Škoda L (motor)

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)
m (1 revizi)
m (1 revizi)

Verze z 21. 5. 2013, 11:21

Škoda L byl letecký motor vyvinutý a vyráběný plzeňskou firmou Škoda. Motor vznikl na základě zkušeností z licenční výroby motorů Hispano-Suiza 8Fb (ve Škodovce vyráběný jako Škoda HS-300) a Lorraine-Dietrich 12Eb.

Vznikl tak vodou chlazený třířadový dvanáctiválec o výkonu 500 k (367,75 kW), který poháněl stíhací letouny Avia Ba-33. Vznikl ve verzích Škoda L (motor s přímým náhonem vrtule z roku 1924) a reduktorové Škoda Lr (1929).

Technická data (Škoda L)

  • Typ: pístový letecký motor s atmosferickým plněním, čtyřdobý zážehový vodou chlazený třířadý dvanáctiválec s válci do W, s přímým náhonem vrtule
  • Vrtání válce: 140 mm
  • Zdvih pístu: 160 mm
  • Zdvihový poměr: (L÷D): 1,143
  • Celková plocha pístů: 1847 cm²
  • Zdvihový objem motoru: 29 556 cm³
  • Rozvod ventilový
  • Kompresní poměr: 6,00
  • Mazání: oběžné, tlakové
  • Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 403 kg
  • Výkony:
    • nominální: 500 k (367,75 kW) při 2000 ot/min


Citováno z „http://ww.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php/%C5%A0koda_L_(motor)“