Rolls-Royce Merlin

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Soubor:Merlin_engine.jpg|thumb|RR Merlin vyobrazený v manuálu RAF z druhé světové války]] [[Soubor:RR Merlin.JPG|thumb|Rolls Royce Merlin III v muzeu v Manstonu v Kentu]] [[Soubor:RR Merlin labeled.jpg|thumb|Rolls-Royce Merlin s popiskami některých součástí]] '''Rolls-Royce Merlin''' byl [[válec (motor)|dvanáctiválcový]] (s válci svírajícími úhel 60°), kapalinou chlazený pístový letecký motor o objemu 27 litrů vyráběný během [[druhá světová válka|druhé světové války]] britskou firmou [[Rolls-Royce Limited|Rolls-Royce Ltd.]] a v licenci americkou automobilkou [[Packard]] jako [[Packard V-1650|V-1650]]. Motor Rolls-Royce Merlin je považován za jednu z nejzdařilejších konstrukcí leteckého pístového motoru, které kdy vznikly. Prototyp motoru P.V.12 (''Private Venture'' — fa Rolls-Royce zahájila vývoj motoru bez jakéhokoli oficiálního zájmu a také bez jakékoli státní dotace, zcela ve vlastní režii; číslice značí počet válců), budoucího proslaveného Merlinu, se poprvé rozběhl na brzdě 15. října 1933. Motor dostal jméno podle druhu sokola ([[dřemlík tundrový]], lat. ''Falco columbarius''), což bylo v souladu s „tradičními“ jmény pístových leteckých motorů firmy Rolls-Royce (mj. Falcon, Hawk, Condor, Kestrel, Goshawk, Vulture, Griffon, Eagle), nikoliv podle [[Merlin|Merlina]], kouzelníka z legendy o [[Král Artuš|králi Artušovi]]. == Verze (některé ze sériově vyráběných) == * '''Merlin I''' — první sériová verze vyrobená pouze v počtu 172 kusů, tyto motory byly určeny k pohonu letounů [[Fairey Battle]] * '''Merlin II''', '''Merlin III''' – poháněly stíhací letouny [[Supermarine Spitfire|Supermarine Spitfire Mk.I]] a [[Hawker Hurricane|Hawker Hurricane Mk.I]]. * '''Merlin X''' – poháněl bombardéry [[Handley Page Halifax|Halifax Mk.I]], [[Vickers Wellington|Wellington Mk.II]] a [[Armstrong Whitworth Whitley|Whitley Mk.V]]. * '''Merlin XX''' používaný ve stíhačkách Hawker Hurricane Mk.II a [[Bristol Beaufighter|Beaufighter Mk.II]], rovněž poháněl bombardéry Halifax Mk.II, Mk.V a [[Avro Lancaster|Lancaster Mk.I]]. * '''Merlin 21''', 23, 25 — poháněl letouny de Havilland D.H. 98 Mosquito. * '''Merlin 24''' — poháněl letouny Avro Lancaster. * '''Merlin 45''', 46, 50, 55 — používaný ve stíhacích letounech Supermarine Spitfire Mk.V. * '''Merlin 61''' – motor dostal dvourychlostní dvoustupňový [[radiální kompresor]] s mezichladičem. Poháněl letouny Spitfire Mk.VII, Mk.VIII, Mk.IX a PR.Mk.XI. * '''Merlin 66''' – motor dostal dvourychlostní dvoustupňový [[radiální kompresor]] s mezichladičem. Poháněl letouny Spitfire Mk.VIII a Mk.IX. * '''Merlin 70''' – motor dostal dvourychlostní dvoustupňový [[radiální kompresor]] s mezichladičem. Poháněl letouny Spitfire Mk.VIII a Mk.IX. * '''Merlin 76''' & '''77''' – poháněl letouny [[Westland Welkin]] a [[de Havilland Mosquito]]. Verze Merlin 77 se od Merlinu 76 odlišovala pouze kompresorem Marshall, který dodával stlačený vzduch do přetlakové kabiny. == Technická data motoru Rolls-Royce Merlin == '''Základní data společná pro všechny řady''' * '''Typ''': pístový letecký motor, čtyřdobý zážehový kapalinou chlazený přeplňovaný vidlicový dvanáctiválec (bloky válců svírají úhel 60 stupňů), přeplňovaný odstředivým kompresorem, vybavený reduktorem * '''Vrtání válce''': 5,40 palce (137,16 mm) * '''Zdvih pístu''': 6,00 palce (152,4 mm) * '''Zdvihový objem motoru''': 1648,959 cu.in. (27,021 litru) * '''Celková plocha pístů''': 1773 cm&sup2; * '''Kompresní poměr''': 6,00 * '''Rozvod''' OHC, čtyřventilový (dva sací a dva výfukové ventily, výfukové jsou chlazeny sodíkem) * '''Zapalování''' zdvojené, magnety * '''Mazání''' motoru tlakové, oběžné, se suchou klikovou skříní === Jednotlivé řady === <!