romeo <br /> 2'40.3
|
|- 
! <br /><br />_______8_______<br /> <br /> [[Louis Rosier]] <br /> [[Talbot (automobilka)|Talbot]] <br /> 2'52.7
|
!<br /> _______7_______<br />  <br /> [[Alberto Ascari]] <br /> Ferrari <br /> 2'46.0
|
! _______6_______<br />  <br /> [[Piero Taruffi]] <br /> Ferrari <br /> 2'45.2
|- 
|
!<br /> _______10_______<br />  <br /> [[Rudi Fischer]] <br /> Ferrari <br /> 2'54.1
|
! _______9_______<br />  <br /> [[Peter Whitehead]] <br /> Ferrari <br /> 2'52.9
|
|- 
! <br /><br />_______13_______<br /> <br /> [[José Froilan González]] <br /> [[Talbot (automobilka)|Talbot]] <br /> 2'57.3
|
!<br /> _______12_______<br />  <br /> [[Philippe Étançelin]] <br /> [[Talbot (automobilka)|Talbot]] <br /> 2'57.3
|
! _______11_______<br />  <br /> [[Henri Louveau]] <br /> [[Talbot (automobilka)|Talbot]] <br /> 2'56.2
|- 
|
!<br /> _______15_______<br />  <br /> [[Yves Giraud-Cabantous]] <br /> [[Talbot (automobilka)|Talbot]] <br /> 3'00.3
|
! _______14_______<br />  <br /> [[Stirling Moss]] <br /> [[HWM]] <br /> 2'58.4
|
|- 
! <br /><br />_______18_______<br /> <br /> [[Johnny Claes]] <br /> [[Talbot (automobilka)|Talbot]] <br /> 3'02.5
|
!<br /> _______17_______<br />  <br /> [[Harry Schell]] <br /> [[Maserati]] <br /> 3'02.4
|
! _______16_______<br />  <br /> [[Peter Hirt]] <br /> [[Veritas]] <br /> 3'01.6
|- 
|
!<br /> _______20_______<br />  <br /> [[George Abecassis]] <br /> [[HWM]] <br /> 3'03.8
|
! _______19_______<br />  <br /> [[Louis Chiron]] <br /> [[Maserati]] <br /> 3'03.1
|
|- 
! 
|
!
|
! _______21_______<br />  <br /> [[Guy Mairesse]] <br /> [[Talbot (automobilka)|Talbot]] <br /> 3'12.0
|}
==Startovní listina==
{|class="wikitable" width="90%" style="font-size: 91%;"
|-
! Č. !! Pilot (počet GP) !! Tým !! Šasi !! Motor !! Pneumatiky
|-
|2	
|Ecurie Belge	
|Johnny Claes (7 GP)	
|Talbot-Lago T26C-DA	
|Talbot 4.5 L6
|{{Dunlop}}
|-
|4	
|Privátní	
|Philippe Étançelin (7 GP)	
|Talbot-Lago T26C-DA	
|Talbot 4.5 L6
|{{Dunlop}}
|-
|6	
|Privátní	
|Yves Giraud-Cabantous (5 GP)
|Talbot-Lago T26C	
|Talbot 4.5 L6
|{{Dunlop}}
|-
|8	
|Ecurie Rosier	
|Louis Rosier (7 GP)	
|Talbot-Lago T26C-DA	
|Talbot 4.5 L6
|{{Dunlop}}
|-
|10	
|Ecurie Rosier	
|Henri Louveau (2 GP)	
|Talbot-Lago T26C	
|Talbot 4.5 L6	
|{{Dunlop}}
|-
|12	
|HW Motors	
|George Abecassis (1 GP)	
|HWM 51	
|Alta L4
|{{Dunlop}}
|-
|14	
|HW Motors	
|Stirling Moss (1 GP)
|HWM 51	
|Alta L4
|{{Dunlop}}
|-
|16	
|Privátní	
|Peter Whitehead (3 GP)	
|Ferrari 125	
|Ferrari 1.5 V12C	
|{{Dunlop}}
|-
|18	
|Scuderia Ferrari	
|Luigi Villoresi (4 GP)	
|Ferrari 375	
|Ferrari 4.5 V12	
|{{Pirelli}}
|-
|20	
|Scuderia Ferrari	
|Alberto Ascari	(5 GP)
|Ferrari 375	
|Ferrari 4.5 V12	
|{{Pirelli}}
|-
|22	
|Alfa Romeo SpA	
|Giuseppe Farina (7 GP)	
|Alfa Romeo 159A	
|Alfa Romeo 1.5 L8C	
|{{Pirelli}}
|-
|24	
|Alfa Romeo SpA	
|Juan Manuel Fangio (7 GP)	
|Alfa Romeo 159A	
|Alfa Romeo 1.5 L8C	
|{{Pirelli}}
|-
|26	
|Alfa Romeo SpA	
|Toulo de Graffenried (5 GP)	
|Alfa Romeo 159A	
|Alfa Romeo 1.5 L8C	
|{{Pirelli}}
|-
|28	
|Alfa Romeo SpA	
|Consalvo Sanesi (2 GP)	
|Alfa Romeo 159	
|Alfa Romeo 1.5 L8C	
|{{Pirelli}}	
|-
|28	
|Alfa Romeo SpA	
|Gianbattista Guidotti	
|Alfa Romeo 159	
|Alfa Romeo 1.5 L8C	
|{{Pirelli}}	
|-
|30	
|Enrico Plate	
|Louis Chiron (6 GP)	
