Kamov Ka-52

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Kamov Ka-52 |typ = bitevní vrtulník |výrobce = Kamov |image = [[Soubor:Kamov Ka-52 Hokum 96 yellow (8585406112).jpg|250px]] |text = Kamov KA-52 (srpen 2012) |konstruktér = |první let = [[25. červen|25. června]] [[1997]]<ref>[http://avia.russian.ee/helicopters_eng/ka-52.php Kamov Ka-52 Alligator helicopter]</ref> |zaveden = 1997 |hlavní uživatel = [[Rusko]]<br />[[Egypt]] |více uživatelů = }} '''Kamov Ka-52 Alligator''' (v [[ASCC|kódu NATO]]: '''"Hokum-B"''') je ruský dvoumístný [[Bitevní vrtulník|bitevní]] [[vrtulník]], schopný operací za každého počasí, odvozený z&nbsp;jednomístného typu [[Kamov Ka-50]] (v&nbsp;[[ASCC|kódu NATO]]: '''"Hokum-A"'''). Prototyp byl zalétán v&nbsp;roce 1997 a&nbsp;v&nbsp;roce 2010 převzala ruská armáda první čtyři operační kusy. Ruské ozbrojené síly zatím objednaly 30 strojů. Pro objednané vrtulníkové výsadkové lodě [[Třída Mistral|třídy Mistral]] vyvinulo [[Rusko]] palubní verze '''Ka-52K'''. Po stornování dodání plavidel Francií a prodeji obou postavených výsadkových lodí [[Egyptské námořnictvo|Egyptskému námořnictvu]] bylo [[Egypt]]em objednáno 46 bitevních vrtulníků Ka-52K.<ref name="ref5">{{Citace elektronické monografie | titul = Russia to Deliver 46 Ka-52K Katran Hokum-B Ship-Borne Helicopters to Egypt for Mistral LHDs | url = http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3424 | datum vydání = 2015-12-31 | datum přístupu = 2016-01-06 | jazyk = anglicky }}</ref> == Vývoj == Kořeny tohoto typu lze hledat v&nbsp;70. letech 20. století, kdy ruské velení začalo uvažovat o&nbsp;vývoji náhrady bitevního vrtulníku [[Mil Mi-24]]. Od počátku 80. let pak začaly konstrukční kanceláře Mil a&nbsp;Kamov pracovat na svých projektech nových bitevních vrtulníků, ze kterých vzešly typy [[Kamov Ka-50]] a&nbsp;[[Mil Mi-28]]. Jednomístný Ka-50 se stal vítězem soutěže, jeho operační zkoušky v&nbsp;letech 1999–2000 však vedly k&nbsp;požadavku na vývoj dvoumístného vrtulníku uzpůsobeného pro noční operace (pilot Ka-50 byl značně přetížený i&nbsp;při operacích ve dne). Kamov proto nabídl od roku 1994 vyvíjenou dvoumístnou verzi Ka-50 označenou Ka-52. U&nbsp;ní byla přepracována zejména přední část stroje (MiL přitom pracoval na noční verzi MiL-28N).<ref name="ref1">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Novotný | jméno = Zbyněk | odkaz na autora = | titul = Ruský vrtulník Kamov Ka-52 Alligator - vývoj bez konce | url = http://www.militarybox.cz/news/rusky-vrtulnik-kamov-ka-52-alligator-vyvoj-bez-konce/ | datum přístupu = 2012-11-12 | jazyk = česky }}</ref> První prototyp Ka-52, upravený ze sériového Ka-50, se představil v&nbsp;roce [[1996 v letectví|1996]] na zbrojní výstavě Aero India 96 (Indie je potenciálním zahraničním uživatelem typu).<ref name="ref2" /> Prototyp poprvé vzlétl [[25. červenec|25.&nbsp;července]] [[1997]]. Druhý prototyp byl pro nedostatek finančních prostředků zalétán teprve [[27. červen|27.&nbsp;června]] [[2008]] a&nbsp;třetí v&nbsp;říjnu 2008. Ruské letectvo si přitom jako hlavní typ vybralo stroje Mil Mi-28N, přesto ale zadalo výrobu obou konkurentů. Ka-52 má přitom sloužit zejména pro speciální operace armády a&nbsp;pro potřeby [[Ruské námořnictvo|ruského námořnictva]], které je chtělo provozovat z&nbsp;paluby čtyř objednaných výsadkových lodí třídy Mistral.&nbsp;<ref name="ref1" /> První čtyři bitevní vrtulníky Ka-52 převzala ruská armáda dne [[28. prosinec|28. prosince]] [[2010]]. Stroje byly zařazeny ke 4. středisku bojové přípravy a&nbsp;výcviku leteckého personálu. Do roku 2012 by mělo být dodáno všech prozatím objednaných 30 kusů. Vývoj vrtulníků ale stále pokračuje. Aktuálně je trápí zejména nízká životnost speciálního avionického a&nbsp;optoelektronického vybavení.<ref name="ref3">{{Citace periodika | příjmení = Soušek | jméno = Tomáš | titul = Kamov Ka-52 zařazován do výzbroje | periodikum = ATM | odkaz na periodikum = | rok = 2011 | ročník = 43 | číslo = 3 | strany = 58–59 | issn = 1802-4823 }}</ref> == Konstrukce == [[Soubor:Ka-52 MAKS2013.jpg|thumb|250px|Technické údaje Ka-52 (srpen 2013)]] Ka-52 je vybaven multifunkčním elektronickým letovým, navigačním a&nbsp;zbraňovým systémem, má pasivní i&nbsp;aktivní vyhledávací systémy, které umožňují lokalizovat a&nbsp;zničit cíle za všech povětrnostních podmínek, ve dne i&nbsp;v&nbsp;noci. Z&nbsp;typu Ka-50 byla převzata střední a&nbsp;zadní část vrtulníku (oba typy sdílí až 80% konstrukčních dílů a&nbsp;skupin).<ref name="ref2" /> Přední část trupu obsahuje dvoumístnou [[Kokpit|kabinu]] s&nbsp;[[Vystřelovací sedadlo|vystřelovacími sedačkami]] Zvezda K-37-800 umístěnými vedle sebe. Posádku vrtulníku tvoří dvě osoby. První je pilot-velitel stroje a&nbsp;druhou pilot-navigátor-operátor zbraňového systému. Oba mají k&nbsp;dispozici plnohodnotné řízení, čtyři multifunkční displeje a&nbsp;dva menší displeje (velitel má též průhledový displej HUD).<ref name="ref1" /> V&nbsp;kulovém pouzdru pod přídí je elektro-optický pozorovací systém TOES-520 vybavení [[Televizní kamera|televizní]] a&nbsp;termovizní kamerou. Vrtulník je dále vybaven centrálním bojovým systémem Argument-2000 (piloti mají přilbové zaměřovače), systémem ochrany vrtulníku L370 Vitebsk a&nbsp;zbraňovým řídícím systémem SUO-806P. Palubní [[Radar|radiolokátor]] je typu Phazotron Arbalet-52.<ref name="ref1" /> Základní výzbrojí vrtulníku je rychlopalný [[kanón]] 2A42 ráže 30 mm s&nbsp;celkovou zásobou 470 nábojů, umístěný na pravoboku. Dále může nést až 2500 kg podvěsné výzbroje na čtyřech podkřídlových závěsnících a&nbsp;dvou závěsnících na koncích křídel. Neseny mohou být například bloky neřízených raket, kulometné a&nbsp;kanónové kontejnery, bomby a&nbsp;pumové kontejnery, protitankové řízené střely 9M120/9M220 Ataka, protizemní střely Ch-25ML či protiletadlové řízené střely Igla-V a&nbsp;R-73. Na koncích křídel jsou umístěny rovněž výmetnice klamných cílů.<ref name="ref2">{{Citace elektronické monografie | titul = Další z rodiny Kamovů | url = http://www.army.cz/scripts/detail.php?id=543 | datum přístupu = 2011-04-10 | vydavatel = Ministerstvo obrany ČR }}</ref> Vrtulník pohánějí dva [[Turbohřídelový motor|turbohřídelové motory]] Klimov VK-2500 o&nbsp;maximálním výkonu po 1&nbsp;987 kW. Motory roztáčí dva souosé protiběžné [[rotor]]y o&nbsp;průměru 14,5&nbsp;metru, každý s&nbsp;trojicí kompozitových listů. Je to řešení typické pro vrtulníky společnosti Kamov. Palivo je neseno ve dvou samosvorných hlavních nádržích, přičemž je možné podvěsit též čtyři přídavné palivové nádrže.<ref name="ref1" /> == První bitva vrtulníku == [[3. duben|3.&nbsp;dubna]] [[2016]] byl '''Ka-52''' vůbec poprvé spatřen v ostré bitvě s islamisty při úspěšném útoku syrské&nbsp;armády na důležité [[Sýrie|syrské]] město '''[[Karajtín]]'''. == MAKS Airshow 2013 (srpen 2013) == <gallery> Soubor:MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (519-03).jpg| Soubor:MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (519-05).jpg| Soubor:MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (519-06).jpg| Soubor:MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (519-07).jpg| </gallery> == Verze == * '''Kamov Ka-52K''' – námořní verze pro provozování na válečných lodích == Specifikace (Ka-52 Alligator) == === Technické údaje === * '''Posádka:''' 2 * '''Rozpětí křídel:''' 7,3 m * '''Délka trupu:''' 14,5 m * '''Výška:''' 4,90 m * '''Vzletová hmotnost:''' 10 800 kg * '''Max. vzletová hmotnost :''' 11 300 kg * '''Pohonná jednotka:''' 2 x [[Turbohřídelový motor|turbohřídelový motor]] [[Klimov TV3-117|Klimov TV3-117MVA]] * '''Výkon pohonné jednotky:''' 1 987 kW === Výkony === * '''Cestovní rychlost:''' 260 km/h * '''Maximální rychlost:''' 300 km/h * '''Dolet:''' 460 km * '''Praktický dostup:''' 5 300 m * '''Statický dostup:''' 4 350 m === Výzbroj === * 1× rychlopalný kanón ráže 30 mm * 2 500 kg podvěšené výzbroje == YouTube == {| border="4" width="442" align="left" | {{#widget:YouTube|id=wPLtMMe6L-A}} |- align="center" | '''DEADLY FAST Russian military Ka 52 Alligator (2014)''' |} {| border="4" width="442" align="right" | {{#widget:YouTube|id=3Vbo5aPPNoQ}} |- align="center" | '''Amazing Ка-52 Alligator at Paris Air Show 2013''' |} <br style="clear: both;" /> == Literatura == * {{Citace monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = Encyklopedie letadel | vydavatel = Slovo | místo = [[Bratislava]] | rok = 1997 | kapitola = Kamov „Hokum“ | strany = 306 | isbn = 80-85711-29-X}} * {{Citace monografie | titul = Opyжиe Pоссии 2006-2007 / Russia´s Arms 2006-2007 | vydavatel = OOO „Boeнный Пapaд“ / Military Parade Ltd. | rok = 2006 | isbn = | jazyk = rusky, anglicky}} * {{Citace monografie | autor = G. I. Kuzněcov | titul = ОКБ Н. И. Камова | vydavatel = OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“ | místo = [[Moskva]] | rok = 1999 | isbn = 5-93316-001-6 | strany = 376 | jazyk = rusky, anglicky}} == Reference == <references/> == Externí odkazy == * [http://www.army.cz/scripts/detail.php?id=543 Další z rodiny Kamovů] {{Flickr|Kamov+Ka-52}}{{Commonscat|Kamov Ka-52}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Vrtulníky]] [[Kategorie:Letadla Kamov|Ka-52]] [[Kategorie:Video články Multimediaexpo.cz]]

Návrat na stránku „Kamov Ka-52“.