-- ==== RM.1S ==== * Merlin I, Merlin II, Merlin III, Merlin IV, Merlin V ==== RM.3S ==== * Merlin XII ==== RM.3M ==== * Merlin VIII ==== RM.5S ==== * Merlin 45, Merlin 50, Merlin 55, Merlin 55A ==== RM.5M ==== * Merlin 30, Merlin 32, Merlin 45M, Merlin 50M ==== RM.6S ==== * Merlin 46, Merlin 47 ==== RM.1SM ==== * Merlin X ==== RM.3SM ==== * Merlin XX, Merlin 21, Merlin 22, Merlin 23, Merlin 24, Merlin 25, Merlin 27 ==== RM.6SM ==== * Merlin 60, Merlin 62 --> ==== RM.8SM ==== * Merlin 61, Merlin 63, Merlin 63A, Merlin 64, Merlin 72, Merlin 73 * Motory vybavené dvourychlostním dvoustupňovým odstředivým kompresorem s mezichladičem stlačené směsi * Unašeč vrtule: SBAC No. 5 * Převod reduktoru: 2,381 (Merlin 61, 72, 73), 2,095 (Merlin 63, 63A, 64) * Průměr rotoru kompresoru: 11,5 palce (292,1 mm, 1. stupeň), 10,1 palce (256,5 mm, 2. stupeň) * Převody kompresoru: 1÷6,39 (1. převod), 1÷8,03 (2. převod) * Karburátor: S.U. A.V.T.44/206 (Merlin 61), A.V.T.44/201 nebo A.V.T.44/215 * Palivo: benzín s oktanovým číslem 100 (100/130 Grade) * Hmotnost suchého motoru: 746,2 kg (Merlin 63) * '''Výkony''' (Merlin 63): ** vzletový 1280 hp (954,5 kW) při 3000 ot/min. a plnicím tlaku +12 psi (abs. tlak 1841 hPa) ** bojový (2. převod kompresoru) 1400 hp (1096,2 kW) ve výšce 4572 m, při 3000 ot/min. a plnicím tlaku +18 psi (abs. tlak 2254 hPa) ==== RM.10SM ==== * Merlin 65, Merlin 66, Merlin 67, Merlin 85 * Motory vybavené dvourychlostním dvoustupňovým odstředivým kompresorem s mezichladičem stlačené směsi (oproti řadě RM.8SM má nový první stupeň kompresoru a „lehčí“ převody kompresoru, čímž byla snížena nominální výška) * Unašeč vrtule: SBAC No. 5 * Převod reduktoru: 2,381 (Merlin 65, 67, 85), 2,095 (Merlin 66) * Průměr rotoru kompresoru: 12 palců (304,8 mm, 1. stupeň), 10,1 palce (256,5 mm, 2. stupeň) * Převody kompresoru: 1÷5,79 (1. převod), 1÷7,06 (2. převod) * Karburátor: Bendix Stromberg 8D/44/1 (Merlin 66, Merlin 67) * Palivo: benzín s oktanovým číslem 100 (100/130 Grade), popř. 100/150 Grade * Hmotnost suchého motoru: 746,2 kg (Merlin 66) * '''Výkony''' (Merlin 66): ** vzletový 1330 hp (991,8 kW) při 3000 ot/min. a plnicím tlaku +12 psi (abs. tlak 1841 hPa) ** bojový (2. převod kompresoru) 1625 hp (1211,8 kW) ve výšce 3810 m, při 3000 ot/min. a plnicím tlaku +18 psi (abs. tlak 2254 hPa) <!-- ==== RM.11SM ==== * Merlin 70, Merlin 71, Merlin 76, Merlin 77 * Motory vybavené dvourychlostním dvoustupňovým odstředivým kompresorem s mezichladičem stlačené směsi (převzatým z řady RM.10SM) ale má stejné převody kompresoru jako motory řady RM.8SM (takže mají oproti řadě RM.10SM vyšší nominální výšku; motory Merlin 70 a 71 se montují do výškových Spitfirů HF Mk.VII, HF Mk.VIII a HF Mk.IX) ==== RM.14SM ==== * Merlin 100, Merlin 101, Merlin 102, Merlin 131, Merlin 133, Merlin 134 ==== RM.16SM ==== * Merlin 110, Merlin 112, Merlin 113, Merlin 114, Merlin 130, Merlin 131, Merlin 132, Merlin 133, Merlin 134, Merlin 135 ==== RM.17SM ==== --> == Prameny == * Arthur Alexander Rubbra, ''Rolls-Royce piston aero engines — a designer remembers'', Rolls-Royce Heritage Trust (Derby, England), Historical Series No 16, 1990; ISBN 1-872922-00-7 {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Letecké motory]]

Návrat na stránku „Rolls-Royce Merlin“.