Pont Notre-Dame

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)

Aktuální verze z 14. 7. 2014, 00:37

Pont Notre-Dame

Pont Notre-Dame (česky Most Panny Marie) je most přes řeku Seinu v Paříži. Nachází se ve 4. obvodu, kde spojuje pravý břeh a ostrov Cité. Poslední přestavba pochází z let 1910-1914. Most byl pojmenován podle katedrály Notre-Dame.

Historie

Na tomto místě mezi ostrovem Cité a pravým břehem stával nejstarší známý most v Paříži zvaný Velký most (Grand-Pont), jehož název odlišoval od Malého mostu (Petit-Pont), který spojoval ostrov Cité s levým břehem. Most byl zničen při nájezdu Normanů v roce 886. Další dřevěný most zde vydržel do roku 1406, kdy jej odnesla povodeň. V roce 1413 nechal Karel VI. vybudovat opět dřevěný most s pevnější konstrukcí, který se nazýval Notre-Dame, na němž se nacházelo až 60 domů. Tento most se zhroutil 28. října 1499. V roce 1500 začala výstavba nového kamenného mostu o šesti obloucích, která skončila v roce 1507. Také tento most nesl mnoho domů a obchodů. Tyto domy byly jako první v Paříži očíslovány. V roce 1660 byl most opraven a vyzdoben na počest příjezdu dcery španělského krále Filipa IV., Marie Terezie Habsburské do Paříže, která se na základě Pyrenejské smlouvy stala manželkou Ludvíka XIV. a královnou Francie a Navarry. V roce 1786 byly na příkaz krále Ludvíka XVI. odstraněny z mostu všechny stavby.

V roce 1853 byl starý most nahrazen novým rovněž kamenným, který měl jen pět oblouků. Most byl pro říční dopravu nebezpečný, mezi lety 1891 až 1910 zde bylo 35 nehod lodí. Proto bylo rozhodnuto nahradil tři prostřední kamenné oblouky jedním kovovým, aby se usnadnil průjezd lodím. Stavba probíhala do roku 1914, ovšem slavnostní odhalení proběhlo až po skončení první světové války v roce 1919.

Architektura

Most má tři oblouky. Dva krajní menší jsou kamenné z roku 1853, největší prostřední (60 m dlouhý) je z ocele. Celková délka mostu činí 105 metrů a šířka 20 metrů (12 m vozovka a 4 m dva chodníky).

Reference

Souřadnice: 48°51′22″ s. š., 2°20′55″ v. d.

Externí odkazy

(francouzsky) Most na stránkách města Paříže
(francouzsky) Historie mostu na Structurae.de

Mosty v Paříži přes Seinu (po proudu)
Pont amont • Pont National • Pont de Tolbiac • Passerelle Simone-de-Beauvoir • Pont de Bercy • Pont Charles-de-Gaulle • Viaduc d'Austerlitz • Pont d'Austerlitz • Pont de Sully • Pont Marie • Pont de la Tournelle • Pont Louis-Philippe • Pont Saint-Louis • Pont de l'Archevêché • Pont au Double • Pont d'Arcole • Petit-Pont • Pont Notre-Dame • Pont Saint-Michel • Pont au Change • Pont Neuf • Pont des Arts • Pont du Carrousel • Pont Royal • Passerelle Léopold-Sédar-Senghor • Pont de la Concorde • Pont Alexandre III • Pont des Invalides • Pont de l'Alma • Passerelle Debilly • Pont d'Iéna • Pont de Bir-Hakeim • Pont Rouelle • Pont de Grenelle • Pont Mirabeau • Pont du Garigliano • Pont aval

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Pont Notre-Dame

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii

@@ Řádka 3: / Řádka 3: @@
 == Historie ==
-Na tomto místě mezi ostrovem Cité a pravým břehem stával nejstarší známý most v Paříži zvaný ''Velký most'' (''Grand-Pont''), jehož název odlišoval od ''Malého mostu'' (''[[Petit-Pont]]''), který spojoval ostrov Cité s [[rive gauche|levým břehem]]. Most byl zničen při nájezdu [[Normané|Normanů]] v roce [[886]]. Další dřevěný most zde vydržel do roku 1406, kdy jej odnesla [[povodeň]]. V roce [[1413]] nechal Karel&nbsp;VI. vybudovat opět dřevěný most s pevnější konstrukcí, který se nazýval Notre-Dame, na němž se nacházelo až 60 domů. Tento most se zhroutil 28. října 1499. V roce [[1500]] začala výstavba nového kamenného mostu o šesti obloucích, která skončila v roce [[1507]]. Také tento most nesl mnoho domů a obchodů. Tyto domy byly jako první v Paříži očíslovány. V roce 1660 byl most opraven a vyzdoben na počest příjezdu dcery španělského krále [[Filip IV. Španělský|Filipa IV.]], [[Marie Tereza Habsburská (1638)|Marie Terezie Habsburské]] do Paříže, která se na základě Pyrenejské smlouvy stala manželkou Ludvíka XIV. a královnou [[Francie]] a [[Navarra|Navarry]]. V roce 1786 byly na příkaz krále [[Ludvík XVI.|Ludvíka XVI.]] odstraněny z mostu všechny stavby.
+Na tomto místě mezi ostrovem Cité a pravým břehem stával nejstarší známý most v Paříži zvaný ''Velký most'' (''Grand-Pont''), jehož název odlišoval od ''Malého mostu'' (''[[Petit-Pont]]''), který spojoval ostrov Cité s [[rive gauche|levým břehem]]. Most byl zničen při nájezdu [[Normané|Normanů]] v roce [[886]]. Další dřevěný most zde vydržel do roku 1406, kdy jej odnesla [[povodeň]]. V roce 1413 nechal Karel&nbsp;VI. vybudovat opět dřevěný most s pevnější konstrukcí, který se nazýval Notre-Dame, na němž se nacházelo až 60 domů. Tento most se zhroutil 28. října 1499. V roce 1500 začala výstavba nového kamenného mostu o šesti obloucích, která skončila v roce [[1507]]. Také tento most nesl mnoho domů a obchodů. Tyto domy byly jako první v Paříži očíslovány. V roce 1660 byl most opraven a vyzdoben na počest příjezdu dcery španělského krále [[Filip IV. Španělský|Filipa IV.]], [[Marie Tereza Habsburská (1638)|Marie Terezie Habsburské]] do Paříže, která se na základě Pyrenejské smlouvy stala manželkou Ludvíka XIV. a královnou [[Francie]] a [[Navarra|Navarry]]. V roce 1786 byly na příkaz krále [[Ludvík XVI.|Ludvíka XVI.]] odstraněny z mostu všechny stavby.
 V roce 1853 byl starý most nahrazen novým rovněž kamenným, který měl jen pět oblouků. Most byl pro říční dopravu nebezpečný, mezi lety 1891 až [[1910]] zde bylo 35 nehod lodí. Proto bylo rozhodnuto nahradil tři prostřední kamenné oblouky jedním kovovým, aby se usnadnil průjezd lodím. Stavba probíhala do roku [[1914]], ovšem slavnostní odhalení proběhlo až po skončení [[první světová válka|první světové války]] v roce [[1919]].