Lanová dráha Pec pod Sněžkou - Sněžka

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Infobox lanovka| | název = Lanovka na [[Sněžka|Sněžku]] | mapa umístění = | foto = | popisek.foto = Dolní úsek lanové dráhy poblíž stanice Růžová hora | typ lanovky = osobní visutá jednolanová dráha oběžného systému s odpojitelným uchycením dvoumístných sedaček (S-2) | umístění pohonu = střední stanice | systém napínání = závaží v dolní a horní stanici | přepravní kapacita = 250&nbsp;osob/hod | délka = 1560 + 1967 m | dolní stanice = 890&nbsp;m n. m. [[Pec pod Sněžkou]] | horní stanice = 1594&nbsp;m n. m. [[Sněžka]] | převýšení = 464 + 240 m | rychlost = 2,5 m/s | čas jízdy = 11 + 13,5 min | počet kabin = 44 + 55 | počet podpěr = 19 + 23 | výrobce = Transporta Chrudim | vlastník = Pec pod Sněžkou, Malá Úpa | provozovatel = Lanová dráha Sněžka, a. s. | v provozu = 1949 }}[[Soubor:Sněžka-August-2017-02.JPG|thumb|240px|Kabinka v dolní stanici jede směrem Růžová&nbsp;hora–Sněžka]] [[Soubor:Sněžka-August-2017-69.JPG|thumb|240px|Kabinka v horní stanici jede směrem Růžová&nbsp;hora–Pec pod Sněžkou]] '''[[Lanová dráha]] [[Pec pod Sněžkou]] – [[Růžová hora]] – [[Sněžka]]''' je dvojúseková lanová dráha v [[Krkonoše|Krkonoších]]. Původní [[sedačková lanová dráha]] byla uvedena do provozu v roce 1949 a prostřední stanice Růžová hora byla přestupní. Sedačky byly dvoumístné, odpojitelné, sedělo se na nich bokem po směru jízdy, levým bokem napřed. Provoz na ní byl ukončen v roce 2012, přičemž stavba nové dráhy (jejíž trasa byla v Peci prodloužena blíže k městu) začala již na podzim 2011. V letech 2013 a 2014 byla nahrazena ve stejné, mírně prodloužené trase [[kabinková lanová dráha|kabinkovou lanovou dráhou]], která je opět tvořena dvěma na sobě nezávislými oběžnými lanovkami se střední stanicí na Růžové hoře, avšak kabinka může přecházet z jedné lanové dráhy na druhou bez přestupu cestujících. Z důvodu nepříznivých povětrnostních podmínek na Sněžce (silného větru aj.) může být v některých dnech či obdobích v provozu pouze dolní úsek dráhy. == Stanice == * Pec pod Sněžkou (826 m n. m.; původní lanovka: 890 m n. m.) * Růžová hora (1339 m n. m.; původní lanovka: 1354 m n. m.) * Sněžka (1594 m n. m.) == Původní lanovka == === Historie === O lanovce na Sněžku uvažovalo ministerstvo dopravy již po ukončení [[druhá světová válka|války]]. Do roku [[1945]] je datován záměr vést lanovou dráhu [[Obří důl|Obřím dolem]], přes rokli Rudníku k [[Obří bouda|Obří boudě]] a odtud na vrchol Sněžky. Z důvodu ochrany přírody a možných provozních problémů na strmém svahu nejvyšší české hory byla dráha přesunuta do dnešní trasy přes Růžovou horu a s dolní stanicí nacházející se blíže Peci.<ref name="Martinec6">{{Citace monografie | příjmení = Martinec | jméno = Jiří | titul = 50 let lanové dráhy Pec pod Sněžkou - Sněžka | vydavatel = Lanová dráha Sněžka | rok = 1999 | strany = 6}}</ref> Výstavba lanové dráhy započala v roce [[1946]] odlesněním pásu v dolní části trasy. Na dobu stavby byla postavena pomocná [[nákladní lanová dráha|nákladní lanovka]]. Vlastní montáž dráhy proběhla v letech [[1947]]–[[1948]]. Předběžný rozpočet z roku [[1947]] vyčíslil celkové náklady na 4 796 900 Kč.<ref name="Martinec6"/> Lanovku vyrobila Transporta Chrudim na základě licence [[Švýcarsko|švýcarské]] firmy Von Roll, typové označení je VR 101. Původně se uvažovalo o tom, že by se ve stanici Růžová hora nepřestupovalo, ale celá sedačka i s cestujícími by byla technickým zařízením s ruční nápomocí přesunuta na další úsek. [[Soubor:Lanová dráha Pec pod Sněžkou-Sněžka, stanice Pec pod Sněžkou(1).jpg|thumb|240px|Původní dolní stanice Pec pod Sněžkou]] Dolní úsek na Růžovou horu byl zprovozněn [[15. leden|15. ledna]] [[1949]], na horním úseku byl zkušební provoz zahájen [[10. listopad]]u [[1949]] a trvalý [[1. červenec|1.&nbsp;července]] [[1950]]. O lanovou dráhu byl velký zájem, během prvního roku provozu vyvezla na Růžovou horu 112&nbsp;200 cestujících, dolů do Pece 82&nbsp;291 osob.<ref name>{{Citace monografie | příjmení = Martinec | jméno = Jiří | titul = 50 let lanové dráhy Pec pod Sněžkou - Sněžka | vydavatel = Lanová dráha Sněžka | rok = 1999 | strany = 7}}</ref> Na horním úseku docházelo kvůli větru a námraze k padání lana z podpěr (v době, kdy úsek nebyl v provozu). V letech [[1962]]–[[1963]] proto Transporta Chrudim změnila umístění nebo výšku některých podpěr, k padání lana však docházelo i nadále, například v roce [[1968]] byla lanovka kvůli spadlému lanu vyřazena z provozu na 5 dní. Podle původního projektu byla lanovka postavena pro 17letý provoz. Bez větší rekonstrukce vydržela 30 let, do roku [[1980]], kdy musel být kvůli nesplnění požadavků nové [[ČSN|státní normy]] provoz dočasně zastaven. Následujícího roku byl provoz obnoven, Státní odborný technický dozor Federálního ministerstva dopravy jej ale brzy opět zastavil, neboť nebyla zcela dohotovena montáž zabezpečovacího zařízení.<ref name="Martinec12">{{Citace monografie | příjmení = Martinec | jméno = Jiří | titul = 50 let lanové dráhy Pec pod Sněžkou - Sněžka | vydavatel = Lanová dráha Sněžka | rok = 1999 | strany = 12}}</ref> Všechny nedokonalosti byly napraveny v roce [[1982]], kdy lanovka opět začala jezdit. V minulosti lanovou dráhu provozovaly [[Československé státní dráhy]] a [[České dráhy]], v železničním [[jízdní řád|jízdním řádu]] byla vedena jako trať č. 4g, později 049 a 904. Naposledy byla v knižním jízdním řádu zahrnuta v roce 1997/1998. V roce [[1997]] ji České dráhy bezplatně předaly městu [[Pec pod Sněžkou]] (51 %) a obci [[Malá Úpa]] (49 %), v roce 1999 se jejím jediným vlastníkem stala Pec pod Sněžkou.<ref name="reko">{{Citace monografie | rok = 2012 | titul = Sněžka volá rekonstrukce! Lanová dráha Pec pod Sněžkou – Sněžka (1949 – 2012) | vydavatel = Lanová dráha Sněžka | stránky = 10}}</ref> Od [[1. červenec|1. července]] [[1997]] lanovku provozuje Lanová dráha Sněžka, a. s., akciová společnost zapsaná 1. dubna 1997, v níž má město [[Pec pod Sněžkou]] 71 procent.<ref name="reko" /> V roce 2008 bylo vydáno stavební povolení pro novou, kabinovou lanovku, která povede v trase té původní s krátkým prodloužením v Peci blíže k parkovišti. Stavba nové kabinové lanovky v trase byla zahájena 1. září 2011, kdy bylo předáno staveniště, v říjnu 2011 byly zahájeny přípravné práce na místě budoucí dolní stanice v Peci pod Sněžkou.<ref name="reko" /> Dne 13. května 2012 byl zastaven provoz na horním úseku Růžová hora – Sněžka, aby mohla být dráha rozebrána ještě během léta.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Truhlička | jméno = Ivan | titul = Lanovka na Sněžku pro veřejnost dojezdila, nahradí ji nová kabinová | url = http://hradec.idnes.cz/lanovka-na-snezku-pro-verejnost-dojezdila-nahradi-ji-nova-kabinova-1dr-/hradec-zpravy.aspx?c=A120512_1776856_hradec-zpravy_ab | datum vydání = 2012-5-13 | datum přístupu = 2012-9-2 | vydavatel = Idnes.cz}}</ref> Dolní úsek Pec pod Sněžkou – Růžová hora zůstal v provozu do 2. září 2012.<ref name="muzeum">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Rambousková | jméno = Michaela | titul = Muzeum chce zachránit lanovku, o víkendu vyjede na Sněžku naposledy | url = http://hradec.idnes.cz/lanovku-na-snezku-chce-zachrant-narodni-technicke-muzeum-pzo-/hradec-zpravy.aspx?c=A120829_1822120_hradec-zpravy_kvi | datum vydání = 2012-8-31 | datum přístupu = 2012-9-2 | vydavatel = Idnes.cz}}</ref> [[Národní technické muzeum v Praze]] uvedlo, že má zájem o několik částí původní lanovky, konkrétně jednu příhradovou podpěru, hnací zařízení a dvojici sedaček, které by mohly být vystaveny v připravovaném železničním muzeu na [[Praha Masarykovo nádraží|Masarykově nádraží]] v Praze.<ref name="muzeum" /> === Popis === Jednalo se o dvě samostatné sedačkové lanové dráhy oběžného systému. Pohon obou lanovek se nacházel v mezistanici Růžová hora, kde byl také zajištěn přestup mezi oběma úseky. Při dopravní rychlosti 2,5&nbsp;m/s (9&nbsp;km/h) měla lanovka kapacitu 250 osob/hod, jízdní doba v dolním úseku byla 11 minut, v horním úseku 13,5 minut, šikmá (skutečná) délka dolního úseku byla 1560 metrů a horního úseku 1967 metrů. Horní a dolní úsek byly vedeny zhruba v přímkovém půdorysu a navazovaly na sebe v úhlu asi 130°. Horní lanovka měla 23 podpěr, z toho 6., 12., 14., 16., 18. a 22. byly tlačné a ostatní nosné. Dolní úsek měl 19 podpěr, z toho podpěry č. 1, 6, 7 a 13 byly tlačné. Na horním úseku kolovalo 55 sedaček, na dolním 44 sedaček, se standardním rozestupem 72 metrů. Výkon hlavního pohonu byl pro horní lanovku 55&nbsp;kW, pro dolní 75&nbsp;kW. == Nová lanovka == [[Soubor:Sněžka-August-2017-73.JPG|thumb|240px|Prostřední stanice kabinkové lanovky: Růžová&nbsp;hora&nbsp;(1339 m n. m)]] === Příprava === Přestože podle původního projektu měla být životnost původní lanovky 17 let, lanovka jezdila bez větších úprav již téměř 60 let a v době ukončení jejího provozu se jednalo o nejstarší provozní visutou lanovou dráhu v téměř původním stavu v Česku. Rekonstrukce lanovky byla připravována již od roku [[1971]], přičemž většina projektů počítala s prodloužením k centru [[Pec pod Sněžkou|Pece pod Sněžkou]]; některé studie zvažovaly i možnost spojit lanovou Pec pod Sněžkou přes vrchol [[Sněžka|Sněžky]] s polským lyžařským centrem [[Karpacz]]. Již v 80. letech se uvažovalo o výstavbě nové lanové dráhy. [[Československé státní dráhy|ČSD]], tehdejší provozovatelé lanovky, stanovily rok [[1986]] jako konečný termín pro definitivní zastavení provozu, k čemuž však nedošlo. V roce [[1990]] si provozovatel objednal u [[České vysoké učení technické v Praze|ČVUT]] posouzení stavu budov a podpěr, které mělo sloužit jako „odrazový můstek“ pro stavbu nové dráhy. Zkoušené objekty však vyhověly bez větších problémů, takže lanovka zůstala nadále v provozu. Některé skupiny aktivistů, odborníci i státní orgány ochrany přírody však vystupují proti vybudování nové lanovky a případně i pro zrušení stávající lanovky nebo alespoň jejího horního úseku kvůli tomu, že lanovka přiváží na hřebeny více turistů. Jan Štursa ze Správy [[Krkonošský národní park|KRNAP]] odhadoval, že zrušení lanovky by snížilo počet pěších návštěvníků vrcholových partií hor o 15–30 %.<ref name="kalendova">{{Citace elektronického periodika | příjmení = Kalendová | jméno = Jana | titul = Nová lanovka na Sněžku může ohrozit unikátní přírodu Krkonoš | periodikum = Ekolist.cz | datum vydání = 2003-01-28 | datum přístupu = 2011-07-26 | url = http://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/nova-lanovka-na-snezku-muze-ohrozit-unikatni-prirodu-krkonos}}</ref> V letech [[1994]]–[[1995]] a v letech [[1999]]–[[2001]] probíhala o uvažované výstavbě jednání se správou KRNAP. V červnu [[2002]] předložil navrhovatel [[Ministerstvo životního prostředí České republiky|Ministerstvu životního prostředí]] studii o dopadu projektu „Rekonstrukce lanové trati na Sněžku a sjezdové trati Růžohorky – Pec pod Sněžkou“ na životní prostředí (dokumentace [[Vyhodnocení vlivů na životní prostředí|EIA]]). Ministerstvo ji v listopadu [[2002]] vrátilo pro mnohé závady k přepracování. V té době byla zmiňována snaha Správy KRNAP zrušit horní část lanovky.<ref name="kalendova" /> V prosinci [[2006]] se město [[Pec pod Sněžkou]] dohodlo se správou KRNAP na výstavbě nové lanovky za podmínky, že nový [[Lyžování|lyžařský]] areál nebude zřízen u blízkých [[Růžohorky|Růžohorek]], ale na [[Vlašský vrch|Vlašském vrchu]] na opačném břehu [[Úpa|Úpy]], a příslibu změny politiky regulace apartmánů. KRNAP však požaduje, aby nová lanovka neměla větší kapacitu než dosavadní, zatímco město chce postavit lanovku s osmimístnými kabinami s kapacitou 400 osob/hod (v březnu 2007 město přistoupilo na požadavek Správy KRNAP<ref>{{Citace elektronického periodika | autor = ČTK | odkaz na autora = Česká tisková kancelář | titul = KRNAP souhlasí se stavbou lanovky na Sněžku | periodikum = Archiweb.cz | datum vydání = 2007-03-14 | datum přístupu = 2011-07-26 | url = http://www.archiweb.cz/news.php?action=show&type=1&id=3104}}</ref>). V letech [[2006]] a [[2007]] z jednání vyplývalo, že výstavba by mohla začít již v roce [[2008]] a být dokončena roku [[2009]]. Cena lanovky má být asi 420 milionů Kč, město očekává až 85% dotaci z evropských fondů. Od modernistických návrhů nových stanic (kovovo-skleněné promáčklé tubusy) musel investor ustoupit, změna polohy se týká jen dolní stanice, která bude postavena u chaty Lesovna a parkoviště U Kapličky blíže centru města.<ref>{{Citace elektronického periodika | příjmení = Truhlička | jméno = Ivan | titul = Lanovka na Sněžku pojede. Je rozhodnuto. | periodikum = iDNES.cz | datum vydání = 2006-12-07 | datum přístupu = 2011-07-26 | url = http://cestovani.idnes.cz/lanovka-na-snezku-pojede-je-rozhodnuto-dy9-/ig_zima.aspx?c=A061207_120508_ig_zima_tom}}</ref><ref>{{Citace elektronického periodika | autor = ČTK | odkaz na autora = Česká tisková kancelář | titul = Spor o podobu lanovky na Sněžku ohrožuje její financování | periodikum = Archiweb.cz | datum vydání = 2007-05-31 | datum přístupu = 2011-07-26 | url = http://www.archiweb.cz/news.php?action=show&type=1&id=3617 }}</ref><ref>{{Citace elektronického periodika | příjmení = Mudrová | jméno = Jana | titul = Hledá se kompromis vzhledu stanic lanovky na Sněžku | periodikum = Deník | datum vydání = 2007-06-14 | datum přístupu = 2011-07-26 | url = http://krkonossky.denik.cz/zpravy_region/krkonose_snezka20070614.html}}</ref><ref>{{Citace elektronického periodika | příjmení = Bílek | jméno = Vladimír | titul = Lanovkou na vrchol Sněžky už v roce 2009 | periodikum = iDNES.cz | datum vydání = 2007-09-05 | datum přístupu = 2011-07-26 | url = http://cestovani.idnes.cz/lanovkou-na-vrchol-snezky-uz-v-roce-2009-dxo-/igcechy.aspx?c=A070905_155134_igcechy_tom}}</ref> Dne [[3. prosinec|3. prosince]] [[2007]] schválila záměr výstavby lanovky v I. zóně národního parku vláda. V červenci [[2008]] získalo město Pec stavební povolení.<ref name="reko" /> === Stavba a zprovoznění === Výstavba nové lanové dráhy byla oficiálně zahájena 22. září 2011, náklady byly předpokládány ve výši 300 milionů Kč, z toho dvě třetiny hrazené z evropských fondů. Nová lanovka měla být zprovozněna na jaře 2014.<ref>{{Citace elektronického periodika | příjmení = Pařízek | jméno = Martin | titul = V Peci pod Sněžkou se začíná stavět nová lanovka | periodikum = Český rozhlas | odkaz na periodikum = Český rozhlas | datum vydání = 2011-09-22 | datum přístupu = 2011-09-22 | url = http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_zprava/v-peci-pod-snezkou-se-zacina-stavet-nova-lanovka--951579}}</ref> Jedná se o dvouúsekovou osobní visutou jednolanovou dráhu oběžného systému typu GD4 s odpojitelnými čtyřmístnými kabinkami od italské firmy LEITNER A.G.<ref name="reko" /> Konečné náklady dosáhly částky 311 milionů korun, z nichž necelých 80 milionů korun zaplatí město Pec pod Sněžkou, zbytek je financován z fondů Evropské unie. Stavitelem byla trutnovská firma BAK.<ref name="otevření-d">{{Citace elektronické monografie | příjmení = Rambousková | jméno = Michaela | příjmení2 = Tůmová | jméno2 = Štěpánka | titul = Novou lanovku na Sněžku zkusili první pasažéři, Klaus reptal na fronty | url = http://hradec.idnes.cz/otevreni-lanovky-na-snezku-dfi-/hradec-zpravy.aspx?c=A131220_135817_hradec-zpravy_tuu | datum vydání = 2013-12-20 | datum přístupu = 2013-12-20 | vydavatel = Idnes.cz}}</ref> Po ukončení provozu spodního úseku v září 2012 došlo během následujících týdnů k odstranění původní dolní dráhy a demolici stanice Růžová hora. Do konce roku byly také osazeny nové podpěry. V létě 2013 již byla technologie obou stanic téměř dokončená, do září bylo nataženo dopravní lano. Dne 9. října 2013 proběhly první zkušební jízdy kabinek, v listopadu byly absolvovány zátěžové zkoušky<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Kabinková lanovka Pec pod Sněžkou - Růžová hora: Průběh výstavby | url = http://www.lanove-drahy.cz/?page=lan&lan=11&v=1 | datum přístupu = 2013-12-20 | vydavatel = Lanove-drahy.cz}}</ref> a 20. prosince 2013 byl dolní úsek lanové dráhy slavnostně zprovozněn.<ref name="otevření-d"/> Provoz na původním horním úseku byl ukončen dříve, již v květnu 2012. Během léta byla dráha odstraněna a zdemolována byla i stanice na Sněžce. Na podzim byla zahájena montáž nové horní stanice. V létě 2013 byly osazeny příhradové podpěry (s designem původních podpěr), během října bylo osazeno dopravní lano. První zkušební jízda proběhla 11. listopadu, následovaly zátěžové zkoušky.<ref>{{Citace elektronické monografie | titul = Kabinková lanovka Růžová hora - Sněžka: Průběh výstavby | url = http://www.lanove-drahy.cz/?page=lan&lan=12&v=1 | datum přístupu = 2013-12-20 | vydavatel = Lanove-drahy.cz}}</ref> Celá dráha z Pece na Sněžku byla dokončena ještě v roce 2013,<ref name="otevření-d"/> nicméně ke schválení horního úseku [[Drážní úřad|Drážním úřadem]] došlo na začátku roku 2014, zprovozněn byl 22. února toho roku.<ref>{{Citace elektronické monografie | příjmení = Topinková | jméno = Martina | titul = Lanovka na Sněžku jezdí od soboty až na vrchol, přitáhla zástupy lidí | url = http://hradec.idnes.cz/lanovka-na-snezku-v-provozu-od-dneska-dwy-/hradec-zpravy.aspx?c=A140222_105245_hradec-zpravy_maq | datum vydání = 2014-02-22 | datum přístupu = 2014-02-22 | vydavatel = Idnes.cz}}</ref> == Provoz == [[Soubor:Sněžka-August-2017-10.JPG|thumb|240px|Horní část lanovky na Sněžku podchází turistická trasa]] Lanovka jezdila denně od 8 do 18 hodin (v létě do 19 hodin) každou celou hodinu. V dubnu a v listopadu bývala lanovka mimo provoz kvůli pravidelné údržbě. V roce 2008 stála zpáteční jízdenka pro osobu nad 10 let věku a celý úsek 330 Kč, pouze nahoru 180 Kč, nejlevnější jízdenka pro osobu nad 10 let byla ze Sněžky na Růžovou horu za 80 Kč, různé slevy platily pro děti a organizované skupiny. Jízdní kola se nepřepravovaly ani na jednom z úseků. V období od zahájení provozu v roce 1949 do konce roku 1998 bylo ve stanici Pec pod Sněžkou odbaveno 9&nbsp;667&nbsp;940 cestujících směrem nahoru, na Sněžku vyjelo 6&nbsp;011&nbsp;003 osob a ze Sněžky dolů bylo přepraveno 3&nbsp;945&nbsp;796 cestujících.<ref name="Martinec12"/> V 70. letech byl o její použití takový zájem, že se u stanice v Peci tvořily v sezóně i několikahodinové fronty čekajících. V posledních letech svého provozu přepravovala lanovka na Sněžku asi 90&nbsp;000 cestujících ročně. == Odkazy == === Reference === <references /> === Související články === * [[Seznam lanových drah v Česku]] === Literatura === * {{Citace monografie | příjmení = Martinec | jméno = Jiří | titul = 50 let lanové dráhy Pec pod Sněžkou - Sněžka | vydavatel = Lanová dráha Sněžka | rok = 1999 }} === Externí odkazy === * [http://www.snezkalanovka.cz Lanová dráha Sněžka], web provozovatele * [http://www.lanove-drahy.cz/?page=lan&lan=11 Pec pod Sněžkou – Růžová hora], lanove-drahy.cz, R. Bílek * [http://www.lanove-drahy.cz/?page=lan&lan=12 Sedačková lanovka Růžová hora – Sněžka], lanove-drahy.cz {{Commonscat|Gondola lift Pec pod Sněžkou - Sněžka|Lanová dráha Pec pod Sněžkou – Sněžka}}{{commonscat|Sedačková lanovka Pec pod Sněžkou - Sněžka|Sedačková lanovka Pec pod Sněžkou - Sněžka}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Visuté lanové dráhy v Česku]] [[Kategorie:Pec pod Sněžkou]] [[Kategorie:Doprava v Královéhradeckém kraji]] [[Kategorie:Krkonoše]]

Návrat na stránku „Lanová dráha Pec pod Sněžkou - Sněžka“.