Royal Aircraft Factory R.A.F.4

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

'''Royal Aircraft Factory R.A.F.4''' byl vzduchem chlazený vidlicový dvanáctiválcový letecký motor, vyvinutý roku 1915 na základě zkušeností s předchozími konstrukcemi motorů [[Royal Aircraft Factory R.A.F.1|R.A.F.1]] a [[Royal Aircraft Factory R.A.F.3|R.A.F.3]]. Poháněl, mj., letouny [[Armstrong Whitworth F.K.8]], [[Royal Aircraft Factory B.E.12]], [[Royal Aircraft Factory R.E.7]] a [[Royal Aircraft Factory R.E.8]]. Motor zkonstruoval [[Arthur John Rowledge|A. J. Rowledge]] (* 1876, † 1957), který později pracoval na vývoji leteckých motorů u firmy [[Rolls-Royce Limited|Rolls-Royce Ltd]]. ==Verze== * R.A.F.4, 140 hp * R.A.F.4a, 150 hp * R.A.F.4d, 180 hp (postaveno pouze 16 motorů, zkoušen na strojích [[Royal Aircraft Factory R.E.8]] a [[Bristol F.2 Fighter|Bristol F.2B Fighter]]) * R.A.F.4e, 240 hp Celkem bylo vyrobeno minimálně 3624 motorů R.A.F.4. == Technická data motoru Royal Aircraft Factory R.A.F.4a == *'''Typ''': pístový letecký motor, čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený vidlicový dvanáctiválec (bloky válců svírají úhel 60 stupňů) s atmosferickým plněním, vybavený reduktorem, motor pohání levotočivou tažnou vrtuli *'''Vrtání válce''': 100 mm *'''Zdvih pístu''': 140 mm *'''Celková plocha pístů''': 942,48 cm² *'''Zdvihový objem motoru''': 13 194 cm³ *'''Převod reduktoru''': 2,00 *'''Kompresní poměr''': 5,30 *'''Rozvod''' ventilový *'''Zapalování''' [[zapalovací magneto|magnety]] A6.S *'''Příprava směsi''': [[karburátor|karburátory]] Claudel-Hobson Mk.1A *'''Mazání''' tlakové, oběžné *'''Hmotnost suchého motoru''': 308,4 kg *'''Výkony''': ** vzletový: 163 hp (121,5 kW) při 1800 ot/min ** maximální: 173 hp (129 kW) při 2000 ot/min {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Letecké motory]]

Návrat na stránku „Royal Aircraft Factory R.A.F.4“.