Arado Ar 96

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)

Aktuální verze z 22. 6. 2023, 17:11

Základní charakteristika
Arado Ar 96


Určení	cvičný letoun
Výrobce	Arado
Konstruktér
První let	1938
Zařazen	1939
Vyřazen
Výroba
Vyrobeno	11 546 kusů
Varianty
Uživatel	Německo

Arado Ar 96 byl německý cvičný letoun pro pokračovací výcvik z doby druhé světové války. Vzniklo na požadavek velení Luftwaffe, které chtělo nový typ moderního jednoplošného celokovového stroje. První prototyp Ar 96 vzlétl roku 1938 a sériové stroje začaly být dodávány o rok později. Tyto letouny byly vybaveny motorem Argus As 10C, jehož výkon byl nedostatečný. Proto bylo rozhodnuto, že bude nahrazen výkonnějším motorem Argus As 410 A-1.

Letouny byly vyráběny nejen v samotném Německu, ale i v Protektorátu - od roku 1941 ve firmě Avia Praha, později v továrně Letov Praha. Letouny dodávala Třetí říše i svým spojencům Maďarsku, Bulharsku a Slovenskému štátu. Po skončení druhé světové války se v Československu dále vyráběla neozbrojená cvičná a civilní verze nazvaná Avia C-2 a vyzbrojená cvičná Avia C-2 B. Tyto letouny sloužily nejen v tuzemsku, ale byly dodávány i na export.

Technické údaje

Rozpětí: 10,96 m
Délka: 9,13 m
Výška: 2,60 m
Nosná plocha: 17,30 m²
Hmotnost prázdného stroje: 1 412 kg
Vzletová hmotnost: 1 700 kg
Motor: Argus As 410
Výkon motoru: 342 kW
Max. rychlost: 310 km/h
Dostup: 7 100 m
Dolet: 685 km
Výzbroj : kulomet MG ráže 7,9 mm, možnost nést bomby pod křídly

Externí odkazy

Arado Ar-96

Flickr.com nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Arado Ar 96

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Arado Ar 96

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii

@@ Řádka 19: / Řádka 19: @@
 '''Arado Ar 96''' byl německý [[cvičný letoun]] pro pokračovací výcvik z doby [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Vzniklo na požadavek velení [[Luftwaffe]], které chtělo nový typ moderního jednoplošného celokovového stroje. První prototyp '''Ar 96''' vzlétl roku [[1938]] a sériové stroje začaly být dodávány o rok později. Tyto letouny byly vybaveny motorem '''Argus As 10C''', jehož výkon byl nedostatečný. Proto bylo rozhodnuto, že bude nahrazen výkonnějším motorem '''Argus As 410 A-1'''.
-Letouny byly vyráběny nejen v samotném Německu, ale i v [[Protektorát Čechy a Morava|Protektorátu]] - od roku 1941 ve firmě [[Avia]] Praha, později v továrně [[Letov]] Praha. Letouny dodávala [[Třetí říše]] i svým spojencům [[Maďarsko|Maďarsku]], [[Bulharsko|Bulharsku]] a [[Slovenská republika (1939)|Slovenskému štátu]]. Po skončení druhé světové války se v [[Československo|Československu]] dále vyráběla neozbrojená cvičná a civilní verze nazvaná '''Avia C-2''' a vyzbrojená cvičná '''Avia C-2 B'''. Tyto letouny sloužily nejen v tuzemsku, ale byly dodávány i na export.
+Letouny byly vyráběny nejen v samotném Německu, ale i v [[Protektorát Čechy a Morava|Protektorátu]] - od roku 1941 ve firmě [[Avia]] Praha, později v továrně [[Letov]] Praha. Letouny dodávala [[Nacistické Německo|Třetí říše]] i svým spojencům [[Maďarsko|Maďarsku]], [[Bulharsko|Bulharsku]] a [[Slovenská republika (1939)|Slovenskému štátu]]. Po skončení druhé světové války se v [[Československo|Československu]] dále vyráběla neozbrojená cvičná a civilní verze nazvaná '''Avia C-2''' a vyzbrojená cvičná '''Avia C-2 B'''. Tyto letouny sloužily nejen v tuzemsku, ale byly dodávány i na export.
 ==Technické údaje==