Iljušin Il-76

Z Multimediaexpo.cz

Iljušin Il-76
Iljušin Il-76TD - 90VD (2011)
Základní charakteristika
Určení	víceúčelový dopravní a průzkumný letoun
Výrobce	OKB Iljušin
Konstruktér
První let	25. března 1971
Zařazen
Vyřazen
Výroba
Vyrobeno	960 kusů
Varianty
Uživatel	Rusko

Iljušin Il-76 (kód NAT Candid) je sovětský, resp. ruský transportní letoun z počátku 70. let 20. století, který byl vyvinutý jako náhrada za turbovrtulové Antonovy An-12. První prototyp stroje vzlétl 25. března 1971 a ještě téhož roku byl předveden na aerosalonu v Paříži, kde vzbudil velký ohlas. Sovětské letectvo obdrželo první sériové kusy v roce 1974. O dva roky později byla zalétána civilní verze pro Aeroflot, postupně vznikaly různé obměny. Výroba modernizovaného letounu pokračuje i v současnosti.

Obsah 1 Verze letounu 2 Hlavní technické údaje 2.1 Il-76MF 3 Externí odkazy

Verze letounu

• Il-76 – základní verze o nosnosti 30 000 kg.
• Il-76M – verze se zvýšeným maximálním zatížením na 47 000 kg.
• Il-76MD – verze s prodlouženým doletem.
• Galaraj – indické označení Il-76MD.
• Il-76MF – prodloužená verze Il-76MD o 6,6 m s novými motory PS-90A-76, nosnost 52000 kg.
• Il-76MF-100 – Il-76 s motory CFM56-5C2.
• Il-76P/TP/DMP – protipožární verze s nádrží na 42 000 kg vody a vypouštěcím zařízením. Nejmodernější verze je schopna nést až 50 000 kg hasicí směsi.
• Il-76K/MDK/MDK-2 – stroje upravené pro simulaci nulové gravitace.
• Il-76PP – letouny určené k elektronickému boji vybavené ECM a rušícím zařízením, slouží jako doprovod A-50.
• Il-76MT – dvě letadla sloužící jako létající nemocnice s operačním sálem a pooperačním pokojem.
• Il-76VPK/Il-82 – dvojice přestavěných letadel Aeroflotu na létající velitelské stanoviště.
• Il-76PS/PSD/Il-84 – navrhovaná verze pro úkoly SAR, vyroben pouze jeden stroj.

• Il-76LL/MA - testovací letadla.
• Il-76SK - létající velitelské stanoviště určené pro vyhodnocování letových testů.
• Il-76T/TD/TD-90/TF - civilní nákladní verze.
• Il-78 - tankovací verze z první poloviny 80. let, celkem vyrobeno 45 kusů
• Il-78M - modernizovaná tankovací verze.
• Il-78MK - tankovací verze určená pro export.
• Il-78V - verze s upravenými tankovacími podvěsy.
• A-50 - verze, na níž spolupracovala konstrukční kancelář G. M. Berieva. Letoun má prodloužený trup, zařízení pro tankování za letu, satelitní anténu a přehledový radiolokátor. Radar je schopný sledovat současně až 60 cílů na vzdálenost do 250 km. Celkem bylo vyrobeno asi 40 kusů.
• A-50M - upravené letouny s výkonnějším radiolokátorem a palubními počítači.
• A-50U - modernizované stroje s novým výkonnějším radiolokátorem a prodlouženou vytrvalostí.
• Adnan - irácké stroje Il-76MD přestavěné na AEW a vybavené otočným krytem o průměru 9 m s radiolokátorem.

Hlavní technické údaje

Il-76MF

• Osádka: 7
• Rozpětí: 50,50 m
• Délka: 46,59 m
• Výška: 14,76 m
• Hmotnost: 75 tun
• Vzletová hmotnost: 210 tun
• Max. objem: 180 m³
• Motory: 4× PS-90A-76
• Maximální rychlost: 850 km/h
• Cestovní rychlost: 750 km/h
• Dostup: 12 000 m
• Max. dolet: 7 000 km

Externí odkazy

• Iljušin Il-76 – obsáhlý popis (česky)

Flickr.com nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu Iljušin Il-76

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu Ilyushin Il-76

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii