The final launch of the Allmultimedia.org will take place on February 24, 2026
(shortly after the 2026 Winter Olympics).
Let US Airways 1549
Z Multimediaexpo.cz
Let US Airways č. 1549 byl každodenní komerční let na trase LaGuardia Airport (New York) - Charlotte - Seattle, který 15. ledna 2009 asi šest minut po startu nouzově přistál v řece Hudson.
Obsah |
Průběh nehody
Airbus A320 se 150 pasažéry a 5 členy posádky se zvedl z dráhy 04 letiště La Guardia v 15:25:34. Minutu a půl po startu, v čase 15:27:11 se letoun dostal do hejna kanadských hus, v důsledku jejichž nasátí značně poklesl oběma motorům tah. Otáčky N1 prvního motoru klesly z 82% na 36%, u druhého motoru až na 16%, a teplota výstupních plynů motorů se začala blížit k horní hraniční hodnotě.
Kapitán Chesley Sullenberger zapnul pomocnou energetickou jednotku APU, převzal řízení letadla a požádal prvního důstojníka, aby našel v příručce (QRH - quick reference handbook) postup pro tento případ. Ten poněkud nešťasně uplatnil postup pro výpadek obou motorů a provedl jejich restart. Motor č. 2 se mu ale nepodařilo nahodit vůbec, zatímco motor č. 1 se sice rozběhl, ale otáčky již nedosáhly předchozích hodnot. Není ovšem jasné, jak moc to ovlivnilo průběh dalších událostí.[1] Mezitím kapitán ohlásil stav nouze a provedl levou zatáčku zpět. Po ztrátě výšky, bránící bezpečnému návratu na letiště LeGuardia i přistání na bližším letišti Teterboro, se rozhodl pro nouzové přistání na řece Hudson, které též úspěšně provedl v rychlosti okolo 230 km/h (125 KIAS) v čase 15:30:44 (20:30:44 UTC).[2]
Jedná se o extrémně nebezpečný a náročný manévr vzhledem k tomu, že A320 má motory umístěné v gondolách pod křídly a při dosednutí na hladinu je velmi důležité, aby obě strany narazily na hladinu současně a pod správným úhlem. Situaci pilota poněkud usnadnila klidná hladina řeky, příznivé meteorologické podmínky a snad i to, že tento letoun je vybaven poměrně propracovaným systémem řízení, a tedy pilot mohl část práce přenechat palubním počítačům a soustředit se jen na základní parametry přistání. I tak se jedná o naprosto ojedinělý úspěch, kdy při přistání letadla podobné konstrukce na vodní hladinu nedošlo ke ztrátám na lidských životech. Vlastní letoun ovšem po nárazu na vodu ztratil jeden motor a konstrukce draku se natolik zdeformovala, že musel být odepsán a pojišťovací společnost ho nabídla v internetové aukci.
Všichni cestující i členové posádky přistání přežili, vyskytlo se pouze několik život neohrožujících zranění a podchlazení (teplota vzduchu byla v daný okamžik - 7 °C). Zkušený, osmapadesátiletý kapitán Sullenberger byl oceněn za perfektní výkon, vyžadující značnou odvahu, chladnokrevnost a dokonalé ovládání letounu. Oficiálně mu pogratulovali prezident George W. Bush i zvolený prezident Barack Obama. V tisku byl jeho husarský kousek oslavován jako „Hudsonský zázrak“.
YouTube
| Flight 1549 3D Reconstruction, Hudson River Ditching Jan 15, 2009 |
Souřadnice
Reference
Externí odkazy
- Záběry nouzového přistání a záchranných akcí
- Černá skříňka: Airbusu po střetu s ptáky vypadly oba motory naráz
- Anatomy of a miracle: How Captain Chesley Sullenberger's skill saved 155 lives (anglicky)
- Oficiální dokumenty NTSB (anglicky)
- Oficiální animace nehody (anglicky)
|
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |