Peugeot 405

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Soubor:Peugeot 405 Mi16 at Schaffen-Diest 2015.JPG|thumb|230px|Peugeot 405 (2015)]] '''Peugeot 405''' byl [[automobil]]em [[Střední třída|střední třídy]], který v letech [[1987]] až [[1997]] vyráběla francouzská automobilka Peugeot. Jeho předchůdcem byl [[Peugeot 404]] a nástupcem se stal [[Peugeot 406]]. Vyráběl se jako [[sedan]] nebo [[kombi]]. == Popis == [[Soubor:Peugeot 405 Break 1989.jpg|thumb|230px|405 Break]] Peugeot 405 výhrál titul Auto roku [[1988]]. Design vytvořil Pininfarina. Celkem bylo prodáno kolem 2,5 milionu vozů. Byl posledním typem Peugeot, který se prodával ve Spojených státech. Kromě francouzského [[Sochaux]] a [[Velká Británie|britského]] [[Ryton]]u se montoval i v [[Zimbabwe]], [[Egypt]]ě, [[Írán]]u, [[Argentina|Argentině]] a [[Polsko|Polsku]]. Iránská verze určená pro místní trh se lišila pohonem zadních kol. Kombi bylo představeno v roce 1988. V roce [[1993]] prošel model malou modernizací. Byly použity nové světlomety a objevily se nové motory. Výroba sedanu skončila v roce [[1995]]. Kombi se přestalo vyrábět o dva roky později. == Rozměry (sedan/kombi) == * Rozvor – 2670 mm * Délka – 4410 mm * Šířka – 1690 mm, 1714 mm * Výška – 1390 mm, 1450 mm * Váha – 1020 kg, 1430 kg == 405 T16 == [[Soubor:Peugeot 405 Turbo 16 3 .jpg|thumb|230px|Peugeot 405 Turbo 16]] Závodní verze Turbo 16 se od civilního provedení velmi lišila. Měla karoserii [[kupé]] s motorem umístěním uprostřed. Měla stálý pohon všech kol. Technický základ speciálu byl převzat a vylepšen z typu [[Peugeot 205|205 T16]]. Byly vyrobeny pouze 2 vozy pro [[rallye Dakar]] a další pouštní maratony. V roce 1988 vyhrál Peugeot 405 T16 populární [[USA|americký]] závod do vrchu [[Pikes Peak]]. Ve stejném roce se Peugeot zúčastnil i Dakaru se dvěma vozy 205 a dvěmy vozy 405. Jedna čtyřistapětka bohužel měla technické potíže a vedoucí vůz [[Ari Vatanen]]a byl po odcizení a následném nalezení penalizován za promeškání časovéhu limitu nástupu na start etapy. V letech [[1989]] a [[1990]] však již tyto vozy vyhrály. == Externí odkazy == * [https://www.autoforum.cz/predstaveni/auto-roku-1988-legendarni-peugeot-405-definitivne-konci-do-posledni-chvile-prodejne-valel-diky-pohadkovym-cenam/ Autoforum.cz – Auto roku 1988, legendární Peugeot 405 definitivně končí. Do poslední chvíle prodejně válel i díky pohádkovým cenám !] * [https://www.autoforum.cz/fascinace/ceny-a-prodeje-aut-v-cr-v-roce-1993-unikatni-pohled-o-ctvrtstoleti-zpatky/ Autoforum.cz – Ceny a prodeje aut v ČR v roce 1993. Unikátní pohled o čtvrtstoletí zpátky] * [https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/vykopavky-se-vraceji-peugeot-405-a-seat-toledo-i.A070606_164230_ak_aktual_fdv Vykopávky se vracejí: Peugeot 405 a Seat Toledo] * [https://www.autorevue.cz/peugeot-405-1987-sen-ceskych-podnikatelu-v-dobovem-prospektu Peugeot 405 (1987): sen českých podnikatelů v dobovém prospektu] * [https://www.auto.cz/za-volantem-peugeotu-405-t16-jeden-z-1046-kusu-95753 Auto.cz – Za volantem Peugeotu 405 T16: Jeden z 1046 kusů] {{Flickr|Peugeot+405}}{{Commonscat|Peugeot 405}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Automobily Peugeot|405]] [[Kategorie:Automobily střední třídy]] [[Kategorie:Rallyeové automobily]]

Návrat na stránku „Peugeot 405“.