Renault B-1

{{Bojové vozidlo
|  Jméno= Tank Renault B1
|  image= [[Soubor:Rétromobile 2018 - B1 Bis - 1936 - 001.jpg|270px]]<br />[[Soubor:Rétromobile 2018 - B1 Bis - 1936 - 002.jpg|270px]]
|  titulek= Tank Renault B1bis na&nbsp;výstavě Rétromobile&nbsp;2018
|  posádka= 4
|  délka= 6,37 m
|  výška= 2,79 m
|  šířka= 2,46 m
|  hmotnost= 28 tun
|  pancíř= 14 - 40 mm<br />60 mm (Char B1 bis)
|  hl. zbraň=  1x kanón ABS 1929 ráže 75&nbsp;mm,<br />1x kanón SA-35 ráže 47&nbsp;mm
|  sek. zbraně= 2x kulomet Chatellerault ráže 7,5&nbsp;mm
|  motor=  Renault
|  síla motoru= 250 hp, později 307 hp
|  max. rychlost= 28 km/h na silnici
|  pw_ratio= 9,5 hp/t
|  dojezd= 135 km
}}'''Char B1''' byl [[Francie|francouzský]] těžký [[tank]] vzniklý v období před [[Druhá světová válka|druhou světovou válkou]].

V roce [[1921]] byly ve Francii zadány požadavky na nový typ silně pancéřovaného pěchotního tanku. Tento těžký stroj měl být určený k průlomovým akcím, přičemž měl mít vysokou odolnost. Roku [[1926]] byl dokončeny první návrhy tří francouzských firem, z nichž byl vybrán Renault. Tato společnost dokončila svůj prototyp až roku [[1929]],  ale sériová výroba byla zahájena až v roce [[1934]]. Tank '''B-1''' měl robustní konstrukci, jednotlivé pancéřové pláty byly spojeny nýty a konstrukce byla celkově výhodně vytvarována. V pravé přední části korby byla umístěna střílna, ve které byl instalován [[kanón]] ABS ráže 75mm a [[kulomet]] Chatellerault ráže 7,5mm. Tento kanón, kterým nešlo otáčet do stran, měl být používán pro ničení nepřátelského dělostřelectva a  palebných postavení, pro boj s nepřátelskými tanky měl sloužit protitankový [[kanón]] ve věži. Tank poháněl zážehový [[motor]] Renault o výkonu 250 hp. [[Podvozek]] sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, šestnácti pojezdových kol a hnacího kola vzadu, z boků byl chráněn silnými pancéřovými pláty. V pravém krycím plátu podvozku se nacházely vstupní dveře pro posádku. Tank '''B-1''' měl litou věž APX-1, ve které byl instalován kanón SA-34 ráže 47&nbsp;mm spolu s koaxiálním kulometem Chatellerault ráže 7,5&nbsp;mm. Celková produkce činila 35 kusů tanků '''B-1'''.

Roku [[1937]] se začala vyrábět dokonalejší verze tanku, nazvaná '''B-1 bis'''. Tank měl zesílené pancéřování, silnější motor Renault o výkonu 307 hp. Tank dostal novou věž se silnějším kanónem SA-35 ráže 47mm. Celkem bylo vyrobeno 403 tanků '''B-1 bis'''.

V letech [[1937]]–[[1940]] byly sestrojeny tři prototypy tanku, který dostal označení '''B-1 ter'''. Korba byla více zaoblena, dále bylo zesíleno pancéřování, vylepšená lafetace dolního kanónu. Motor Renault měl výkon 350 hp. Sériové výroby se tento typ už nedočkal.

Tanky B-1 byly pro Němce v roce [[1940]] velkým překvapením, které se dalo srovnat s jejich údivem nad sovětskými tanky [[T-34]] o&nbsp;rok později. Obrněnce byly prakticky nezničitelné, zasahovat musely buď německé protiletadlové kanóny ráže 88mm, nebo bombardovací letectvo. Po pádu Francie zařadili [[Němci]] tento tank do své armády pod označením '''PzKpfw B-1 (f).''' Část z nich bylo přezbrojena jako plamenometné tanky, z některých tanků se stala samohybná děla. Tanky se účastnily bojů na [[Balkán]]ě a v&nbsp;[[Sovětský svaz|Sovětském svazu]], při invazi v Normandii bojovaly proti spojencům.

== Galerie ==
<gallery>
Soubor:B1 bis tanks Beaumont.jpg|Tanky Renault B-1 bis zajaté německou armádou v&nbsp;Belgii
Soubor:Tanks B1 bis (Toulal) zu Stonne.jpg|Památník B-1 bis v&nbsp;Ardenách
Soubor:Char-B1bis-Saumur.0004axt0.jpg|Tank Renault B1bis v&nbsp;muzeu
</gallery>
== Externí odkazy ==


{{Flickr|Char+B1+Bis}}{{Commonscat|B1 Bis}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Francouzské tanky]]