Wolseley Adder

Z Multimediaexpo.cz

Verze z 7. 3. 2009, 02:12; Sysop (diskuse | příspěvky)
(rozdíl) ← Starší verze | zobrazit aktuální verzi (rozdíl) | Novější verze → (rozdíl)

Wolseley Adder byl letecký motor vyráběný anglickou firmou Wolseley Motors Ltd.. Jednalo se o licenci francouzského motoru Hispano-Suiza 8Bb, vybaveného reduktorem (francouzské motory Hispano-Suiza řady 8B byly vybavovány reduktory se třemi různými převodovými poměry, v Británii u firmy Wolseley vyráběné reduktorové motory Adder měly téměř všechny jen reduktor s převodovým poměrem 1,686 – šlo o tzv. „1185 gear“, číslo zhruba udávalo počet otáček vrtule při 2000 otáčkách klikového hřídele; pouze na několika byl zkušebně namontován reduktor „1513 gear“ s převodem 1,321). Motory verzí Adder I až Adder III se lišily pouze jinými klikovými hřídeli.

Motor Adder poháněl letouny S.E.5a a Sopwith 5F.1 Dolphin I (druhý z nich pouze motorem Adder I).

Sériově vyráběné verze

  • Wolseley W.4B Adder I, 200 hp
  • Wolseley W.4B* Adder II, 200 hp
  • Wolseley W.4B* Adder III, 200 hp

Technická data

W.4B Adder I, 200 hp

  • Typ: čtyřdobý zážehový vodou chlazený vidlicový osmiválec, bloky válců svírají úhel 90 stupňů, vybavený reduktorem (následující data jsou shodná i pro motory Adder II a Adder III)
  • Vrtání válce: 120 mm
  • Zdvih pístu: 130 mm
  • Celková plocha pístů: 904,78 cm²
  • Zdvihový objem motoru: 11 762 cm³
  • Kompresní poměr: 4,80
  • Rozvod: dvouventilový
  • Převod reduktoru: 1,686 (hnací ozubené kolo má 35 zubů, hnané 59; „1513 gear“ měl počet zubů 28÷37)
  • Mazání: tlakové, oběžné
  • Zapalování: dvěma magnety
  • Příprava palivové směsi: karburátorem Zenith Duplex 58 DC
  • Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 258,5 kg
  • Výkony:
    • vzletový: 208 hp (155 kW) při 2000 ot/min
    • maximální: 215 hp (160 kW) při 2100 ot/min

Prameny


Citováno z „http://ww.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php/Wolseley_Adder“