De Havilland Dragon Rapide

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{DISPLAYTITLE:de Havilland Dragon Rapide}} {{Letadlo |název = de Havilland DH.89 Dragon Rapide/Dominie |typ = [[dopravní letoun]] pro krátké tratě |výrobce = de Havilland |image = [[Soubor:Dragon rapide g-aeml flying arp.jpg|250px]] |text = DH.89 Dragon Rapide (G-AEML) postavený<br />v&nbsp;roce 1936 na&nbsp;letecké show v&nbsp;Gloucestershiru<br />v&nbsp;Anglii [[9. září|9.&nbsp;září]] [[2007]] |konstruktér = |první let = [[17. duben|17. dubna]] [[1934 v letectví|1934]] |zaveden = |vyřazen = |výroba = 1934-1946 |vyrobeno kusů = 731 |charakter = |cena za kus = |varianty = |hlavní uživatel = [[Royal Air Force]] |více uživatelů = }} '''de Havilland DH.89 Dragon Rapide''' byl [[Spojené království|britský]] [[dopravní letoun]] pro krátké tratě z 30. let [[20. století]]. Byl navržený na konci roku 1933 jako rychlejší a pohodlnější nástupce letounu [[de Havilland Dragon|DH.84 Dragon]] a v zásadě se jednalo o&nbsp;dvoumotorovou, zmenšenou verzi čtyřmotorového letounu [[de Havilland Express|DH.86 Express]]. Se svým větším bratříčkem sdílel mnoho společných prvků včetně zužujících se křídel, aerodynamičtějších tvarů a motorů Gipsy Six. Na druhou stranu ale nezdědil žádnou z letových nectností většího letounu a stal se tak jedním z nejúspěšnějších britských dopravních letounů 30. let. ==Vývoj a nasazení== Prototyp poprvé vzlétl [[17. duben|17. dubna]] [[1934 v letectví|1934]] a do vypuknutí [[druhá světová válka|druhé světové války]] bylo vyrobeno 205 strojů pro uživatele z celého světa. Typ původně označovaný jako '''Dragon Six''' byl na trh uveden nejprve pod názvem '''Dragon Rapide''', ale nakonec se vžilo jednoduší označení '''Rapide'''. Po zavedení vylepšených klapek v roce 1936 bylo značení změněno na '''DH.89A'''. Jedna z (ne)slavných událostí, v které hrál roli DH.89, se stala v červenci 1936, kdy agent britské tajné služby MI6, Hugh Pollard, přeletěl s generálem [[Francisco Franco|Franciscem Francem]] z [[Kanárské ostrovy|Kanárských ostrovů]] do [[Španělské Maroko|Španělského Maroka]] na začátku vojenského převratu, který odstartoval [[Španělská občanská válka|Španělskou občanskou válku]].<ref>Alpert, Michael: ''BBC History Magazine'', duben 2002</ref> Na začátku druhé světové války bylo mnoho (Dragon) Rapidů převedeno ke službě v britských ozbrojených silách, kde získaly nové označení '''de Havilland Dominie'''. Byly využívány pro přepravu pasažérů a pro radionavigační výcvik. 522 dalších kusů bylo vyrobeno přímo pro potřebu armády s vylepšenými motory Gipsy Queen, čímž se celkový počet vyrobených Rapidů vyšplhal na 731. Poslední kusy opustily výrobní haly v červenci 1946. Mnoho ze strojů, které „přežily“ válku, se vrátilo do civilního sektoru a ještě v roce 1958 létalo v Británii 81 strojů. Vojenské Dominie vyráběla nejen firma de Havilland (186 kusů)<ref name="dir">{{Citace webu | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = De Havilland Dragon Rapide | url = http://www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=315 | datum vydání = 2003-08-24 | datum aktualizace = 2007-10-27 | datum přístupu = 2007-11-24 | vydavatel = British Aircraft Directory | místo = | jazyk = anglicky }} </ref>, ale i firma ''Brush Coachworks Ltd'' (336 kusů)<ref name="dir" />. I přes svou relativně primitivní [[překližka|překližkovou]] konstrukci se DH.89 osvědčil jako velmi odolný stroj a ještě na počátku 21. století jich létalo značné množství. Ve Velké Británii je několik Rapidů provozováno k výhlídkovým letům a rovněž na Novém Zélandu jsou dva letuschopné stroje. ==Varianty== [[Soubor:Dehav.dh89a.dragonrapide6.g-agtm.arp.jpg|thumb|de Havilland DH.89A Dragon Rapide Mk 6 (G-AGTM) vyrobený v&nbsp;roce 1944 na&nbsp;letišti v&nbsp;Gloucestershiru v&nbsp;Anglii v&nbsp;květnu 2005]] * '''D.H.89''' – prototyp Dragon Six * '''D.H.89''' – dvoumotorový lehký dopravní letoun, první výrobní verze * '''D.H.89A''' – vylepšená verze vybavená přistávacím světlometem v nose, upravenými konci křídel a vytápěním kabiny * '''D.H.89A Mk 4''' – jeden stroj D.H. 89A poháněný dvěma motory [[de Havilland Gipsy Queen|de Havilland Gipsy Queen 2]] s vrtulemi s konstantními otáčkami * '''D.H.89A Mk 5''' – jeden stroj D.H. 89A poháněný dvěma motory [[de Havilland Gipsy Queen|de Havilland Gipsy Queen 3]] s nastavitelnými vrtulemi * '''D.H.89A Mk 6''' – jeden stroj D.H. 89A vybavený pevnými vrtulemi Fairey X5 * '''D.H.89M''' – vojenská dopravní verze dodávaná do [[Litva|Litvy]] a [[Španělsko|Španělska]] * '''D.H.89B Dominie Mk I''' – verze pro výcvik radistů a navigátorů * '''D.H.89 B Dominie Mk II''' – spojovací a transportní verze ==Uživatelé== ===Civilní uživatelé=== * [[Austrálie]] – [[Australian National Airways]] * [[Finsko]] – [[Aero Oy]] (2 kusy) * [[Indie]] – [[Air India]], [[Indian National Airways]], [[Tata Airlines]] * [[Irsko]] – [[Aer Lingus]] * [[Kanada]] – [[Canadian Pacific Airlines|Canadian Pacific]], [[Quebec Airways]] * [[Malajsie]] – [[Borneo Airways]] * [[Nizozemsko]] – [[K.L.M.]] * [[Nový Zéland]] – [[National Airways Corporation]], [[Union Airways of N.Z. Ltd]] * [[Spojené království|Velká Británie]] – [[Air Atlantique Classic Flight]], [[British European Airways]], [[Classic Wings]], [[Scottish Airways]], [[Trans European Aviation]], [[Crilly Airways Ltd]], [[Hillmans Airways]], [[Olley Air Services]], [[Railway Air Services]] ===Vojenští uživatelé=== [[Soubor:DH89 dx 2005.jpg|thumb|de Havilland DH-89 Dragon Rapide v barvách [[Royal Air Force|RAF]]]] * [[Austrálie]] – [[Royal Australian Air Force]] * [[Finsko]] – [[Finské letectvo]] * [[Írán]] – [[Íránské letectvo]] * [[Izrael]] – [[Izraelské vojenské letectvo]] * [[Jihoafrická republika]] – [[South African Air Force]] * [[Litva]] – [[Litevské letectvo]] (dva D.H.89M) * [[Německo]] – [[Luftwaffe]] (ukořistěné stroje) * [[Nový Zéland]] – [[Royal New Zealand Air Force]] * [[Španělsko]] – [[Španělské letectvo]] (tři D.H.89M) * [[Spojené státy americké|USA]] – [[United States Army Air Force]] * [[Spojené království|Velká Británie]] – [[Royal Air Force]], [[Fleet Air Arm]] == Specifikace (Dragon Rapide)== ''Data podle:'' enwiki<ref name="enwiki">[http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=De_Havilland_Dragon_Rapide&oldid=173313643 Článek de Havilland Dragon Rapide na anglické Wikipedii]</ref> === Technické údaje === * '''Posádka:''' 2 * '''Kapacita:''' 8 cestujících * '''Rozpětí:''' 14,6 m * '''Délka:''' 10,5 m * '''Výška:''' 3,1 m * '''Nosná plocha:''' 32 m&sup2; * '''Hmotnost prázdného letounu:''' 1460 kg * '''Max. vzletová hmotnost :''' 2490 kg * '''Pohonná jednotka:''' 2x [[válec (motor)|6válcový]] [[řadový motor]] [[de Havilland Gipsy Six]] * '''Výkon pohonné jednotky:''' 200 hp (150 kW) === Výkony === <!--* '''Cestovní rychlost:''' ? km/h ve výšce ? m--> * '''Maximální rychlost:''' 253 km/h ve výšce 300 m * '''Dolet:''' 920 km * '''Dostup:''' 5 090 m * '''Stoupavost:''' 4,3 m/s === Literatura === * Hamlin, John F. ''The De Havilland Dragon Rapide Family''. Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2003. ISBN 0-85130-344-7. * Jackson, A.J. ''British Civil Aircraft 1919-1972: Volume II''. London: Putnam (Conway Maritime Press), 1988. === Související články === * [[de Havilland Dragon]] * [[de Havilland Express]] * [[de Havilland Dove]] == Reference == <references/> == Externí odkazy == {{Flickr|De+Havilland+Dragon+Rapide}}{{Commonscat|De Havilland Dragon Rapide}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Dopravní letadla]] [[Kategorie:Letadla de Havilland]]

Návrat na stránku „De Havilland Dragon Rapide“.