Triumph TR4/5

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Soubor:Triumph tr4-front.jpg|thumb|230px|Triumph TR4 (2007)]] [[Soubor:Triumph tr4-rear.jpg|thumb|230px|Triumph TR4 (2007)]] '''Triumph TR4''' se poprvé objevil v roce 1962. Modely TR4 a TR5 se vyráběly do roku 1976, kdy je nahradil model [[Triumph TR6|TR6]]. Jeho předchůdcem byl typ TR3. Vyrobeno bylo necelých 100 000 vozů. Od svých předchůdců, modelů TR2 a TR3, se kterými měl mnoho společného a za kterých převzal některé mechanické části, ho lišila především moderní karoserie od italského návrháře Michelottiho. Model TR4 poháněl řadový čtyřválec s výkonem 100 koní dosahoval maximální rychlosti 165 km/h. Pevná zadní náprava a širší rozchod kol zaručoval dobré jízdní vlastnosti. Další inovací bylo zavedení zcela synchronizované převodovky. Posádka mohla ocenit i větší prostor a lepší ventilaci v interiéru, který získal také větší míru luxusu. Model TR4 se také pišnil prvotní platformou odjímatelného střešního panelu ,,Targa", který později převzal automobil ''Porsche 911''. Ohlasy po větších výkonech byly vyslišeny v roce 1967, kdy se představil model TR5. Čtyřválec vystřídal šestiválec s vyšším objemem 2 498 cm³. Výkon vzrostl na 150 koní. Maximální rychlost vzrostla na 200 km/h. Model byl ale vystřídán za pouhých 15 měsíců typem TR6. Mechanické části se prakticky nezměnily, ale největší změnou byla karoserie od německé firmy ''Karmann''. == Externí odkazy == * [http://www.partaj.cz/index.php/encyklopedie-klasickych-vozu/9-veteran-triumph Partaj.cz – Triumph] {{Flickr|Triumph+TR4}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Sportovní automobily]] [[Kategorie:Automobily Triumph|TR4/TR5]]

Návrat na stránku „Triumph TR4/5“.