Motorem našeho webového serveru bude pekelně rychlý
procesor AMD Ryzen Threadripper 7960X (ZEN 4).
BAR 006
Z Multimediaexpo.cz
m (Nahrazení textu) |
m (Nahrazení textu „Michelin“ textem „Michelin“) |
||
| (Není zobrazena jedna mezilehlá verze.) | |||
| Řádka 18: | Řádka 18: | ||
Diferenciál = | | Diferenciál = | | ||
Palivo = [[Elf]] | | Palivo = [[Elf]] | | ||
| - | Pneumatiky = | + | Pneumatiky = Michelin| |
Debut = [[Grand Prix Austrálie 2004]]| | Debut = [[Grand Prix Austrálie 2004]]| | ||
Závody = 18| | Závody = 18| | ||
| Řádka 49: | Řádka 49: | ||
* Palivo: Elf / Nisseki | * Palivo: Elf / Nisseki | ||
| - | * Pneumatiky: | + | * Pneumatiky: Michelin |
== Piloti == | == Piloti == | ||
Aktuální verze z 1. 11. 2018, 10:57
B.A.R 006 byl šestým vozem formule 1 týmu Lucky Strike Bar Honda, který se účastnil mistrovství světa v roce 2004.
- Model: B.A.R 006
- Rok výroby: 2004
- Země původu: Velká Británie
- Konstruktér: Geoffrey Willis, Gary Savage, Mariano Alperin
- Debut v F1: Grand Prix Austrálie 2004
Obsah |
Popis
Páté místo v poháru konstruktéru v roce 2003 s typem 005, hnalo konstruktéry do vývoje nového vozu s cílem umístit se mez prvními třemi. Největší vývoj prodělala převodovka, celá z karbonových kompozitů s lehčími převodovými poměry. Motor i celé šasi je nepatrně kratší. Šasi je tužší a má nižší těžiště. Aerodynamické prvky byly optimalizovány na základě výsledku z předešlého roku a tvrdé práce v aerodynamickém tunelu. Změnou je také přechod k pneumatikám Michelin což si vyžádalo velké množství testu , kde se najelo přes 10 000 km a spotřebovalo se na 1000 pneumatik. B.A.R 006 byl příjemným překvapením sezóny a spolu s vozy Renault byl nejvážnějším soupeřem Ferrari. B.A.R skončil v poháru konstruktéru na 2 místě a v šampionátu jezdců díky výkonům Jensona Buttona na 3 místě.
Technická data
- Motor: Honda RA004 E 90o V 10
- Vidlicový
- 10 válců – 4 ventily na válec
- Objem: 3000 cc
- Výkon: 671 kW
- Otáčky: ?/18 500 min
- Palivo: Elf / Nisseki
- Pneumatiky: Michelin
Piloti
- Jenson Button - 3. místo 2004 (85 bodů)
- Takuma Sató - 8. místo 2004 (35 bodů)
Statistika
- 18 Grand Prix
- 0 vítězství – nejlépe 2. místo Button (Grand Prix San Marina 2004, Grand Prix Monaka 2004, Grand Prix Německa 2004, Grand Prix Číny 2004)
- 1 pole positions Grand Prix San Marina 2004
- 0 nejrychlejších kol
- 119 bodů
- 11 x podium
- 4 x 1. řada
- Počet kol v čele závodu : 54 kol
- Počet km v čele závodu: 288 km
- Počet kol absolvovaných : 1 892 kol
- Počet km absolvovaných: 9 324 km
Výsledky v sezoně 2004
(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, kurzívou nejrychlejší kolo závodu)
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pořadí | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BAR | Honda RA004 3 V10 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 119 | 2. | |||
| Jenson Button | 6 | 3 | 3 | 2 | 8 | 2 | 3 | 3 | Ret | 5 | 4 | 2 | 5 | Ret | 3 | 2 | 3 | Ret | ||||||
| Takuma Sato | 9 | 15 | 5 | 16 | 5 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 11 | 8 | 6 | Ret | 4 | 6 | 4 | 6 |
Externí odkazy
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |