Kamov Ka-52

Z Multimediaexpo.cz

Kamov Ka-52
Kamov Ka-52 Hokum 96 yellow (8585406112).jpg
Kamov KA-52 (srpen 2012)
Základní charakteristika
Určení bitevní vrtulník
Výrobce Kamov
Konstruktér
První let 25. června 1997[1]
Zařazen 1997
Vyřazen
Výroba
Vyrobeno
Varianty
Uživatel Rusko
Egypt

Kamov Ka-52 Alligator (v kódu NATO: "Hokum-B") je ruský dvoumístný bitevní vrtulník, schopný operací za každého počasí, odvozený z jednomístného typu Kamov Ka-50 (v kódu NATO: "Hokum-A"). Prototyp byl zalétán v roce 1997 a v roce 2010 převzala ruská armáda první čtyři operační kusy. Ruské ozbrojené síly zatím objednaly 30 strojů.

Pro ruskem objednané vrtulníkové výsadkové lodě třídy Mistral byla vyvinuta palubní verze Ka-52K. Po stornování dodání plavidel Francií a prodeji obou postavených výsadkových lodí Egyptskému námořnictvu bylo Egyptem objednáno 46 bitevních vrtulníků Ka-52K.[2]

Obsah

Vývoj

Kořeny tohoto typu lze hledat v 70. letech 20. století, kdy ruské velení začalo uvažovat o vývoji náhrady bitevního vrtulníku Mil Mi-24. Od počátku 80. let pak začaly konstrukční kanceláře Mil a Kamov pracovat na svých projektech nových bitevních vrtulníků, ze kterých vzešly typy Kamov Ka-50 a Mil Mi-28. Jednomístný Ka-50 se stal vítězem soutěže, jeho operační zkoušky v letech 1999–2000 však vedly k požadavku na vývoj dvoumístného vrtulníku uzpůsobeného pro noční operace (pilot Ka-50 byl značně přetížený i při operacích ve dne). Kamov proto nabídl od roku 1994 vyvíjenou dvoumístnou verzi Ka-50 označenou Ka-52. U ní byla přepracována zejména přední část stroje (MiL přitom pracoval na noční verzi MiL-28N).[3]

První prototyp Ka-52, upravený ze sériového Ka-50, se představil v roce 1996 na zbrojní výstavě Aero India 96 (Indie je potenciálním zahraničním uživatelem typu).[4] Prototyp poprvé vzlétl 25. července 1997. Druhý prototyp byl pro nedostatek finančních prostředků zalétán teprve 27. června 2008 a třetí v říjnu 2008. Ruské letectvo si přitom jako hlavní typ vybralo stroje Mil Mi-28N, přesto ale zadalo výrobu obou konkurentů. Ka-52 má přitom sloužit zejména pro speciální operace armády a pro potřeby ruského námořnictva, které je chtělo provozovat z paluby čtyř objednaných výsadkových lodí třídy Mistral. [3]

První čtyři bitevní vrtulníky Ka-52 převzala ruská armáda dne 28. prosince 2010. Stroje byly zařazeny ke 4. středisku bojové přípravy a výcviku leteckého personálu. Do roku 2012 by mělo být dodáno všech prozatím objednaných 30 kusů. Vývoj vrtulníků ale stále pokračuje. Aktuálně je trápí zejména nízká životnost speciálního avionického a optoelektronického vybavení.[5]

Konstrukce

Technické údaje Ka-52 (srpen 2013)

Ka-52 je vybaven multifunkčním elektronickým letovým, navigačním a zbraňovým systémem, má pasivní i aktivní vyhledávací systémy, které umožňují lokalizovat a zničit cíle za všech povětrnostních podmínek, ve dne i v noci.

Z typu Ka-50 byla převzata střední a zadní část vrtulníku (oba typy sdílí až 80% konstrukčních dílů a skupin).[4] Přední část trupu obsahuje dvoumístnou kabinu s vystřelovacími sedačkami Zvezda K-37-800 umístěnými vedle sebe. Posádku vrtulníku tvoří dvě osoby. První je pilot-velitel stroje a druhou pilot-navigátor-operátor zbraňového systému. Oba mají k dispozici plnohodnotné řízení, čtyři multifunkční displeje a dva menší displeje (velitel má též průhledový displej HUD).[3]

V kulovém pouzdru pod přídí je elektro-optický pozorovací systém TOES-520 vybavení televizní a termovizní kamerou. Vrtulník je dále vybaven centrálním bojovým systémem Argument-2000 (piloti mají přilbové zaměřovače), systémem ochrany vrtulníku L370 Vitebsk a zbraňovým řídícím systémem SUO-806P. Palubní radiolokátor je typu Phazotron Arbalet-52.[3]

Základní výzbrojí vrtulníku je rychlopalný kanón 2A42 ráže 30 mm s celkovou zásobou 470 nábojů, umístěný na pravoboku. Dále může nést až 2500 kg podvěsné výzbroje na čtyřech podkřídlových závěsnících a dvou závěsnících na koncích křídel. Neseny mohou být například bloky neřízených raket, kulometné a kanónové kontejnery, bomby a pumové kontejnery, protitankové řízené střely 9M120/9M220 Ataka, protizemní střely Ch-25ML či protiletadlové řízené střely Igla-V a R-73. Na koncích křídel jsou umístěny rovněž výmetnice klamných cílů.[4]

Vrtulník pohánějí dva turbohřídelové motory Klimov VK-2500 o maximálním výkonu po 1987 kW. Motory roztáčí dva souosé protiběžné rotory o průměru 14,5 m, každý s trojicí kompozitových listů. Je to řešení typické pro vrtulníky společnosti Kamov. Palivo je neseno ve dvou samosvorných hlavních nádržích, přičemž je možné podvěsit též čtyři přídavné palivové nádrže.[3]

MAKS Airshow 2013 (srpen 2013)

MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (519-03).jpg
MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (519-05).jpg
MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (519-06).jpg
MAKS Airshow 2013 (Ramenskoye Airport, Russia) (519-07).jpg

Verze

  • Kamov Ka-52K – námořní verze pro provozování na válečných lodích

Specifikace (Ka-52 Alligator)

Technické údaje

  • Posádka: 2
  • Rozpětí křídel: 7,3 m
  • Délka trupu: 14,5 m
  • Výška: 4,90 m
  • Vzletová hmotnost: 10 800 kg
  • Max. vzletová hmotnost : 11 300 kg
  • Pohonná jednotka: 2x turbohřídelový motor Klimov TV3-117MVA
  • Výkon pohonné jednotky: 1 638 kW

Výkony

  • Cestovní rychlost: 260 km/h
  • Maximální rychlost: 300 km/h
  • Dolet: 460 km
  • Praktický dostup: 5 300 m
  • Statický dostup: 4 350 m

Výzbroj

  • 1× rychlopalný kanón ráže 30 mm
  • 2 500 kg podvěšené výzbroje

YouTube

DEADLY FAST Russian military Ka 52 Alligator (2014)
Amazing Ка-52 Alligator at Paris Air Show 2013


Literatura

  • Encyklopedie letadel. Bratislava : Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Kamov „Hokum“, s. 306.  
  • Opyжиe Pоссии 2006-2007 / Russia´s Arms 2006-2007. [s.l.] : OOO „Boeнный Пapaд“ / Military Parade Ltd., 2006. (rusky, anglicky) 
  • G. I. Kuzněcov. ОКБ Н. И. Камова. Moskva : OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999. ISBN 5-93316-001-6. S. 376. (rusky, anglicky) 

Reference

  1. ↑ Kamov Ka-52 Alligator helicopter
  2. ↑ Russia to Deliver 46 Ka-52K Katran Hokum-B Ship-Borne Helicopters to Egypt for Mistral LHDs [online]. 2015-12-31, [cit. 2016-01-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 NOVOTNÝ, Zbyněk. Ruský vrtulník Kamov Ka-52 Alligator - vývoj bez konce [online]. [cit. 2012-11-12]. Dostupné online. (česky) 
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 Další z rodiny Kamovů [online]. Ministerstvo obrany ČR, [cit. 2011-04-10]. Dostupné online.  
  5. ↑ SOUŠEK, Tomáš. Kamov Ka-52 zařazován do výzbroje. ATM, 2011, roč. 43, čís. 3, s. 58–59. ISSN 1802-4823.  

Externí odkazy


Flickr.com nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Kamov Ka-52
Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Kamov Ka-52
Citováno z „http://ww.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php/Kamov_Ka-52“