Vážení zákazníci a čtenáři – od 28. prosince do 2. ledna máme zavřeno.
Přejeme Vám krásné svátky a 52 týdnů pohody a štěstí v roce 2025 !
Přejeme Vám krásné svátky a 52 týdnů pohody a štěstí v roce 2025 !
Vickers Warwick
Z Multimediaexpo.cz
(Rozdíly mezi verzemi)
m (1 revizi) |
(+ Výrazné vylepšení) |
||
| Řádka 3: | Řádka 3: | ||
|typ = víceúčelový letoun | |typ = víceúčelový letoun | ||
|výrobce = Vickers-Armstrongs Ltd | |výrobce = Vickers-Armstrongs Ltd | ||
| - | |image = | + | |image = [[Soubor:Vickers Warwick.jpg|240px]] |
|text = Vickers Warwick | |text = Vickers Warwick | ||
|konstruktér = Rex Pierson | |konstruktér = Rex Pierson | ||
| Řádka 10: | Řádka 10: | ||
|vyřazen = | |vyřazen = | ||
|výroba = | |výroba = | ||
| - | |vyrobeno kusů = 712 | + | |vyrobeno kusů = 712 kusů |
|charakter = | |charakter = | ||
|cena za kus = | |cena za kus = | ||
| Řádka 17: | Řádka 17: | ||
|více uživatelů = | |více uživatelů = | ||
}} | }} | ||
| - | + | '''Vickers Warwick''' byl britský dálkový [[bombardér]] užívaný v době [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Jednalo se o „bratra“ letounu [[Vickers Wellington]], který vznikl na podkladě specifikací ministerstva letectví B.9/32. Pro letoun Warwick se dlouho hledaly účinné a vhodné motory a teprve až roku [[1937 v letectví|1937]] bylo rozhodnuto, že první prototyp bude mít motory [[Rolls-Royce Vulture]]. Další prototypy byly připraveny na motory od dalších výrobců, které však nebyly k dispozici. Letoun poprvé vzlétl [[13. srpen|13. srpna]] [[1939 v letectví|1939]], avšak pohon se ukázal, jako nespolehlivý. Proto se výroba roku [[1940 v letectví|1940]] zastavila. Na počátku ledna [[1941 v letectví|1941]] bylo objednáno 250 kusů bombardérů s bojovým jménem '''Warwick'''. Z toho mělo být 150 kusů verze '''B Mk. l''' s americkými dvouhvězdicovými [[Pratt & Whitney R-2800|Pratt & Whitney Double Wasp R-2800-S1A4-G]] po 1360 kW a 100 kusů '''B Mk. II''' s motory [[Bristol Centaurus]]. Avšak byla vyrobena pouze část, navíc se ukázalo, že letoun je pro své plánované užití beznadějně zastaralý. Proto byly letouny vyráběné od roku [[1942 v letectví|1942]] užívány jako dopravní, záchranné, průzkumné a protiponorkové stroje. | |
| - | '''Vickers Warwick''' byl britský dálkový [[bombardér]] užívaný v době [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Jednalo se o „bratra“ letounu [[Vickers Wellington]], který vznikl na podkladě specifikací ministerstva letectví B.9/32. Pro letoun Warwick se dlouho hledaly účinné a vhodné motory a teprve až roku [[1937 v letectví|1937]] bylo rozhodnuto, že první prototyp bude mít motory [[Rolls-Royce Vulture]]. Další prototypy byly připraveny na motory od dalších výrobců, které však nebyly k dispozici. Letoun poprvé vzlétl [[13. srpen|13. srpna]] [[1939 v letectví|1939]], avšak pohon se ukázal, jako nespolehlivý. Proto se výroba roku [[1940 v letectví|1940]] zastavila. Na počátku ledna [[1941 v letectví|1941]] bylo objednáno 250 kusů bombardérů s bojovým jménem '''Warwick'''. Z toho mělo být 150 kusů verze '''B Mk. l''' s americkými dvouhvězdicovými [[Pratt & Whitney R-2800|Pratt & Whitney Double Wasp R-2800-S1A4-G]] po 1360 kW a 100 kusů '''B Mk. II''' s motory [[Bristol Centaurus]]. Avšak byla vyrobena pouze část, navíc se ukázalo, že letoun je pro své plánované užití beznadějně zastaralý. Proto byly letouny vyráběné od roku [[1942 v letectví|1942]] užívány jako dopravní, záchranné, průzkumné a protiponorkové stroje. | + | |
==Technické údaje== | ==Technické údaje== | ||
| - | |||
*Osádka: 6 | *Osádka: 6 | ||
*Motor: 2x [[Pratt & Whitney R-2800|Pratt & Whitney R-2800/S.1A4-G]] | *Motor: 2x [[Pratt & Whitney R-2800|Pratt & Whitney R-2800/S.1A4-G]] | ||
| Řádka 27: | Řádka 25: | ||
*Délka: 22,04 m | *Délka: 22,04 m | ||
*Výška: 5,65 m | *Výška: 5,65 m | ||
| - | *Nosná plocha: 93,58 | + | *Nosná plocha: 93,58 m<sup>2</sup> |
*Hmotnost prázdného stroje: 12 920 kg | *Hmotnost prázdného stroje: 12 920 kg | ||
*Hmotnost vzletová: 20 430 kg | *Hmotnost vzletová: 20 430 kg | ||
*Max. rychlost: 360 km/h | *Max. rychlost: 360 km/h | ||
| - | *Dolet: | + | *Dolet: 3 200 km |
| - | *Dostup: | + | *Dostup: 5 185 m |
*Výzbroj: 8 kulometů ráže 7,7 mm | *Výzbroj: 8 kulometů ráže 7,7 mm | ||
== Externí odkazy == | == Externí odkazy == | ||
| - | {{Commonscat|Vickers Warwick}} | + | {{Commonscat|Vickers Warwick}}{{Článek z Wikipedie}} |
| - | {{Článek z Wikipedie}} | + | |
{{Britské vojenské letouny druhé světové války}} | {{Britské vojenské letouny druhé světové války}} | ||
[[Kategorie:Britská průzkumná letadla]] | [[Kategorie:Britská průzkumná letadla]] | ||
[[Kategorie:Letadla Vickers|Warwick]] | [[Kategorie:Letadla Vickers|Warwick]] | ||
Verze z 4. 10. 2014, 10:25
| Vickers Warwick | ||
| ||
| Vickers Warwick | ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Určení | víceúčelový letoun | |
| Výrobce | Vickers-Armstrongs Ltd | |
| Konstruktér | Rex Pierson | |
| První let | 13. srpna 1939 | |
| Zařazen | 1940 | |
| Vyřazen | ||
| Výroba | ||
| Vyrobeno | 712 kusů | |
| Varianty | ||
| Uživatel | Royal Air Force | |
Vickers Warwick byl britský dálkový bombardér užívaný v době druhé světové války. Jednalo se o „bratra“ letounu Vickers Wellington, který vznikl na podkladě specifikací ministerstva letectví B.9/32. Pro letoun Warwick se dlouho hledaly účinné a vhodné motory a teprve až roku 1937 bylo rozhodnuto, že první prototyp bude mít motory Rolls-Royce Vulture. Další prototypy byly připraveny na motory od dalších výrobců, které však nebyly k dispozici. Letoun poprvé vzlétl 13. srpna 1939, avšak pohon se ukázal, jako nespolehlivý. Proto se výroba roku 1940 zastavila. Na počátku ledna 1941 bylo objednáno 250 kusů bombardérů s bojovým jménem Warwick. Z toho mělo být 150 kusů verze B Mk. l s americkými dvouhvězdicovými Pratt & Whitney Double Wasp R-2800-S1A4-G po 1360 kW a 100 kusů B Mk. II s motory Bristol Centaurus. Avšak byla vyrobena pouze část, navíc se ukázalo, že letoun je pro své plánované užití beznadějně zastaralý. Proto byly letouny vyráběné od roku 1942 užívány jako dopravní, záchranné, průzkumné a protiponorkové stroje.
Technické údaje
- Osádka: 6
- Motor: 2x Pratt & Whitney R-2800/S.1A4-G
- Rozpětí: 30,50 m
- Délka: 22,04 m
- Výška: 5,65 m
- Nosná plocha: 93,58 m2
- Hmotnost prázdného stroje: 12 920 kg
- Hmotnost vzletová: 20 430 kg
- Max. rychlost: 360 km/h
- Dolet: 3 200 km
- Dostup: 5 185 m
- Výzbroj: 8 kulometů ráže 7,7 mm
Externí odkazy
|
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |