Multimediaexpo.cz je již 18 let na českém internetu !!
V tiskové zprávě k 18. narozeninám brzy najdete nové a zásadní informace.
Polikarpov Po-2
Z Multimediaexpo.cz
| Polikarpov Po-2 (U-2) | ||
| ||
| Po-2 na leteckém dni (Plzeň-Líně, 2017) | ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Určení | víceúčelový letoun | |
| Výrobce | Státní letecký průmysl | |
| Konstruktér | Nikolaj Nikolajevič Polikarpov | |
| První let | 7. ledna 1928 | |
| Zařazen | 1929 | |
| Vyřazen | ||
| Výroba | ||
| Vyrobeno | cca 33 000 – 40 000 | |
| Varianty | ||
| Uživatel | SSSR | |
| Československo, Polsko | ||
Polikarpov Po-2, před rokem 1944 označovaný U-2, byl sovětský dvouplošník používaný během druhé světové války na východní frontě k velkému množství různých úkolů.
V roce 1927 byl v konstrukční kanceláři Nikolaje Nikolajeviče Polikarpova sestrojen prototyp dvouplošníku U-2, který se stal později legendou sovětského letectva. Jedná se patrně o nejvíce vyráběný letoun na světě, vždyť podle některých údajů bylo postaveno přes 40 000 kusů těchto strojů. Jiné zdroje mluví o 33 tisíci kusech, ale i tak by se jednalo o jedno z nejrozšířenějších letadel.
Obsah |
Vývoj
Dvouplošník U-2 byl původně sestrojen jako cvičný letoun pro nastupující generaci sovětských pilotů. Vyráběl se od počátku roku 1928 a byl všestranně využíván jak v civilním, tak ve vojenském letectvu. Stroj byl v podstatě jednoduchý, běžné mechanické závady se daly opravit doslova „na koleně“ a zvládl je i méně zručný mechanik. Od počátku 30. let vznikaly různé verze - zemědělská, sanitní, civilní, spojovací, námořní (s plováky), průzkumné. Stroje byly opatřeny motory Švecov M-11 o výkonu 100 k (73,5 kW), od roku M-11D s výkonem 115 k (84,6 kW). Stroj byl stále vylepšován a v roce 1944 byl přejmenován na počest tragicky zesnulého konstruktéra Polikarpova na Po-2.
V poválečných letech se vyráběl licenčně také v Polsku. Výroba byla ukončena až v roce 1953.
Užití
Dvouplošník Po-2 (U-2) byl všestranně využíván v civilním i vojenském sektoru. Za druhé světové války sloužil jako cvičný, spojovací, štábní, dopravní, sanitní, bombardovací a průzkumný letoun. Díky jeho tichému motoru ho Němci pojmenovali „Létající šicí stroj“ (německy: Nähmaschine), Sověti mu zase dali přezdívku „Kukuruznik“ (sekáč kukuřice). A právě díky tichému chodu motoru byl letoun užíván takovým účelům, jako bylo noční zásobování partyzánských jednotek a odvoz raněných, noční řízení letecké palby i noční bombardovací útoky. Snad nejvíce ho proslavil 46. pluk vojenského ženského letectva, který se účastnil nočních náletů na německá postavení i soustředění armády. Letadla se v hluboké tmě přiblížila v tichosti k cíli a bez nejmenšího tušení protivníka svrhla svůj smrtonosný náklad. Němci dali těmto ženským jednotkám přezdívku „Noční čarodějnice“ (Nachthexen), což bylo příslušnicemi pluku přijato tak, že si samy začaly takto říkat. Polikarpov Po-2 sloužil od roku 1943 ještě v jedné zvláštní verzi s mohutnými rozhlasovými reproduktory - k propagandě. Stroj používal i 1. československý armádní sbor, po válce i československé letectvo pod označením K-62. Několik letadel Po-2 vlastnily do konce padesátých let i aerokluby Svazarmu.
Galerie
 Po-2 v Polsku (2007) |
 Po-2 ve Francii |
 Po-2 v Německu (2006) |
_(27608907758).jpg) Po-2 v Anglii (2017) |
Technické údaje
- Charakteristika: víceúčelový dvouplošník
- Osádka: 2 osoby
- Pohon: hvězdicový vzduchem chlazený motor Švecov M-11 o výkonu 100 k (74 kW), později M-11D o výkonu 115 k (85 kW),
stroje z poválečné výroby pohánějí motory M-11K o výkonu 115 k - Rozpětí: 11,40 m
- Délka: 8,17 m
- Výška: 3,50 m
- Nosná plocha: 33,15 m2
- Hmotnost: 700 kg
- Vzletová hmotnost: max. 1 400 kg
- Maximální rychlost: 150 km/h
- Výzbroj: 1 nebo 2 ŠKAS ráže 7,62 mm + 1 x kulomet ráže 7,62 mm ovládaný pozorovatelem
- Nosnost: Pumy do váhy 250 kg nebo až 6 raketových střel RS-82 nesených na závěsnících pod spodním křídlem
- Dolet: 500 km
- Dostup: 4 000 m
Literatura
- Jiří F. Šiška, Rudé hvězdy válečného nebe
Letoun Po-2 (U-2) ve filmu
Letadla U-2 hrají hlavní roli v sovětském válečném muzikálu Dívčí letka (SSSR 1945) a dramatu Letka čarodějek (SSSR 1981), které pojednávají právě o nasazení těchto strojů v rámci ženského leteckého pluku. U-2, rovněž pilotovaný ženami, se též mihne v jedné scéně filmu Kukuška (Rusko 2002).
|
|
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |