Pražský Semmering

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

'''Trať 122''' je železniční trať spojující [[Praha-Smíchov severní nástupiště|Prahu-Smíchov severní nástupiště]], [[Jinonice|Prahu-Jinonice]], [[Řepy|Prahu-Řepy]] s [[Hostivice]]mi, v současnosti ukončenou přes stanici [[Litovice|Hostivice-Litovice]] ve stanici [[Rudná (okres Praha-západ)|Rudná u Prahy]]. Úsek [[Praha-Smíchov severní nástupiště]] až [[Hostivice]] byl součástí [[Buštěhradská dráha|Buštěhradské dráhy]], zatímco úsek [[Rudná (okres Praha-západ)|Rudná u Prahy]] - [[Litovice|Hostivice-Litovice]] - odb. Jeneček St. 1 [[Pražsko-duchcovská dráha|Dráhy Pražsko-Duchcovské]]. '''Pražský Semmering''' je lidový název pro část [[Pražský Semmering|trati č. 122]], z [[Praha-Smíchov severní nástupiště|Prahy-Smíchova severního nástupiště]] nad [[Hlubočepy]] přes [[Žvahov|Prahu-Žvahov]] do [[Jinonice|Prahy-Jinonic]]. Označení nese podle [[Horská dráha Semmering|Horské dráhy Semmering]] v [[Rakousko|Rakousku]] mezi [[Vídeň|Vídní]] a [[Štýrský Hradec|Štýrským Hradcem]], zejména pro její horský charakter, prudké stoupání a [[Hlubočepské viadukty|dvojici Hlubočepských viaduktů]]. == Historie == [[Soubor:Praha, Hlubočepy, viadukt pražského Semmeringu.JPG|thumb|Severozápadní viadukt]] Úsek byl vybudován v letech 1868 až 1872 (z toho v posledních dvou letech se budovaly [[viadukt]]y) společností [[Buštěhradská dráha]] jako součást trati, která spojila tehdejší [[Praha-Smíchov severní nástupiště|Smíchovské společné nádraží]] a [[Hostivice]]. Provoz na Pražském Semmeringu byl pro nákladní dopravu (hlavně [[uhlí]] a [[dřevo]]) zahájen [[3. červenec|3. července]] 1872.<ref>{{Citace monografie | příjmení = Schreier | jméno = Pavel | titul = Zrození železnic v Čechách, na Moravě a ve Slezsku | vydavatel = Baset | místo = Praha | rok = 2004 | isbn = 80-7340-034-0 | strany = 90}}</ref> Osobní vlaky se zde rozjely od [[16. září]] 1872. Zestátněny byly Buštěhradské dráhy 1. ledna 1924. V 70. letech 20. století se započalo s modernizací a zdvoukolejňováním této trati (Patrné např v zast. Praha-Žvahov, Praha-Stodůlky a [[předmostí]]ch mostu přes Bucharovu ul. a měla být výhledově i elektrifikována. Nicméně koncem 90. let se objevily úvahy o jejím zrušení a došlo k redukci spojů. <ref>[http://www.zastarouprahu.cz/ruzne/semmering.htm Pražský Semmering] (Věstník Klubu Za starou Prahu, 1/2005)</ref> Při [[Povodeň v Česku (2002)|povodních v roce 2002]] sloužila trať jedné z forem náhradní dopravy za nefunkční [[B (linka metra v Praze)|trasu B]] pražského metra, zároveň byla využívána i pro odkloněné nákladní vlaky. V roce 2010 byla vybudována zastávka [[Praha-Smíchov Na Knížecí]], v hlavové části nákladového nádraží [[Praha-Smíchov severní nástupiště|Praha-Smíchov]], v prosinci téhož roku došlo k přejmenování stanice Prahy-Zličín na Praha-Řepy. == Provoz == Trať 122 byla v 90. letech 20. stol a prvních letech 21. stol. nejvíce používaná pro osobní dopravu v úseku [[Řepy|Praha-Řepy]] - [[Hostivice]], od r. 2010 byla zavedena taktová doprava linky [[Esko|Eska]] S65 v úseku [[Praha-Smíchov Na Knížecí]] - [[Hostivice]]. O víkendu jsou provozovány vlaky z [[Praha hlavní nádraží|Prahy hlavního nádraží]] do [[Hostivice]], přičemž dva páry zajíždějí až do stanice [[Rudná (okres Praha-západ)|Rudná u Prahy]], posíleny vlaky [[Řepy|Praha-Řepy]] - [[Hostivice]]. Během letního období provozuje společnost [[KŽC doprava]] linku '''Pražského motoráčku''' vedenou historickým [[Motorový vůz 830|motorovým vozem M262.0]] v úseku [[Praha hlavní nádraží]] - [[Řepy|Praha-Řepy]]. == Trasa == [[Soubor:Praha, Hlubočepy, viadukt pražského Semmeringu a schody.JPG|thumb|Jihovýchodní viadukt]] Pražský Semmering je dlouhý celkem 8 km a překonává výškový rozdíl 93 m. Vlastní malé nádraží této trati je v zadní části smíchovského nádraží a pro cestující má název [[Praha-Smíchov severní nástupiště]] (služebně název Praha-Smíchov společné nádraží). Zatímco tratě [[Železniční trať Praha - Beroun|171]] a [[Železniční trať Praha - Rudná - Beroun|173]] jsou zaústěny z jihu jak do [[nádraží Praha-Smíchov]] tak do nádraží [[Praha-Smíchov severní nástupiště]], [[Pražský Semmering|trať 122]] pouze do nádraží [[Praha-Smíchov severní nástupiště]]. Trať od [[Smíchov]]a stoupá k dvěma [[Hlubočepské viadukty|Hlubočepským viaduktům]] kolem vrchů [[Děvín (Pražská plošina)|Děvín (310 m)]] a [[Žvahov]], kde je umístěna zastávka Praha-Žvahov. Dále se stáčí k severu opět nad [[Smíchov]] přes [[Dívčí hrady (Praha)|Dívčí Hrady]], kde byla do roku 1989 zastávka Praha-Konvářka). Dále stoupá kolem [[Radlice|Radlic]] do stanice [[Jinonice|Praha-Jinonice]]. Z Jinonic pokračuje trať nad [[Košíře]]mi do zastávky [[Praha-Cibulka (železniční zastávka)|Praha-Cibulka]], dále kolem přírodního parku Košíře-Motol do zastávky Praha-Stodůlky. Zářezem lesem dále stoupá, překonává po mostě Bucharovu ulici, projíždí místní část Stodůlky-Háje, překonává po mostě Jeremiášovu ulici u křižovatky zvané Bílý Beránek a vstupuje do stanice Praha-Řepy. Do stanice ústí vlečky ze strojního závodu ve [[Zličín]]ě a bývalé [[ČKD]] (Siemens dopravní systémy) a [[depo Zličín|depa metra ve Zličíně]]. (Právě kvůli závodům se zastávka před r. 2010 nazývala Praha-Zličín.) Ve stanici je i přípojka s [[Tramvajová doprava v Praze|pražskou tramvajovou sítí]] na úrovni plošinových vozů. Ze stanice Praha-Řepy trať pokračuje kolem rybníka, překonává [[R1|Pražský okruh]] po mostě, přes pole po mostě přes ul. Čsl. Armády v Hostivici do stanice [[Hostivice]]. Zde se spojuje s hlavní větví [[Buštěhradská dráha|Buštěhradské dráhy]] [[Železniční trať Praha - Rakovník|trati 120]] z Prahy. Pokračuje společně po jednokolejném úseku až do odbočky Jeneček st. 3. Směr doprava spojuje od r. 1939 Hostivice s [[Pražsko-duchcovská dráha|Pražsko-duchcovskou dráhou]], nyní [[Železniční trať Hostivice - Podlešín|trať 121]]. Rovně pokračuje [[Železniční trať Praha - Rakovník|trať 120]] ve směru [[Jeneč]], [[Kladno]] a [[Rakovník]]. Trať 122 pokračuje vlevo do odbočky Jeneček St 1. a po úseku [[Pražsko-duchcovská dráha|Pražsko-duchcovské dráhy]] přejíždí Karlovarskou silnici, prochází do stanice [[Litovice|Hostivice-Litovice]] přes silnici na [[Klášter Hájek|Hájek]], dále kolem nové zástavby v [[Chýně|Chýni]], později překonává po mostě [[Dálnice D5|dálnici D5]]. Následoval železniční triangl, ale směr vpravo je neprůjezdný. Směr vlevo vede do stanice Rudná u Prahy, kde je trať 122 formálně ukončena. Stanice leží na [[Železniční trať Praha - Rudná - Beroun|trati 173]] [[Praha-Smíchov]] - [[Beroun]], zvaná „Hrbatá“. V některých úsecích tedy kolem zastávky [[Žvahov|Praha-Žvahov]], [[Stodůlky|Praha-Stodůlky]] je položena i druhá traťová kolej, její využití však není možné kvůli zkorodovaným výměnám a nefunkčnímu traťovému zabezpečovacímu zařízení. Před zastávkou [[Žvahov|Praha-Žvahov]] směrem ze [[Smíchov]]a překonává trať v dolní části dvakrát [[Hlubočepské údolí]] s [[Dalejský potok|Dalejským potokem]] a [[Železniční trať Praha - Rudná - Beroun|tratí 173 Praha-Smíchov - Beroun přes Rudnou]] (nedaleko [[Prokopské údolí|Prokopského údolí]]) po dvou [[viadukt]]ech. Jihovýchodní, dolní viadukt je vysoký 20 m, severozápadní, horní nebo též Hlubočepský viadukt, je vysoký 22 m. Mezi [[Hlubočepské viadukty|Hlubočepskými viadukty]] byla v roce 1928 zřízena zastávka Praha-Hlubočepy,<ref>Jízdní řád ČSD 1983/84, mapová příloha</ref> v roce 1989 byla v souvislosti s otevřením zastávky Praha-Žvahov zrušena.<ref>[http://prahamhd.vhd.cz/Draha/zvahov.htm Pražské železniční stanice a zastávky: Praha-Žvahov]</ref> == Historie názvu == Název Pražský Semmering je odvozen od [[Horská dráha Semmering|trati v Rakousku]], která vede horským sedlem [[Semmering]] mezi [[Rakouské spolkové země|spolkovými zeměmi]] [[Dolní Rakousy|Dolní Rakousko]] a [[Štýrsko]], v [[nadmořská výška|nadmořské výšce]] 980 m (asi 100 km jižně od [[Vídeň|Vídně]]). Sedlem [[Semmering]] původně vedla stezka (silnice). Nad ní byla vystavěna roku 1854 tato trať a v 50. letech [[20. století]] i [[dálnice]]. V jednom místě vede dálnice nad železnicí a ta nad původní silnicí. Podobné je to i na Pražském Semmerigu, kde nad ulicí Na Srpečku vede [[Železniční trať Praha - Rudná - Beroun|trať 173]] z [[nádraží Praha-Smíchov]] do [[Rudná (okres Praha-západ)|Rudné]] a nad ní trať 122 do Jinonic. == Reference == <references/> == Souřadnice == * {{Geo dms|50|02|26|N|s|14|23|26|E|v|type:landmark_region:CZ}} == Externí odkazy == * [http://www.pis.cz/cz/praha/doprava/vlaky Praha, doprava, vlaky] (Pražská informační služba) * [http://www.hrady.cz/index.php?OID=1882 Pražský Semmering] (hrady.cz) * [http://www.hornictvi.info/techpam/semmer/semmer.htm Buštěhradská dráha, Pražský Semmering, Úsek z Prahy Smíchova na Zličín] (hornictví.info, technické památky), fotografie Vladislava Konvičky, leden 2007 * [http://www.libri.cz/databaze/mosty/search.php?pid=3118 Hlubočepy – železniční viadukty] (Encyklopedie mostů) * Zdeněk Dušek: [http://www.zastarouprahu.cz/ruzne/semmering.htm Pražský Semmering] (Věstník Klubu Za starou Prahu, 1/2005) * [http://www.kzc.cz/ KŽC – Klub železničních cestovatelů] * [http://jowe.sweb.cz//trat%20122.kmz Železniční trať 122] v programu [[Google Earth]] {{commonscat|Railway line 122 (Czech Republic)|Trať 122}}{{commonscat|Hlubočepské viadukty|Hlubočepské viadukty}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Železniční tratě v Česku]] [[Kategorie:Železniční doprava v Praze]] [[Kategorie:Železniční mosty v Praze]] [[Kategorie:Jinonice]] [[Kategorie:Hlubočepy]] [[Kategorie:Smíchov]] [[Kategorie:Kulturní památky v Praze]]

Návrat na stránku „Pražský Semmering“.