Walter NZ-60

V srpnu roku 1923 byly dokončeny úřední zkoušky leteckého pětiválcového motoru '''Walter NZ-60''', vyvinutého automobilkou [[Walter]], prvního leteckého motoru vyvinutého ve „Waltrovce“. Byl určen k pohonu sportovních letadel, ve své době patřil k nejúspěšnějším konstrukcím ve své výkonové kategorii a je spojen s mnoha úspěchy sportovních dolnokřídlých jednoplošníků Avia – jména firmy Avia, konstruktérů Ing. Pavla Beneše a Ing. Miroslava Hajna spolu s pilotem JUDr. Zdeňkem Lhotou se proslavila doma i za hranicemi právě i díky motorům NZ.

Vývoj našich sportovních a lehkých cvičných letounů byl v té době komplikován nedostatkem vhodných pohonných jednotek, takže firma Walter se svým NZ-60, poměrně lehkým, úsporným a spolehlivým motorem, přišla na trh v pravý čas. Výsledkem byla na svoji dobu poměrně vysoká výroba, celkem bylo postaveno 188 motorů NZ-60, které se uplatnily jak na domácím trhu, tak i v zahraničí.

Walter NZ-60 byl zkonstruován za využití konstrukce klikového mechanismu s hlavní ojnicí uloženou na válečkových ložiskách, který byl používán u hvězdicových motorů Siemens (nevýhodou byly poměrně značné rozměry a hmotnost hlavní ojnice, ovšem u konstrukcí motorů které pracovaly při poměrně nízkých otáčkách se ještě neprojevovaly nevýhody této koncepce, ty se začaly projevovat spíše až u motorů [[Walter Castor I|Walter Castor&nbsp;I]]). Tu pro NZ-60 převzal Ing. Zeithammer, dříve pracující jako šéfkonstruktér u firmy Siemens (první iniciála v označení '''NZ''' označovala ředitele Ing. Nováka). Motor měl rovnoběžné ventily a litinové hlavy. Koncepce hvězdicového motoru byla dána především snahou po dosažení co nejnižší hmotnosti (motor má krátkou a tedy i lehkou klikovou skříň i klikový hřídel) a dobrého chlazení válců vzduchem (u později velmi rozšířených vzduchem chlazených řadových, později řadových invertních motorů, jejichž výrobou se mj. proslavila naše „Waltrovka“ či britská firma [[de Havilland]], byly problémy s chlazením válců — přední byly přechlazené a zadní naopak příliš horké, takže zprvu byla dávána přednost jen čtyřválcům a řadové invertní vzduchem chlazené šestiválce se ve větším měřítku prosadily až po konci II. světové války, můžeme mj. zmínit motory [[Walter Minor|Walter Minor&nbsp;6-III]]).

Motor mj. poháněl letouny [[Letov Š-18]] a slavné „Bosky“ [[Avia BH-9]], [[Avia BH-10|BH-10]] a [[Avia BH-11|BH-11]].

NZ-60 se stal základem k dalšímu vývoji, jehož výsledkem byly sedmiválec [[Walter NZ-85]] a devítiválec [[Walter NZ-120]]. Na řadu NZ navázala konstrukce motorů [[Walter Vega]], [[Walter Venus|Venus]] a [[Walter Mars|Mars]] z roku 1929, pěti- sedmi- a devítiválec o výkonech 85, 115 a 145 koní.

== Technická data motoru Walter NZ-60 ==
* Typ: Čtyřdobý zážehový vzduchem chlazený [[hvězdicový motor|hvězdicový]] letecký [[válec (motor)|pětiválec]] s rozvodem OHV (řízený vačkovým kotoučem, s jedním sacím a jedním výfukovým ventilem na válec) a tlakovým oběžným mazáním se suchou klikovou skříní. Motor pohání přímo pravotočivou vrtuli.

{| align="" class=" "  style="font-size: 91%;"
|----- bgcolor="#""
| &nbsp; &nbsp; &nbsp; Vrtání válce:&nbsp; &nbsp; || 105 mm
|----- bgcolor=""
| &nbsp; &nbsp; &nbsp; Zdvih pístu:&nbsp; &nbsp; || 120 mm
|----- bgcolor=""
| &nbsp; &nbsp; &nbsp; Celková plocha pístů:&nbsp; &nbsp; || 433 cm²
|----- bgcolor=""
| &nbsp; &nbsp; &nbsp; Zdvihový objem motoru:&nbsp; &nbsp; || 5195 cm³
|----- bgcolor=""
| &nbsp; &nbsp; &nbsp; Kompresní poměr:&nbsp; &nbsp; || 4,48
|----- bgcolor=""
| &nbsp; &nbsp; &nbsp; Hmotnost suchého motoru:&nbsp; &nbsp; || 103 kg
|----- bgcolor=""
| &nbsp; &nbsp; &nbsp; Výkony:&nbsp; &nbsp; || &nbsp;
|----- bgcolor=""
| &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; vzletový&nbsp; &nbsp; || 75 k (55 kW) při 1750 ot/min
|----- bgcolor=""
| &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; jmenovitý&nbsp; &nbsp; || 60 k (44 kW) při 1400 ot/min
|}

== Zdroje ==
* {{Citace monografie
 | příjmení = Němeček
 | jméno = Václav
 | odkaz na autora = Václav Němeček (spisovatel)
 | rok = 1958
 | titul = Československá letadla
 | vydavatel = Naše vojsko
 | vydání = 1
 | místo = Praha
 | isbn = 
}}
* {{Citace periodika
 | příjmení = Pilát
 | jméno = Zdeněk
 | autor = 
 | odkaz na autora = 
 | spoluautoři = 
 | titul = Naše letecké motory
 | periodikum = Letectví + kosmonautika
 | odkaz na periodikum = Letectví a kosmonautika
 | rok = 
 | měsíc = 
 | ročník = LX
 | číslo = 5-10
 | strany = 
 | url = 
 | issn = 0024-1156
}}

== Externí odkazy ==
* [http://www.aeroweb.cz/clanek.asp?ID=575&kategorie=3 Motor Walter NZ-60 na aeroweb.cz]


{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Letecké motory]]