Let US Airways 1549

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

<!-- {{Infobox Letecká nehoda |Titulek = |Obrázek = Plane crash into Hudson Rivercroped.jpg |Popis obrázku = Letoun v řece Hudson |Datum = [[15. leden|15. ledna]] [[2009]] |Čas = 15:30 (20:30&nbsp;[[UTC]]) |Charakteristika = přistání na hladině |Fáze letu = |Hlavní příčina = výpadek motorů |Místo = [[New York]] |Let = US 1549 |Souřadnice = |Počátek letu = [[LaGuardia Airport]] |Mezipřistání =[[Charlotte (Severní Karolína)|Charlotte]] |Cíl letu = [[Seattle]] |Model = [[Airbus A320]]-214 |Dopravce = [[US Airways]] |Registrace = N106US |Stáří = 9,5 roků |Na palubě osob = 150+5 |Zraněných = 78 |Mrtvých = 0 |Letoun = silně poškozen }} --> '''Let US Airways č. 1549''' byl každodenní komerční let na trase ''[[LaGuardia Airport]]'' ([[New York]]) - [[Charlotte (Severní Karolína)|Charlotte]] - [[Seattle]], který [[15. leden|15. ledna]] [[2009]] asi šest minut po startu nouzově přistál v [[Hudson (řeka)|řece Hudson]]. == Průběh nehody == [[Soubor:US Airways Flight 1549.png|left|thumb|Trasa letu 1549]] [[Airbus A320]] se 150 pasažéry a 5 členy posádky se zvedl z [[VPD|dráhy]] 04 letiště ''La Guardia'' v 15:25:34. Minutu a půl po startu, v čase 15:27:11 se letoun dostal do hejna kanadských hus, v důsledku jejichž nasátí značně poklesl oběma [[Dvouproudový motor|motorům]] tah. Otáčky N1 prvního motoru klesly z 82% na 36%, u druhého motoru až na 16%, a teplota výstupních plynů motorů se začala blížit k horní hraniční hodnotě. Kapitán [[Chesley Sullenberger]] zapnul pomocnou energetickou jednotku [[APU]], převzal řízení letadla a požádal prvního důstojníka, aby našel v příručce (QRH - quick reference handbook) postup pro tento případ. Ten poněkud nešťasně uplatnil postup pro výpadek obou motorů a provedl jejich restart. Motor č.&nbsp;2 se mu ale nepodařilo nahodit vůbec, zatímco motor č.&nbsp;1 se sice rozběhl, ale otáčky již nedosáhly předchozích hodnot. Není ovšem jasné, jak moc to ovlivnilo průběh dalších událostí.<ref>[http://www.ntsb.gov/Dockets/Aviation/DCA09MA026/419254.pdf Oficiální faktická zpráva - motory (anglicky)]</ref> Mezitím kapitán ohlásil stav nouze a provedl levou zatáčku zpět. Po ztrátě výšky, bránící bezpečnému návratu na letiště LeGuardia i přistání na bližším letišti Teterboro, se rozhodl pro nouzové přistání na [[Hudson (řeka)|řece Hudson]], které též úspěšně provedl v rychlosti okolo 230&nbsp;km/h (125&nbsp;[[Uzel (jednotka)|KIAS]]) v čase 15:30:44 (20:30:44&nbsp;[[UTC]]).<ref>[http://www.ntsb.gov/Dockets/Aviation/DCA09MA026/418135.pdf Data z FDR (anglicky)]</ref> Jedná se o extrémně nebezpečný a náročný manévr vzhledem k tomu, že A320 má motory umístěné v gondolách pod křídly a při dosednutí na hladinu je velmi důležité, aby obě strany narazily na hladinu současně a pod správným úhlem. Situaci pilota poněkud usnadnila klidná hladina řeky, příznivé meteorologické podmínky a snad i to, že tento letoun je vybaven poměrně propracovaným systémem řízení, a tedy pilot mohl část práce přenechat palubním počítačům a soustředit se jen na základní parametry přistání. I tak se jedná o naprosto ojedinělý úspěch, kdy při přistání letadla podobné konstrukce na vodní hladinu nedošlo ke ztrátám na lidských životech. Vlastní letoun ovšem po nárazu na vodu ztratil jeden motor a konstrukce [[Drak letadla|draku]] se natolik zdeformovala, že musel být odepsán a pojišťovací společnost ho nabídla v internetové aukci. Všichni cestující i členové posádky přistání přežili, vyskytlo se pouze několik život neohrožujících zranění a podchlazení (teplota vzduchu byla v daný okamžik - 7&nbsp;°C). Zkušený, osmapadesátiletý [[kapitán letadla|kapitán]] Sullenberger byl oceněn za perfektní výkon, vyžadující značnou odvahu, chladnokrevnost a dokonalé ovládání letounu. Oficiálně mu pogratulovali prezident [[George W. Bush]] i zvolený prezident [[Barack Obama]]. V tisku byl jeho husarský kousek oslavován jako „Hudsonský zázrak“. == YouTube == {| border="4" width="442" align="left" | {{#widget:YouTube|id=tE_5eiYn0D0}} |- align="center" | '''Flight 1549 3D Reconstruction, Hudson River Ditching Jan 15, 2009''' |} <br style="clear: both;" /> == Souřadnice == {{Geo dms|40|46|10|N|s|74|00|17|W|z|}} == Reference == <references /> == Externí odkazy == * [http://zpravy.idnes.cz/urady-ukazaly-videozabery-nouzoveho-pristani-airbusu-na-rece-hudsonu-1m0-/zahranicni.asp?c=A090117_192907_zahranicni_jan Záběry nouzového přistání a záchranných akcí] * [http://www.novinky.cz/clanek/159028-cerna-skrinka-airbusu-po-stretu-s-ptaky-vypadly-oba-motory-naraz.html ''Černá skříňka: Airbusu po střetu s ptáky vypadly oba motory naráz''] * [http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1120264/Anatomy-miracle-How-Captain-Chesley-Sullenbergers-skill-saved-155-lives.html ''Anatomy of a miracle: How Captain Chesley Sullenberger's skill saved 155 lives'' (anglicky)] * [http://www.ntsb.gov/Dockets/Aviation/DCA09MA026/default.htm Oficiální dokumenty NTSB (anglicky)] * [http://www.ntsb.gov/Dockets/Aviation/DCA09MA026/420559.mov Oficiální animace nehody (anglicky)] {{Commonscat|US Airways Flight 1549}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Letecké katastrofy|US Airways 1549]] [[Kategorie:2009]] [[Kategorie:Video články Multimediaexpo.cz]]

Návrat na stránku „Let US Airways 1549“.