Bugatti T101
Z Multimediaexpo.cz
| Bugatti T101 | ||
| ||
| Bugatti T101 | ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Výrobce | ||
| Koncern | ||
| Produkce | ||
| Vyrobeno | ||
| Místa výroby | ||
| Karoserie | ||
| Designér | ||
| Třída | ||
| Technické údaje | ||
| Délka | ||
| Šířka | ||
| Výška | ||
| Rozvor | 3 300 mm | |
| Hmotnost | ||
| Objem nádrže | ||
| Motor a převodovka | ||
| Motor | V8, 3257 cm³ | |
| Objem | ||
| Počet válců | ||
| Výkon | ||
| Převodovka | 4stupňová manuální | |
Bugatti T101 byl automobil vyráběný ve firmě Bugatti v 50. letech. Byl to první vůz, který nenavrhl Ettore Bugatti nebo jeho syn Jean ale Virgil Exner, který se však inspiroval Jeanovým Bugatti T57.
Vůz se začal vyrábět v roce 1951. Byl to buď čtyřdveřový sedan, dvoudveřové coupé nebo dvoudveřový kabriolet. Měl vidlicový osmiválcový motor s rozvodem DOHC o objemu 3257 cm³, který měl výkon 101 kW (135 koní) nebo 142 kW (190 koní). Výroba byla ukončena roku 1956, je někdy považován za poslední vůz značky Bugatti. V roce 1965 byl vyroben prototyp nového vozu na podvozku Bugatti 101 ale na jeho sériovou výrobu nebyly peníze.
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |