Invalidovna (stanice metra v Praze)

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)

Verze z 29. 12. 2014, 13:34

Invalidovna je stanice na trase B pražského metra. Nachází se ve čtvrti Karlín a byla uvedena do provozu v roce 1990. Původní plánovaný název byl Hakenova, po předsedovi KSČ v letech 1925–1927 Josefu Hakenovi.

Statistiky o stanici

Stanice je trojlodní, se zkrácenou střední lodí se sedmi páry prostupů mezi nástupišti a střední lodí, za střední lodí pokračuje technologický tunel. Invalidovna je široká 18,6 metrů a je 20 m pod povrchem stejnojmenného sídliště. Stanice má jeden výstup s jedním vestibulem. Obklad ve stanici je perleťové/bílé sklo. Výstavba stanice probíhala mezi lety 1986–1990 a stála 308 mil. Kčs.

Invalidovna byla při povodních v roce 2002 poškozena asi nejvíce, do provozu byla uvedena až po osmi měsících, v březnu 2003.

Fotogalerie

Střední loď stanice	Mozaika v povrchovém vestibulu ve stanici	Vestibul stanice z ulice Sokolovská
Prázdné nástupiště (směr Křižíkova)	Vlak metra přijíždí do stanice	Vlak metra odjíždí ze stanice

Souřadnice

Souřadnice: 50°5′48,366″ s. š., 14°27′46,942″ v. d.

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Invalidovna (stanice metra v Praze)

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii

@@ Řádka 2: / Řádka 2: @@
 == Statistiky o stanici ==
-Stanice je trojlodní, se zkrácenou střední lodí se sedmi páry prostupů mezi nástupišti a střední lodí, za střední lodí pokračuje [[technologický tunel]]. Invalidovna je široká 18,6 metrů a je 20 m pod povrchem stejnojmenného sídliště. Stanice má jeden výstup s jedním [[vestibul]]em. Obklad ve stanici je perleťové/bílé sklo. Výstavba stanice probíhala mezi lety [[1986]]–[[1990]] a stála 308 mil. [[Kčs]]. Invalidovna byla při povodních v roce [[2002]] poškozena asi nejvíce, do provozu byla uvedena až po osmi měsících, v březnu [[2003]].
+Stanice je trojlodní, se zkrácenou střední lodí se sedmi páry prostupů mezi nástupišti a střední lodí, za střední lodí pokračuje [[technologický tunel]]. Invalidovna je široká 18,6 metrů a je 20 m pod povrchem stejnojmenného sídliště. Stanice má jeden výstup s jedním [[vestibul]]em. Obklad ve stanici je perleťové/bílé sklo. Výstavba stanice probíhala mezi lety [[1986]]–[[1990]] a stála 308 mil. [[Koruna československá|Kčs]].
+Invalidovna byla při povodních v roce [[2002]] poškozena asi nejvíce, do provozu byla uvedena až po osmi měsících, v březnu [[2003]].
 == Fotogalerie ==
@@ Řádka 10: / Řádka 12: @@
 Image:Praha, Invalidovna, povrch.JPG |Mozaika v povrchovém vestibulu ve stanici
 Image:Praha, Invalidovna, vestibul.JPG |Vestibul stanice z ulice Sokolovská
-Soubor:Invalidovna03-stanice-metra-19-11-2014.jpg|Prázdné nástupiště (směr&nbsp;Křížíkova)
+Soubor:Invalidovna03-stanice-metra-19-11-2014.jpg|Prázdné nástupiště (směr&nbsp;[[Křižíkova (stanice metra v Praze)|Křižíkova]])
 Soubor:Invalidovna05-stanice-metra-19-11-2014.jpg|Vlak metra přijíždí do&nbsp;stanice
 Soubor:Invalidovna01-stanice-metra-19-11-2014.jpg|Vlak metra odjíždí ze&nbsp;stanice