Vážení zákazníci a čtenáři – od 28. prosince do 2. ledna máme zavřeno.
Přejeme Vám krásné svátky a 52 týdnů pohody a štěstí v roce 2025 !

Škoda HS-300

Z Multimediaexpo.cz

Verze z 21. 5. 2013, 11:21; Sysop (diskuse | příspěvky)
(rozdíl) ← Starší verze | zobrazit aktuální verzi (rozdíl) | Novější verze → (rozdíl)

Škoda HS-300 byl licenční verzí francouzského leteckého motoru Hispano-Suiza 8Fb. Plzeňská Škodovka motor vyráběla od roku 1922, posloužil mj. k pohonu našeho slavného stíhacího letounu Avia BH-21.

Škoda HS-300 (Hispano-Suiza 8Fb)

  • Typ: čtyřdobý zážehový vodou chlazený vidlicový osmiválec (s bloky válců pod úhlem 90 stupňů), s přímým náhonem vrtule
  • Vrtání: 140 mm
  • Zdvih: 150 mm
  • Celková plocha pístů: 1231,50 cm²
  • Zdvihový objem motoru: 18 473 cm³
  • Kompresní poměr: 5,30
  • Rozvod: ventilový
  • Mazání: tlakové, oběžné
  • Zapalování: dvěma magnety Bosch nebo Scintilla
  • Příprava palivové směsi: karburátorem Zenith chráněném proti zamrznutí ohřevem vodou z chladicího okruhu
  • Předepsané palivo: směs benzínu a tech. benzolu v poměru 70÷30
  • Délka: 1315 mm
  • Šířka: 900 mm
  • Výška: 970 mm
  • Hmotnost suchého motoru (tj. motor bez provozních náplní): 270 kg
  • Výkony:
    • jmenovitý: 300 k (221 kW) při 1800 ot/min
    • maximální: 310 k (228 kW) při 1850 ot/min

Prameny

  • Alec S. C. Lumsden, MRAeS, British Piston Aero-Engines, ISBN 1-85310-294-6
  • Ing. Jan Krumbach, Ing. Jiří Vraný, Zdeněk Hurt, Avia BH-21, Jak-15, -17 a -23, Supermarine Spitfire Mk.IX a Mk.XVI, Naše vojsko, Praha 1986, 1. vydání
  • NĚMEČEK, Václav. Československá letadla. 1. vyd. Praha : Naše vojsko, 1958.  
  • PILÁT, Zdeněk. Naše letecké motory. Letectví + kosmonautika, roč. LX, čís. 5-10. ISSN 0024-1156.  
Citováno z „http://ww.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php/%C5%A0koda_HS-300“