Multimediaexpo.cz je již 18 let na českém internetu !!
Macchi MC.202 Folgore
Z Multimediaexpo.cz
m (Nahrazení textu) |
(+ Výrazné vylepšení) |
||
| (Není zobrazena jedna mezilehlá verze.) | |||
| Řádka 3: | Řádka 3: | ||
|typ = [[stíhací letoun]] | |typ = [[stíhací letoun]] | ||
|výrobce = [[Macchi|Macchi Aeronautica]] | |výrobce = [[Macchi|Macchi Aeronautica]] | ||
| - | |image = | + | |image = [[Soubor:C.202 fighter taking off.jpg|250px]] |
| - | |text = | + | |text = C.202 v Regia Aeronautica (1942/1943) |
|konstruktér = [[Mario Castoldi]] | |konstruktér = [[Mario Castoldi]] | ||
|první let = [[10. srpen|10. srpna]] [[1940]] | |první let = [[10. srpen|10. srpna]] [[1940]] | ||
| Řádka 17: | Řádka 17: | ||
==Vývoj a užití== | ==Vývoj a užití== | ||
| - | Letoun MC.202 navazoval na svého předchůdce [[Macchi MC.200 Saetta|MC.200]], jehož kvalitní drak prošel adaptací na novou pohonnou jednotku. Letoun '''MC.202 Folgore''' byl poháněn buď motorem DB 601 A-1, nebo licencí DB 601A továrny Alfa Romeo - RA.1000 RC-41 Monsonie. MV.202 byl vybaven zatahovacím podvozkem a zatahovacím zadním kolečkem. Zalétán byl v srpnu [[1940]] a v listopadu příštího roku již tento typ, zvaný Folgore, operoval v severní [[Afrika|Africe]] a ve [[Středomoří]]. Tento typ, byl-li odhodlaně pilotován, představoval nebezpečného protivníka všech spojeneckých letadel. Zřetelný nárust výkonu vedl k výrobě 11 sérií, v celkovém počtu 1100 letadel Folgore s importovanými nebo licenčně postavenými motory. | + | Letoun MC.202 navazoval na svého předchůdce [[Macchi MC.200 Saetta|MC.200]], jehož kvalitní drak prošel adaptací na novou pohonnou jednotku. Letoun '''MC.202 Folgore''' byl poháněn buď motorem DB 601 A-1, nebo licencí DB 601A továrny Alfa Romeo - RA.1000 RC-41 Monsonie. MV.202 byl vybaven zatahovacím podvozkem a zatahovacím zadním kolečkem. |
| + | |||
| + | Zalétán byl v srpnu [[1940]] a v listopadu příštího roku již tento typ, zvaný Folgore, operoval v severní [[Afrika|Africe]] a ve [[Středomoří]]. Tento typ, byl-li odhodlaně pilotován, představoval nebezpečného protivníka všech spojeneckých letadel. Zřetelný nárust výkonu vedl k výrobě 11 sérií, v celkovém počtu 1100 letadel Folgore s importovanými nebo licenčně postavenými motory. | ||
==Technické údaje== | ==Technické údaje== | ||
*Osádka: 1 | *Osádka: 1 | ||
| - | *Motor: | + | *Motor: 1 × Alfa Romeo AR.1000 RC-41-1 |
*Výkon motoru: 865 kW | *Výkon motoru: 865 kW | ||
*Rozpětí: 10,6 m | *Rozpětí: 10,6 m | ||
| Řádka 27: | Řádka 29: | ||
*Výška: 3,02 m | *Výška: 3,02 m | ||
*Nosná plocha: 16,80 m² | *Nosná plocha: 16,80 m² | ||
| - | *Hmotnost prázdného stroje: | + | *Hmotnost prázdného stroje: 2 350 kg |
| - | *Vzletová hmotnost: | + | *Vzletová hmotnost: 2 937 kg |
*Max. rychlost: 600 km/h | *Max. rychlost: 600 km/h | ||
*Dostup: 10500 m | *Dostup: 10500 m | ||
| Řádka 39: | Řádka 41: | ||
== Externí odkazy == | == Externí odkazy == | ||
| - | {{Italské vojenské letouny druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}} | + | {{Commonscat|Macchi MC.202}}{{Italské vojenské letouny druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}} |
[[Kategorie:Italská stíhací letadla]] | [[Kategorie:Italská stíhací letadla]] | ||
Aktuální verze z 27. 8. 2015, 20:38
| Macchi MC.202 Folgore | ||
| ||
| C.202 v Regia Aeronautica (1942/1943) | ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Určení | stíhací letoun | |
| Výrobce | Macchi Aeronautica | |
| Konstruktér | Mario Castoldi | |
| První let | 10. srpna 1940 | |
| Zařazen | 1941 | |
| Vyřazen | 1947 | |
| Výroba | ||
| Vyrobeno | 1100 | |
| Varianty | ||
| Uživatel | Itálie | |
Macchi MC.202 Folgore byl italský stíhací letoun používaný během druhé světové války.
Obsah |
Vývoj a užití
Letoun MC.202 navazoval na svého předchůdce MC.200, jehož kvalitní drak prošel adaptací na novou pohonnou jednotku. Letoun MC.202 Folgore byl poháněn buď motorem DB 601 A-1, nebo licencí DB 601A továrny Alfa Romeo - RA.1000 RC-41 Monsonie. MV.202 byl vybaven zatahovacím podvozkem a zatahovacím zadním kolečkem.
Zalétán byl v srpnu 1940 a v listopadu příštího roku již tento typ, zvaný Folgore, operoval v severní Africe a ve Středomoří. Tento typ, byl-li odhodlaně pilotován, představoval nebezpečného protivníka všech spojeneckých letadel. Zřetelný nárust výkonu vedl k výrobě 11 sérií, v celkovém počtu 1100 letadel Folgore s importovanými nebo licenčně postavenými motory.
Technické údaje
- Osádka: 1
- Motor: 1 × Alfa Romeo AR.1000 RC-41-1
- Výkon motoru: 865 kW
- Rozpětí: 10,6 m
- Délka: 8,85 m
- Výška: 3,02 m
- Nosná plocha: 16,80 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 2 350 kg
- Vzletová hmotnost: 2 937 kg
- Max. rychlost: 600 km/h
- Dostup: 10500 m
- Dolet: 765 km
- Výzbroj: 2 × kulomet Breda ráže 12,7 mm, 2 × kulomet ráže 7,7 mm
Literatura
- Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939 - 1945
Externí odkazy
|
| Italské vojenské letouny druhé světové války |
|---|
| Stíhací letouny |
|
Fiat CR.32 • Fiat CR.42 • Fiat G.50 • Fiat G.55 • MC.200 • MC.202 • MC.205 • Re.2000 • Re.2001 • Re.2002 • Re.2005 • CVF.5 • Ro. 57 |
| Bombardovací letouny |
|
SM. 79 • SM. 81 • SM. 82 • SM. 84 • Breda Ba.65 • Breda Ba.88 • CANT Z.1007 • Fiat BR.20 • Fiat CMASA RS. 14 • Piaggio P.108 |
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |