Železniční zkušební okruh u Velimi

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)

Aktuální verze z 15. 12. 2014, 08:53

Mapa okruhů

Souprava Alstom AGV na okruhu, v pozadí budovy zkušebního ústavu

Železniční zkušební okruh u Velimi, který je součástí Zkušebního centra Velim, je uzavřenou tratí, na které se zkouší železniční vozidla. Nachází se ve Středočeském kraji nedaleko Poděbrad mezi železniční tratí Praha - Kolín a dálnicí D11.

Vnější okruh

Lokalita

Hlavní sídlo správy okruhu je v Cerhenicích. Okruh zasahuje do okraje území obcí Velim, Cerhenice, Vrbová Lhota, Ratenice, do jižního předměstí Poděbrad (katastrální území Přední Lhota a Kluk) a do obce Pňov-Předhradí (katastrální území Klipec). Mezi vnitřním a vnějším okruhem je sídelní část obce Sokoleč.

Historie

Výstavba byla započata 30. září 1960.
V roce 1963 byl okruh slavnostně otevřen
27. srpna 1964 zde dosáhla lokomotiva 498.106 rychlosti 162 km/h, což je rychlostní rekord českých parních lokomotiv.
V roce 1977 se stala obětí provozu na zkušebním okruhu žena, kterou zachytila projíždějící lokomotiva.
Okruh je hojně využívaný výrobci železničních vozidel z různých zemí, které na něm zkoušejí své výrobky. Zkoušely se zde například lokomotivy pro Eurotunel nebo různé typy vlaků Pendolino.

Technické podrobnosti

Zkušební centrum se skládá ze dvou vlastních zkušebních železničních okruhů:

Malý okruh je dlouhý 3,951 km s maximální přípustnou rychlostí 90 km/h.
Velký okruh je dlouhý 13,272 km s maximální přípustnou rychlostí 230 km/h pro jednotky s naklápěcími skříněmi a 210 km/h pro ostatní železniční vozidla.

Oba okruhy umožňují nezávislé napájení všemi nejpoužívanějšími železničními napájecími soustavami:

3000 V; stejnosměrně
1500 V; stejnosměrně
25 kV; 50 Hz; střídavě
15 kV; 16,7 Hz; střídavě

Svým technickým vybavením vytváří celek pro realizaci řady jízdních zkoušek kolejových vozidel, drážních zařízení a dopravních prostředků. Umožňuje provádění experimentů včetně hlukových zkoušek, kontrol schopnosti drážních vozidel komunikovat s okolím a signalizovat v systémech ETCS a GSM-R nebo simulací změn a poruch elektrického napájení společně s praktickým testováním výpadků napájení a reakcí vozidel na tyto vnější vlivy. Okruh je majetkem Výzkumného ústavu železničního.

Externí odkazy

Podrobné informace o okruhu na stránce Výzkumného ústavu železničního
Fotogalerie okruhu
Plánek okruhu
Eduard Novák, Jaroslav Skala: Přínos železničních zkušebních okruhů k železničnímu výzkumu článek popisující mj. různé varianty umístění železničního zkušebního okruhu v Československu

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Železniční zkušební okruh u Velimi

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii

@@ Řádka 2: / Řádka 2: @@
 [[File:Alstom AGV Cerhenice img 0365.jpg|thumb|Souprava [[Alstom]] [[AGV]] na okruhu, v pozadí budovy zkušebního ústavu]]
 '''Železniční zkušební okruh u Velimi''', který je součástí [[Zkušební centrum Velim|Zkušebního centra Velim]], je uzavřenou tratí, na které se zkouší železniční vozidla. Nachází se ve Středočeském kraji nedaleko [[Poděbrady|Poděbrad]] mezi [[Železniční trať Praha - Kolín|železniční tratí Praha - Kolín]] a dálnicí [[D11]].
-[[Image:Velimský okruh 1.jpg|thumb|upright|Vnější okruh]]
+[[Image:Velimský okruh 1.jpg|thumb|200px|Vnější okruh]]
 ==Lokalita==
 Hlavní sídlo správy okruhu je v [[Cerhenice|Cerhenicích]]. Okruh zasahuje do okraje území obcí [[Velim]], [[Cerhenice]], [[Vrbová Lhota]], [[Ratenice]], do jižního předměstí [[Poděbrady|Poděbrad]] (katastrální území [[Přední Lhota (Poděbrady)|Přední Lhota]] a [[Kluk (Poděbrady)|Kluk]]) a do obce [[Pňov-Předhradí]] (katastrální území [[Klipec]]).  Mezi vnitřním a vnějším okruhem je sídelní část obce [[Sokoleč]].