Vittorio Veneto (C 550)

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Infobox Válečná loď | typ = [[Nosič vrtulníků|vrtulníkový křižník]] | třída = | číslo trupu = | obrázek = Vittorio Veneto (incrociatore).jpg | vlajka = Naval Ensign of Italy.png | popisek = ''Vittorio Veneto'' (C 550) | objednána = | zahájení stavby = 10. června [[1965]] | spuštěna na vodu = 5. února [[1967]] | uvedena do služby = 12. července [[1969]] | osud = vyřazen v roce 2003 | cena = | poznámka = loděnice [[Italcantieri]] | výtlak = 7500 tun (standardní)<br />8850 tun (plný) | délka = 180 m | šířka = 19,4 m | ponor = 6 m | pohon = 4 kotle, 2 převodové turbíny | výkon pohonu = 73&nbsp;000 hp | palivo = | rychlost = 30,5 uzlu | dosah = 6000 nám. mil při 20 uzlech | posádka = 550 (577 po r. 1983) | pancíř = | výzbroj = 1× [[RIM-2 Terrier|Terrier]] / [[ASROC]]<br />8× 76 mm [[kanón]] (8×1)<br />6× 324 mm (protiponorkový [[torpédomet]]) | letadla = 6× [[vrtulník]] [[Bell 212]]<br />či 9× vrtulník [[Bell 204]] }}'''Vittorio Veneto (C 550)''' byl [[Nosič vrtulníků|vrtulníkový křižník]] [[Italské námořnictvo|italského námořnictva]]. Projekt byl zvětšenou variantou předchozí třídy&nbsp;italských vrtulníkových křižníků [[Třída Andrea Doria (vrtulníkový křižník)|třídy ''Andrea Doria'']], přičemž byl postaven právě namísto třetí jednotky této třídy. Původně se mělo jednat o&nbsp;dvojici lodí, stavěných především pro [[protiponorkový boj]], stavba druhé lodě pojmenované ''Italia'' ale byla zrušena. ''Vittorio Veneto'' byl vlajkovou lodí italského námořnictva až do roku [[1985]], kdy do služby vstoupila&nbsp;nová lehká [[letadlová loď]] – [[Giuseppe Garibaldi (letadlová loď)|''Guiseppe Garribaldi'']]. == Stavba == ''Vittorio Veneto'' stavěla loděnice ''Italcantieri'' ve městě [[Castellammare di Stabia]]. Kýl lodi byl založen [[10. červenec|10.&nbsp;července]] [[1965]] a&nbsp;spuštěn na vodu [[5. únor|5.&nbsp;února]] [[1967]]. Loď vstoupila do služby [[12. červenec|12.&nbsp;července]] [[1969]] na základně v&nbsp;[[Tarent]]u. == Konstrukce == Křižník ''Vittorio Veneto'' byl větší než jeho předchůdci. V&nbsp;přední části lodě byla nástavba a&nbsp;všechny zbraňové systémy, zatímco na zádi byla letová paluba o&nbsp;rozměrech 40x18,5 metru s&nbsp;podpalubním hangárem o&nbsp;rozměrech 27,5x5,3 metru, do kterého vrtulníky dopravoval jeden výtah. Z&nbsp;lodi mohlo operovat devět lehkých [[vrtulník]]ů [[Bell 204]], nebo šest těžších typu [[Bell 212]]. Letový provoz na širém moři přitom usnadňovaly dva páry křídlových stabilizátorů náklonu. Výzbroj se shodovala s&nbsp;třídou ''Andrea Doria''. Na přídi se nacházelo dvojité vypouštěcí zařízení protiletadlových řízených střel [[RIM-2 Terrier]], ze kterého bylo možné vypouštět též raketová protiponorková torpéda [[ASROC]]. V&nbsp;muničních skladech se přitom nacházelo 60 střel obou typů. Dále nesl osm jednohlavňových věží se 76mm kanóny [[OTO Melara]] a&nbsp;dva 324mm tříhlavňové protiponorkové [[torpédomet]]y. Loď měla na svou dobu pokročilou elektroniku. Třídimenzionální radar ''AN/SPS-52 B'', protiletecký radar ''SPS-768'' a&nbsp;[[sonar]] ''AN/SQS-23''. Pohonný systém tvořily čtyři kotle a&nbsp;dvě převodové turbíny. Nejvyšší rychlost byla 30,5 uzlu. == Modernizace == Loď byla v&nbsp;letech 1980–1983 dvakrát modernizována, zejména byla vylepšena jejich elektronika. Výzbroj byla rozšířena o&nbsp;čtyři protilodní střely [[Otomat|Otomat Mk 2]], umístěné po dvojicích po stranách nástavby, společně se třemi 40mm dvoukanóny systému [[DARDO]], sloužícího pro bodovou protiletadlovou obranu. Protiletadlový systém Terrier byl tehdy vyměněn za modernější zařízení [[RIM-67 Standard|Standard SM-1 ER]]. Při přestavbě vzrostl výtlak lodi na standardních 8130&nbsp;t a&nbsp;na 9500&nbsp;t při plném zatížení. Počet členů posádky se zvýšil na 577 mužů. == Vyřazení == ''Vittorio Veneto'' byl vyřazen v&nbsp;roce [[2003]] jako poslední [[křižník]] všech západoevropských flotil. Jeho kapacita byla nahrazena novou letadlovou lodí pro letouny [[V/STOL]], nazvanou [[Cavour (550)]], aktivní od roku 2008. ''Vittorio Veneto'' se změní v&nbsp;muzeum zakotvené v&nbsp;přístavu Tarent. == Reference == * {{Citace periodika | příjmení = Pejčoch | jméno = Ivo | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = Italský vrtulníkový křižník Vittorio Veneto | periodikum = HPM | odkaz na periodikum = | rok = 1993 | měsíc = | ročník = | číslo = 7 | strany = 31–32 | url = | issn = 1210-1427 }} * {{Citace monografie | příjmení = Pejčoch | jméno = Ivo | příjmení2 = Novák | jméno2 = Zdeněk | příjmení3 = Hájek | jméno3 = Tomáš | titul = Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945 | vydavatel = Ares | místo = Praha | rok = 1994 | isbn = 80-86158-02-0 | strany = 389 | jazyk = }} == Externí odkazy == {{Commonscat|Vittorio Veneto (C 550)}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Italské křižníky]] [[Kategorie:Vrtulníkové křižníky]]

Návrat na stránku „Vittorio Veneto (C 550)“.