Douglas A-20

Z Multimediaexpo.cz

Douglas DB-7/A-20 Boston
Douglas A-20 G
Základní charakteristika
Určení	stíhací, noční stíhací, bitevní a průzkumný letoun
Výrobce	Douglas Aircraft Company
Konstruktér	Ed Heinemann
První let	26. října 1938[1]
Zařazen	1940
Vyřazen
Výroba	1939-1944
Vyrobeno	7478 ks
Varianty
Uživatel	SSSR
	USAAF RAF Armée de l'Air

Douglas DB-7/A-20 Boston/Havoc byl jedním z nejlepších dvoumotorových bombardovacích letounů druhé světové války.

Obsah 1 Vývoj 2 Verze 3 Bojové užití 4 Hlavní technické údaje 4.1 Pohonná jednotka 4.2 Výzbroj 5 Reference

Vývoj

Stroj vznikl na základě výběrového řízení na nový typ lehkého útočného bombardéru z roku 1937. První prototyp stroje vzlétl již v říjnu 1938 a byl vyvíjen prototyp další. Stroje objednala Francie, avšak do její kapitulace v roce 1940 bylo dodáno jen něco přes 70 kusů, zbytek objednávky převzala Velká Británie. Letoun byl vyráběn v různých variantách pro dva až tři členy osádky. Stroje měly rozdílné motory, výzbroj i různé další vybavení podle potřeb zákazníků, k nimž se od konce roku 1941 řadil i Sovětský svaz.

Verze

• Douglas Model 7A
• Douglas Model 7B
• DB-7 B-3
• Boston Mk I i II
• Havoc Mk I
• DB-7A Havoc Mk II
• DB-7B Boston Mk III
• Douglas DB-73
• Douglas DB-7C
• A-20
• A-20A
• A-20B
• O-53
• A-20C (Boston Mk IIIA)
• A-20D
• A-20E
• XA-20F
• A-20G
• A-20H
• A-20J (Boston Mk IV)
• A-20K (Boston Mk V)
• P-70
• F-3

Bojové užití

Letouny Douglas DB-7/A-20 Boston byly užívány nejen USA, ale i mnoha dalšími státy, mezi něž zejména patři Velká Británie, Francie a Sovětský svaz. Měly široké použití, byly užívány jako stíhací, noční stíhací, bitevní a průzkumné letouny.

Hlavní technické údaje

• Posádka: 2–3
• Rozpětí: 18,69 m
• Délka: 14,27 m
• Výška: 4,82 m
• Nosná plocha: 43,11 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 5 160 kg
• Vzletová hmotnost: 7 250 kg
• Maximální rychlost: 473 km/h
• Dostup: 7 200 m
• Dolet: 780 km

Pohonná jednotka

• 2 × motor Pratt & Whitney R-1830-S3C4G Twin Wasp s výkonem 883 kW (1 200 k), pozdější verze byly poháněny 2 motory Wright GR-2600-A5B, - 11, -23 nebo -29 Double Cyclone

Výzbroj

• Havoc I: 4x kulomet ráže 7,7 mm v přídi, 1x kulomet Vickers K ráže 7,7 mm v zadní kabině
• Havoc II: 12 x kulomet ráže 7,7 mm v přídi, Havoc Intruder: 4x kulomet ráže 7,7 mm v přídi, 1x Vickers K, 454 kg pum
• A-20B: 2x kulomet ráže 12,7 mm v bocích přídě, 1x kulomet ráže 12,7 mm v zadní kabině, 1x kulomet ráže 7,62 mm ve spodním střelišti, až 940 kg bomb
• Boston III: 4x kulomet ráže 7,7 mm v bocích přídě, 2x 2 kulomety ráže 7,7 mm v horním a spodním střelišti, 907 kg pum
• Boston III Intruder: 4x kanón Hispano ráže 20 mm pod trupem
• A-20G: 4x kanón ráže 20 mm a 2x kulomet ráže 12,7 mm nebo 6x kulomet ráže 12,7 mm v přídi, 1x 2 kulomety ráže 12,7 mm v horní věži, 1x kulomet ráže ve spodním střelišti, až 1 814 kg pum

Reference

1. ↑ SCHMID, Jaroslav. Letadla 1939-45 Stíhací a bombardovací letadla USA. 2. vyd. Plzeň : Fraus, 1992. ISBN 80-85784-01-7.

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu Douglas A-20

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii