Karlštejnbus

Z Multimediaexpo.cz

Karlštejnbus byla značka, pod kterou jezdily v 70. letech 20. století tři speciální benzinové autobusy ČSAD v kabrioletové úpravě, přestavěné z východoněmeckých nákladních automobilů Robur LO 2500, v Karlštejně od parkoviště u Berounky hlavní ulicí Budňan na hrad Karlštejn.[1]

Obsah

Provoz

Linka byla v provozu v 70. letech 20. století, a to pouze v letní sezoně.[1] K jízdám měl dopravce (ČSAD KNV Praha n. p., dopravní závod 116, provozovna Beroun-Králův Dvůr) zvláštní povolení.[1] Koncem 70. let prošly všechny vozy generální opravou, avšak povolení nebylo prodlouženo a doprava byla zrušena.[1]

Prvním řidičem Karlštejnbusu byl Hubert Tam,[2] posledním řidičem na původní lince Jiří Zýka.[1]

Vozidla

Nákladní automobil Robur LO 2500 byl představen na lipském veletrhu v roce 1961.

Karlštejnbusy vytvořené přestavbou těchto automobilů byly tři a byly očíslovány i barevně rozlišeny: červený (č. 3), modrý a zelený.[1] Prostor pro cestující byl tvořen sedmi lavicemi s opěradly v řadách za sebou a mohl být kryt snímatelnou plachtou.[2]

Koncem 70. let prodělaly vozy generální opravu v satalické opravárenské základně ČSAD (pozdější TEZAS),[1] povolení však nebylo prodlouženo a doprava byla zrušena.[1]

Jeden z autobusů získali v roce 1979 pravděpodobně hasiči.[1]

Dochovaný červený karlštejnbus (č. 3) nyní vlastní soukromí majitelé z Nymburska, jedním ze spolumajitelů je Jaroslav Douša.[1] V roce 2009 jej prezentovali na Dni otevřených dveří v králodvorském závodě Probo bus[2] (v roce 2008 mu zde věnovali speciální výstavní panel[1]).

Reference

  1. ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 Karlštejnbus - Den otevřených dveří dopravní společnosti Probo trans Beroun – Našel se Karlštejnbus, BUSportál, 2. 10. 2008; informace od tehdejšího řidiče Jiřího Zýky
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 DOD Probo Bus Beroun I. : Karlštejnbus doopravdy, BUSportál.cz, 13. 9. 2009

Externí odkazy a literatura


Citováno z „http://ww.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php/Karl%C5%A1tejnbus“