Mil Mi-24

Z Multimediaexpo.cz

Mil Mi-24D (kód NATO Hind D) je velký dvoumotorový bitevní a víceúčelový vrtulník určený pro přímou podporu pozemních jednotek, ničení tanků a obrněných cílů, přepravě 8 osob nebo 1 500 kg materiálu v nákladovém prostoru. Exportní verze vrtulníku je známá pod označením Mi-35. Základní výzbrojí vrtulníku je otočný, v přídi umístěný čtyřhlavňový rotační kulomet 9A624 ráže 12,7 mm nebo dvojkanon GŠ-23 ráže 23mm. Další výzbroj a výstroj může být podvěšena na čtyřech závěsnících pod pomocnými křídly. Na koncích křídla jsou pak lišty pro protitankové řízené střely. Verze D má přídavné nádrže v nákladním prostoru. Vytrvalost vrtulníku se pak zvyšuje na téměř 4 hodiny letu a dolet na více než 800 km. Vrtulník se účastnil mnoha konfliktů po celém světě; asi nejvýznamnějším byla sovětská válka v Afghánistánu.

Obsah 1 Mi-35 v CEF 2 Verze 3 YouTube 4 Technické údaje Mi-24D (Hind-D) 4.1 Výzbroj 5 Literatura 6 Externí odkazy

Mi-35 v CEF

Vrtulník Mi-35 je pouze exportním označením typu Mi-24V. V rámci Vzdušných sil AČR (CEF) jsou v současné době všechny vrtulníky Mi-24V dislokovány na 22. základně letectva v Náměšťi a náležejí 221. letce bitevních vrtulníků, která je od roku 2001 členem elitní "NATO Tiger Association". České Mi-35 měly při dodání strojů proti klasickému Mi-24V některá vylepšení:

• Motory TV3-117VMA
• Systém ochlazování výstupních plynů z motorů EVU
• Úpravy kabiny a vnějších světel pro použití systému nočního vidění včetně vlastních noktovizorů
• Družicový navigační systém GPS (typ Garmin-155 XL)
• Záložní umělý horizont (typ LUN 1241 české výroby)
• Akumulátory VARTA
• Odpovídač civilního identifikačního systému (IFF), který umožní lety nad územím ČR bez omezení

• Nové prvky signalizace a záznamu letových parametrů
• Výškoměr kalibrovaný ve feetech

Dále Mi-35 prodělaly v AČR modernizaci:

• Stabilizovanou plošinu s optoelektronickým systémem nočního vidění FLIR
• Multifunkční displeje včetně systému pohyblivé mapy
• Modernizované komunikační a navigační vybavení
• NATO standardní palubní odpovídač
• Kamufláž dle standardů AČR a NATO
• Systém plánování a bojové podpory

Verze

• V-24 (Hind): První verze vrtulníku, postaveno 12 prototypů.
• Mi-24 (Hind-B): První sériová varianta. Vyrobeno několik kusů během roku 1971.
• Mi-24A (Hind-A): Liší se záporným vzepětím pomocného křídla. Přídavná výzbroj se zavěšuje na čtyři závěsníky pod křídly. Na koncích křídla jsou pak lišty pro 2 x 2 PTŘS 9M 17P systému FALANGA. Výroba probíhala od roku 1972 a vyrobilo se cca 550 ks.
• Mi-24U (Hind-C): Cvičná varianta Mi-24A s redukovanou výzbrojí.
• Mi-24F (Hind-A): Verze s modifikovaným vyrovnávacím rotorem a dalšími menšími úpravami
• Mi-24B (Hind-A): Mi-24A se zvýšeným bojovým potenciálem, projekt zrušen ve prospěch Mi-24D
• Mi-24D (Hind-D) : Verze vyráběná od roku 1975. Došlo k rozsáhlým úpravám přídě. Pilotní kabina byla překonstruována na dvoumístnou s tandemovým a výškovým odstupňováním pilotních sedaček, oddělení pilotních prostorů a ke změně překrytu kabiny. Střelec/pilot sedí vpředu, pilot/velitel vzadu. Bylo také posíleno pancéřování. Technik byl umístěn v nákladové kabině. Původní výzbroj byla nahrazena čtyřhlavňovým rotačním kulometem 9-A-624 ráže 12,7 mm umístěným do elektricky ovládaného střeliště USPU-24.

• Mi-24DU: Cvičná verze Mi-24D bez kulometu ve střeleckém stanovišti. Instruktor se nachází na místě operátora, který má k dispozici vybavení shodné s pilotem.
• Mi-24PTRK: Zkušební verze Mi-24D určená pro testy PTŘS 9M114 Šturm pro Mi-24V.
• Mi-24V (Hind-E): Modernizovaná verze Mi-24D. Došlo k výměně motorů za výkonnější. Možno podvěsit více typů zbraňových kontejnerů, ale nelze už umístit přídavné nádrže do přepravní kabiny. Vyráběn od roku 1978.
• Mi-24VD: Zkušební verze z roku 1985, na níž se aplikovaly zkušenosti (v oblasti pasivní obrany) z bojů v Afgánistánu, projekt roku 1986 zrušen
• Mi-24VU: Cvičná verze Mi-24V bez hlavňové výzbroje v přídi.
• Mi-24VP: Poslední sériová verze vycházející Mi-24V.
• Mi-24P (Hind-F): Verze vycházející z Mi-24V, hlavní úpravu představuje odstranění věžičky USPU-24, která byla nahrazena kanonem GŠ-30.
• Mi-24G: Upravená verze Mi-24P.
• Mi-24RChR (Hind-G1): Někdy označován jako Mi-24R. Použit při katastrofě v Černobylu, verze pro radiační a chemický průzkum. Byla vylepšena těsnost kabiny, přidány filtry, upraveny stávající a přidány nové průzory v přepravní kabině. Většina zbraňových systémů je nahrazena přístroji na chemický a radiační průzkum.
• Mi-24RA (Hind-G1 mod.): Modifikovaná Mi-24D vybavená kamerami pro průzkumné účely.
• Mi-24K (Hind-G2): Verze pro vyhledávání a zaměřování cílů pro dělostřelectvo. Původní optické systémy jsou nahrazeny mnohem citlivějšímy spřaženými s laserovým dálkoměrem. V přepravní kabině jsou nainstalovány přístroje pro navigátora. Výzbroj tvoří pouze kulomet, protože na pylonech se nalézají přídavné nádrže a elektronika.
• Mi-24BMT: Mi-24A upravený pro odminovací úkoly
• Mi-24VM (Hind-E): Verze Mi-24V určená pro bojové operace v nočních podmínkách, vybavena avionikou ruských a francouzských firem.
• Mi-24VN: Mi-24V modernizovaný na standard Mi-24VM
• Mi-24PM (Hind-E): Modernizovaná Mi-24P schopná operovat za všech povětrnostních podmínek.
• Mi-24PN: Modernizovaná Mi-24P schopná operovat za všech povětrnostních podmínek, vybavená rotorem z Mi-28, pevným podvozkem a krátkými křídly.
• Mi-24PS: Záchranná a policejní verze.
• Mi-24VK: Mi-24V s vylepšenou avionikou.
• Mi-24VK-1: Modernizovaná Mi-24V se systémem GOES 321 s nočním viděním FLIR a laserovým dálkoměrem.
• Mi-24Mk.III (Super Hind): Modernizace alžírských Mi-24 provedená firmami z JAR.
• Mi-24 ESV (Ecological Survey Version): Výzkumná verze ochrany životního prostředí.
• Mi-24E: Vylepšená verze Mi-24VP vyzbrojená dvojkanonem Gsh-23 ráže 23mm.
• Mi-24W: Polská modifikace Mi-24V
• Mi-25: Exportní verze Mi-24D
• Mi-35: Exportní verze Mi-24V
• Mi-35D: Mi-35 s výkonnějšími motory a účinnějším pancéřováním.
• Mi-35P: Exportní verze Mi-24P
• Mi-35U: Exportní verze cvičného Mi-24VU.
• Mi-35M (Hind-E): Exportní verze Mi-24VM s výkonnějšími motory TV-3-117MA, nezatažitelným podvozkem, zkrácenými křídly a kompozitovými rotory

YouTube

Jak létá Mi 24 čsla (dokument)

Příprava vrtulníku Mi-24D

Technické údaje Mi-24D (Hind-D)

• Průměr nosného rotoru: 17,30 m
• Průměr vyrovnávacího rotoru: 3,97 m
• Délka trupu: 17,51 m
• Šířka trupu: 1,7 m
• Rozpětí křídel: 6,54 m
• Rozpětí stabilizátoru: 3,27 m
• Výška s vyrovnávacím rotorem: 5,47 m
• Celková délka s otáčejícími se rotory: 21,35 m
• Hmotnost prázdného stroje: 8450 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 11 500 kg
• Normální vzletová hmotnost: 11 200 kg
• Maximální rychlost: 335 km/h
• Cestovní rychlost: 270 km/h
• Dolet bez přídavných nádrží: 450 km
• Dynamický dostup: 4 800 m;
• Statický dostup 2 000 m (700 m u Mi-24D/DU);

Výzbroj

• Čtyřhlavňový rotační kulomet 9A624 ráže 12,7 mm s 1 470 náboji, umístěný v elektricky ovládaném příďovém střelišti USPU-24
• Čtveřice raketnic UB-32 pro 4x32 neřízených raket S-5 ráže 57 mm
• Čtveřice raketnic B8V20 pro 4x20 neřízených raket S-8 ráže 80 mm
• Neřízené rakety vzduch-země ráže 122 mm
• 2 x 2 PTŘS 9M17P systému FALANGA
• Čtveřice pum ráže 100, nebo 250 kg
• Dvojice pum ráže 500 kg

Literatura

• Fojtík Jakub - Bitevní vrtulník Mi-24 - Svět křídel 2007 - 80-86808-39-4

Externí odkazy

• Mi-24 na Airbase.cz
• Mi-24 na stránkách Jaroslava Špačka
• 23. zVrL Přerov
• Vrtulník Mi-24 v AČR
• Oficiální stránky NATO Tiger Association

Flickr.com nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu Mil Mi-24

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu Mil Mi-24

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii