Airbus A330 MRTT

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Airbus A330 MRTT |typ = strategický tankovací/transportní letoun |výrobce = [[Airbus]] |hlavní uživatel = [[Royal Air Force|RAF]] |více uživatelů = [[RAAF]] }} '''Airbus A330 Multi Role Tanker Transport''' (MRTT) je tankovací [[letoun]] nové generace postavený na základě civilního dopravního [[Airbus A330|Airbusu A330-200]]. == Charakteristika A330 MRTT == Jednou z největších výhod použití A330 jako tankovacího letounu je jeho obrovská kapacita palivových nádrží. 111 000 kg paliva je uskladněno v křídlech, což umožňuje převážet v trupu náklad až do hmotnosti 43 tun. Množství neseného paliva může být dále zvětšeno instalací podpodlahových palivových nádrží, které nijak neomezují kapacitu nákladového/přepravního prostoru. Další výhodou A330 MRTT je, že dvoumotorový A330 sdílí stejné křídlo jako čtyřmotorový [[Airbus A340|A340]]. To dovoluje u A330 MRTT využít dva vnější úchytné body, na kterých jsou u A340 vnější motory, pro instalaci tankovacích podvěsů. == Britské a australské letectvo == Australské letectvo ([[RAAF]]) si vybralo A330 MRTT, stejně tak jako britské [[Royal Air Force|Královské letectvo]] ([[Royal Air Force|RAF]]) (projekt [[Future Strategic Tanker Aircraft]] (FSTA)), aby nahradil starší tankovací letadla. U RAF má nahradit stárnoucí letouny [[Vickers VC10]] a [[Lockheed L-1011|Tristar]], u RAAF dopravní/tankovací veterány [[Boeing 707|B707]]. Královské letectvo bude letouny používat výhradně s ''hadicovým tankovacím systémem'' (probe and drogue), kdežto australské stroje budou vybaveny i ''ráhnovým tankovacím systémem'' (refueling boom). Austrálie si původně objednala čtyři letouny s opcí na pátý, ale nakonec se rozhodla pro koupi všech pěti strojů, aby mělo letectvo možnost nasadit na dvou místech po dvou strojích s pátým jako zálohou. == Americké letectvo == [[EADS]] nabídl A330 MRTT americkému letectvu [[Letectvo Spojených států|USAF]] jako náhradu za flotilu [[KC-135]]. Nabídka byla odmítnuta a zakázku vyhrál Boeing se svým [[KC-767]], ale později byla objednávka zrušena kvůli nelegálním praktikám Boeingu při jejím získávání. EADS tak má další šanci nabídnout své A330 MRTT. EADS rovněž v posledních letech získal zkušenosti s ráhnovou technologií doplňování paliva za letu. „Ráhna“ (refueling boom) byla testována na [[Airbus A310 MRTT|A310 MRTT]]. Tím odstranil jednu ze svých nevýhod oproti Boeingu – nedostatek zkušeností s touto technologií. Pokud by EADS získal kontrakt amerického letectva, musel by investovat 600 milionů dolarů do nového montážního závodu ve Spojených státech ve městě [[Mobile]], stát [[Alabama]]. == Technické údaje a výkony == * Osádka: 2 piloti a operátor AAR * Rozpětí: 60,3 m * Délka: 59 metrů * Výška: 17,4 m * Nákladový prostor: 132 m³ * Max. vzletová hmotnost: 217 000 kg * Pohonné jednotky: dva [[dvouproudový motor|dvouproudové motory]] [[Rolls-Royce Trent|Rolls-Royce Trent 700]] nebo [[General Electric CF6-80]] * Tah motoru: 316 [[Newton|kN]] * Max. rychlost: 0,82 [[Machovo číslo|M]] * Operační dostup: 12 500 m * Dolet: 12 000 km / s tankováním za letu globální == Externí odkazy == * [http://www.airtanker.co.uk/ Airtanker Consortium (anglicky)] * [http://www.airforce-technology.com/projects/a330_200/ A330 MRTT na stránkách airforce-technology.com (anglicky)] {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Transportní letadla]] [[Kategorie:Letadla Airbus|A330 MRTT]]

Návrat na stránku „Airbus A330 MRTT“.