Renault B-1

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)

Aktuální verze z 15. 5. 2023, 12:01

Základní charakteristika
Tank Renault B1

Tank Renault B1bis na výstavě Rétromobile 2018
Posádka	4
Délka	6,37 m
Výška	2,79 m
Šířka	2,46 m
Hmotnost	28 tun
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování	14 - 40 mm 60 mm (Char B1 bis)
Hlavní zbraň	1x kanón ABS 1929 ráže 75 mm, 1x kanón SA-35 ráže 47 mm
Sekundární zbraň	2x kulomet Chatellerault ráže 7,5 mm
Pohon a pohyb
Pohon	Renault
	250 hp, později 307 hp
Odpružení
Poměr výkonu	9,5 hp/t
Dojezd	135 km

Char B1 byl francouzský těžký tank vzniklý v období před druhou světovou válkou.

V roce 1921 byly ve Francii zadány požadavky na nový typ silně pancéřovaného pěchotního tanku. Tento těžký stroj měl být určený k průlomovým akcím, přičemž měl mít vysokou odolnost. Roku 1926 byl dokončeny první návrhy tří francouzských firem, z nichž byl vybrán Renault. Tato společnost dokončila svůj prototyp až roku 1929, ale sériová výroba byla zahájena až v roce 1934. Tank B-1 měl robustní konstrukci, jednotlivé pancéřové pláty byly spojeny nýty a konstrukce byla celkově výhodně vytvarována. V pravé přední části korby byla umístěna střílna, ve které byl instalován kanón ABS ráže 75mm a kulomet Chatellerault ráže 7,5mm. Tento kanón, kterým nešlo otáčet do stran, měl být používán pro ničení nepřátelského dělostřelectva a palebných postavení, pro boj s nepřátelskými tanky měl sloužit protitankový kanón ve věži. Tank poháněl zážehový motor Renault o výkonu 250 hp. Podvozek sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, šestnácti pojezdových kol a hnacího kola vzadu, z boků byl chráněn silnými pancéřovými pláty. V pravém krycím plátu podvozku se nacházely vstupní dveře pro posádku. Tank B-1 měl litou věž APX-1, ve které byl instalován kanón SA-34 ráže 47 mm spolu s koaxiálním kulometem Chatellerault ráže 7,5 mm. Celková produkce činila 35 kusů tanků B-1.

Roku 1937 se začala vyrábět dokonalejší verze tanku, nazvaná B-1 bis. Tank měl zesílené pancéřování, silnější motor Renault o výkonu 307 hp. Tank dostal novou věž se silnějším kanónem SA-35 ráže 47mm. Celkem bylo vyrobeno 403 tanků B-1 bis.

V letech 1937–1940 byly sestrojeny tři prototypy tanku, který dostal označení B-1 ter. Korba byla více zaoblena, dále bylo zesíleno pancéřování, vylepšená lafetace dolního kanónu. Motor Renault měl výkon 350 hp. Sériové výroby se tento typ už nedočkal.

Tanky B-1 byly pro Němce v roce 1940 velkým překvapením, které se dalo srovnat s jejich údivem nad sovětskými tanky T-34 o rok později. Obrněnce byly prakticky nezničitelné, zasahovat musely buď německé protiletadlové kanóny ráže 88mm, nebo bombardovací letectvo. Po pádu Francie zařadili Němci tento tank do své armády pod označením PzKpfw B-1 (f). Část z nich bylo přezbrojena jako plamenometné tanky, z některých tanků se stala samohybná děla. Tanky se účastnily bojů na Balkáně a v Sovětském svazu, při invazi v Normandii bojovaly proti spojencům.

Galerie

Tanky Renault B-1 bis zajaté německou armádou v Belgii

Památník B-1 bis v Ardenách

Tank Renault B1bis v muzeu

Externí odkazy

Flickr.com nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Renault B-1

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Renault B-1

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii

@@ Řádka 1: / Řádka 1: @@
 {{Bojové vozidlo
-|        Jméno= Tank Renault B1
+|  Jméno= Tank Renault B1
-|        image= [[Soubor:B1bis saumur16.jpg|250px]]
+|  image= [[Soubor:Rétromobile 2018 - B1 Bis - 1936 - 001.jpg|270px]]<br />[[Soubor:Rétromobile 2018 - B1 Bis - 1936 - 002.jpg|270px]]
-|      titulek= Tank Renault B1bis
+|  titulek= Tank Renault B1bis na&nbsp;výstavě Rétromobile&nbsp;2018
-|      posádka= 4
+|  posádka= 4
-|        délka= 6,37 m
+|  délka= 6,37 m
-|        výška= 2,79 m
+|  výška= 2,79 m
-|        šířka= 2,46 m
+|  šířka= 2,46 m
-|     hmotnost= 28 t
+|  hmotnost= 28 tun
-|       pancíř= 14 - 40 mm
+|  pancíř= 14 - 40 mm<br />60 mm (Char B1 bis)
-|    hl. zbraň=  1 x kanón ABS 1929 ráže 75mm, 1 x kanón SA-35 ráže 47mm
+|  hl. zbraň=  1x kanón ABS 1929 ráže 75&nbsp;mm,<br />1x kanón SA-35 ráže 47&nbsp;mm
-|  sek. zbraně= 2 x kulomet Chatellerault ráže 7,5mm
+|  sek. zbraně= 2x kulomet Chatellerault ráže 7,5&nbsp;mm
-|        motor=  Renault
+|  motor=  Renault
 |  síla motoru= 250 hp, později 307 hp
-|max. rychlost= 28 km/h na silnici
+|  max. rychlost= 28 km/h na silnici
-|     pw_ratio= 9,5 hp/t
+|  pw_ratio= 9,5 hp/t
-|       dojezd= 135 km
+|  dojezd= 135 km
-}}
+}}'''Char B1''' byl [[Francie|francouzský]] těžký [[tank]] vzniklý v období před [[Druhá světová válka|druhou světovou válkou]].
-V roce [[1921]] byly ve Francii zadány požadavky na nový typ silně pancéřovaného pěchotního tanku. Tento těžký stroj měl být určený k průlomovým akcím, přičemž měl mít vysokou odolnost. Roku [[1926]] byl dokončeny první návrhy tří francouzských firem, z nichž byl vybrán Renault. Tato společnost dokončila svůj prototyp až roku [[1929]],  ale sériová výroba byla zahájena až v roce [[1934]]. Tank '''B-1''' měl robustní konstrukci, jednotlivé pancéřové pláty byly spojeny nýty a konstrukce byla celkově výhodně vytvarována. V pravé přední části korby byla umístěna střílna, ve které byl instalován [[kanón]] ABS ráže 75mm a [[kulomet]] Chatellerault ráže 7,5mm. Tento kanón, kterým nešlo otáčet do stran, měl být používán pro ničení nepřátelského dělostřelectva a  palebných postavení, pro boj s nepřátelskými tanky měl sloužit protitankový [[kanón]] ve věži. Tank poháněl zážehový [[motor]] Renault o výkonu 250 hp. [[Podvozek]] sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, šestnácti pojezdových kol a hnacího kola vzadu, z boků byl chráněn silnými pancéřovými pláty. V pravém krycím plátu podvozku se nacházely vstupní dveře pro posádku. Tank '''B-1''' měl litou věž APX-1, ve které byl instalován kanón SA-34 ráže 47mm spolu s koaxiálním kulometem Chatellerault ráže 7,5mm. Celková produkce činila 35 kusů tanků '''B-1'''.
-[[Soubor:B1 bis tanks Beaumont.jpg|thumb|left|Tanky Renault B-1 bis zajaté německou armádou v Belgii]]
+V roce [[1921]] byly ve Francii zadány požadavky na nový typ silně pancéřovaného pěchotního tanku. Tento těžký stroj měl být určený k průlomovým akcím, přičemž měl mít vysokou odolnost. Roku [[1926]] byl dokončeny první návrhy tří francouzských firem, z nichž byl vybrán Renault. Tato společnost dokončila svůj prototyp až roku [[1929]],  ale sériová výroba byla zahájena až v roce [[1934]]. Tank '''B-1''' měl robustní konstrukci, jednotlivé pancéřové pláty byly spojeny nýty a konstrukce byla celkově výhodně vytvarována. V pravé přední části korby byla umístěna střílna, ve které byl instalován [[kanón]] ABS ráže 75mm a [[kulomet]] Chatellerault ráže 7,5mm. Tento kanón, kterým nešlo otáčet do stran, měl být používán pro ničení nepřátelského dělostřelectva a  palebných postavení, pro boj s nepřátelskými tanky měl sloužit protitankový [[kanón]] ve věži. Tank poháněl zážehový [[motor]] Renault o výkonu 250 hp. [[Podvozek]] sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, šestnácti pojezdových kol a hnacího kola vzadu, z boků byl chráněn silnými pancéřovými pláty. V pravém krycím plátu podvozku se nacházely vstupní dveře pro posádku. Tank '''B-1''' měl litou věž APX-1, ve které byl instalován kanón SA-34 ráže 47&nbsp;mm spolu s koaxiálním kulometem Chatellerault ráže 7,5&nbsp;mm. Celková produkce činila 35 kusů tanků '''B-1'''.
 Roku [[1937]] se začala vyrábět dokonalejší verze tanku, nazvaná '''B-1 bis'''. Tank měl zesílené pancéřování, silnější motor Renault o výkonu 307 hp. Tank dostal novou věž se silnějším kanónem SA-35 ráže 47mm. Celkem bylo vyrobeno 403 tanků '''B-1 bis'''.
-V letech [[1937]] - [[1940]] byly sestrojeny tři prototypy tanku, který dostal označení '''B-1 ter'''. Korba byla více zaoblena, dále bylo zesíleno pancéřování, vylepšená lafetace dolního kanónu. Motor Renault měl výkon 350 hp. Sériové výroby se tento typ už nedočkal.
+V letech [[1937]]–[[1940]] byly sestrojeny tři prototypy tanku, který dostal označení '''B-1 ter'''. Korba byla více zaoblena, dále bylo zesíleno pancéřování, vylepšená lafetace dolního kanónu. Motor Renault měl výkon 350 hp. Sériové výroby se tento typ už nedočkal.
-Tanky B-1 byly pro Němce v roce [[1940]] velkým překvapením, které se dalo srovnat s jejich údivem nad sovětskými tanky [[T-34]] o rok později. Obrněnce byly prakticky nezničitelné, zasahovat musely buď německé protiletadlové kanóny ráže 88mm, nebo bombardovací letectvo. Po pádu Francie zařadili [[Němci]] tento tank do své armády pod označením '''PzKpfw B-1 (f).''' Část z nich bylo přezbrojena jako plamenometné tanky, z některých tanků se stala samohybná děla. Tanky se účastnily bojů na [[Balkán]]ě a v [[Sovětský svaz|Sovětském svazu]], při invazi v Normandii bojovaly proti spojencům.
+Tanky B-1 byly pro Němce v roce [[1940]] velkým překvapením, které se dalo srovnat s jejich údivem nad sovětskými tanky [[T-34]] o&nbsp;rok později. Obrněnce byly prakticky nezničitelné, zasahovat musely buď německé protiletadlové kanóny ráže 88mm, nebo bombardovací letectvo. Po pádu Francie zařadili [[Němci]] tento tank do své armády pod označením '''PzKpfw B-1 (f).''' Část z nich bylo přezbrojena jako plamenometné tanky, z některých tanků se stala samohybná děla. Tanky se účastnily bojů na [[Balkán]]ě a v&nbsp;[[Sovětský svaz|Sovětském svazu]], při invazi v Normandii bojovaly proti spojencům.
-[[Soubor:Char-B1bis-Saumur.0004axt0.jpg|thumb|left|B-1 bis]]
+== Galerie ==
+<gallery>
+Soubor:B1 bis tanks Beaumont.jpg|Tanky Renault B-1 bis zajaté německou armádou v&nbsp;Belgii
+Soubor:Tanks B1 bis (Toulal) zu Stonne.jpg|Památník B-1 bis v&nbsp;Ardenách
+Soubor:Char-B1bis-Saumur.0004axt0.jpg|Tank Renault B1bis v&nbsp;muzeu
+</gallery>
+== Externí odkazy ==
-{{Článek z Wikipedie}}
+{{Flickr|Char+B1+Bis}}{{Commonscat|B1 Bis}}{{Článek z Wikipedie}}
 [[Kategorie:Francouzské tanky]]