|Maserati 4CLT-48	
|Maserati 1.5 L4C
|{{Pirelli}}
|-
|32	
|Enrico Plate	
|Harry Schell (3 GP)	
|Maserati 4CLT-48	
|Maserati 1.5 L4C
|{{Pirelli}}
|-
|38	
|Ecurie Espadon	
|Rudi Fischer (1 GP)	
|Ferrari 212	
|Ferrari
|{{Pirelli}}	
|-
|40	
|Ecurie Belgique	
|Guy Mairesse (2 GP)	
|Talbot-Lago T26C	
|Talbot 4.5 L6
|{{Dunlop}}
|-
|42	
|Privátní	
|José Froilan González (3 GP)
|Talbot-Lago T26C-GS	
|Talbot 4.5 L6	
|{{Dunlop}}
|-
|44	
|Scuderia Ferrari	
|Piero Taruffi (2 GP)
|Ferrari 375	
|Ferrari 4.5 V12	
|{{Pirelli}}
|-
|46	
|Privátní	
|Francis Rochat	(DNS)
|Simca Gordini T11	
|Gordini L4	
|{{Englebert}}
|-
|48	
|Equipe Gordini	
|Robert Manzon (DNS)	
|Simca Gordini T15	
|Gordini L4s	
|{{Englebert}}
|-
|48	
|Equipe Gordini	
|Maurice Trintignant (DNS)	
|Simca Gordini T15	
|Gordini L4s	
|{{Englebert}}
|-
|50	
|Equipe Gordini	
|André Simon (DNS)	
|Simca Gordini T15	
|Gordini L4s	
|{{Englebert}}
|-
|50	
|Ecurie Espadon	
|Peter Stæchelin (DNS)	
|Ferrari 166	
|Ferrari V12	
|{{Pirelli}}
|-
|52	
|Privátní	
|Peter Hirt (1 GP)	
|Veritas Meteor	
|Veritas 2.0 L6
|
|}
===Zajímavosti===
* V závodě debutovali Stirling Moss, Rudi Fischer, George Abecassis, Peter Hirt.
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
! Pole position
! Vítězství
! Nej. kolo
! [[Hat trick]]
! colspan="2" | Vedení
! [[Chelem]]
|-
! [[Soubor:Flag of Argentina.png|25px]]
! [[Soubor:Flag of Argentina.png|25px]]
! [[Soubor:Flag of Argentina.png|25px]]
! [[Image:Green tick.png|15px]]
! [[Soubor:Flag of Argentina.png|25px]]
! [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]]
! [[Soubor:X mark.png|15px]]
|-
! [[Juan Manuel Fangio]]
! [[Juan Manuel Fangio]]
! [[Juan Manuel Fangio]]
! [[Image:Green tick.png|15px]]
! [[Juan Manuel Fangio]]
! [[Giuseppe Farina]]
! [[Soubor:X mark.png|15px]]
|-
! [[Alfa Romeo 159]]
! [[Alfa Romeo 159]]
! [[Alfa Romeo 159]]
! [[Image:Green tick.png|15px]]
! [[Alfa Romeo 159]]
! [[Alfa Romeo 159]]
! [[Image:Green tick.png|15px]]
|-
! 2'35.9
! 2:07'53.64
! 2'51.1
!style="background:#000000"|
! 37 kol
! 5 kol
!style="background:#000000"|
|-
! 168.108 km/h
! 143.444 km/h
! 153.174 km/h
!style="background:#000000"|
! 269,36 km
! 36,4 Km
!style="background:#000000"|
|-
|}
== Stav MS ==
*GP - body získané v této Grand Prix
{|class="wikitable sortable" style="font-size: 95%"
! *
! Jezdec
! Body
! GP
! *
! Vůz
! Body
! GP
! *
! Stát
! Body
! GP
|-
! 1
| [[Soubor:Flag of Argentina.png|25px]] [[Juan Manuel Fangio]]
| 9
! 9
! 1
| Alfa Romeo
| 18
! 18
! 1
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] [[Itálie]]
| 13
! 13
|-
! 2
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] [[Piero Taruffi]]
| 6
! 6
! 2
| Ferrari
| 6
! 6
! 2
| [[Soubor:Flag of Argentina.png|25px]] [[Argentina]]
| 9
! 9
|-
! 3
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] [[Giuseppe Farina]]
| 4
! 4
!
| 
|
! 
! 3
| [[Soubor:Flag of Switzerland.png|18px]] [[Švýcarsko]]
| 2
! 2
|-
! 4
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] [[Consalvo Sanesi]]
| 3
! 3
|-
! 5
| [[Soubor:Flag of Switzerland.png|18px]] [[Toulo de Graffenried]]
| 2
! 2
|-
|}
=== Externí odkazy ===

{{Formule 1 1951}}
{{Formule 1}}

{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Grand Prix Švýcarska]]
[[Kategorie:Formule 1 v roce 1951| ,]]