Barum rallye

Z Multimediaexpo.cz

Verze z 23. 10. 2011, 00:31 (zobrazit zdroj) Sysop (diskuse | příspěvky) m (Nahrazení textu) ← Porovnání se starší verzí

Aktuální verze z 4. 12. 2013, 13:32 (zobrazit zdroj) Sysop (diskuse | příspěvky) m (1 revizi)

---

Aktuální verze z 4. 12. 2013, 13:32

Barum rallye je soutěž českého mistrovství v rallye, mistrovství Evropy a v posledních letech také šampionátu Intercontinetal Rally Challenge.

Obsah 1 Historie 2 Nejúspěšnější jezdci 3 Zlínská nej 4 Vítězové Barum Czech Rally Zlín 5 Zdroje

Historie

Předchůdkyní této soutěže byl amatérský podnik v roce 1971. První vítěz Barum Rally byla Československá posádka Halmazňa - Kostruh ze Škodou 1100 MB. Už Barum rallye 1972 byla zařazena do Mistrovství Československa v rallye 1972. Favoritem tehdy byl Vladimír Hubáček s vozem Alpine A110. Jako na jiných soutěžích u nás, i zde byly zařazeny takzvané Sprint etapy, kvalifikační a okruhové zkoušky. Brzy zde začali startovat i zahraniční jezdci jako například Walter Röhrl nebo Franz Wittmann. V druhé polovině 70. let zde dominoval vůz Škoda 130 RS. Ročníky 1976, 1979 a 1980 s ním vyhrál John Haugland, v roce 1977 vyhrál se stejným vozem Václav Blahna a v roce 1978 Jiří Šedivý. V 80. letech začala soutěž získávat svůj klasický charakter, objevily se zkoušky Kopná a Pindula. Na Barum rallye 1985 měl premiéru vůz Škoda 130 LR a získal kompletní stupně vítězů. Kromě toho zde vítězily vozy Renault 5 Turbo, Opel Ascona 400 nebo Audi Quattro. Několik ročníků bylo částečně pořádáno i na Slovensku. Koncem 80. let zde zvítězili Leo Pavlík, Attila Ferjancz a opět Wittmannn. V 90. letech soutěž získala Evropský koeficient 10. Díky tomu zde o titul mistra Evropy bojovali Patrik Snijers, Erwin Weber, Raimund Baumschlager a Enrico Bertone. V druhé polovině 90. let se začalo závodit na testovacím polygonu automobilky Tatra v Kopřivnici. Nejmladším vítězem soutěže se při Barum rallye 2000 stal Roman Kresta, který zde vyhrál s vozem Škoda Octavia WRC a tento úspěch zopakoval i o rok později. Barum rallye 2002 získala evropský koeficient 20 a to znamenalo účast hlavních jezdců Mistrovství Evropy. Barum rallye 2005 byla pořádána jako kandidátský podnik Mistrovství světa v rallye. Také byla poprvé zařazena městská rychlostní zkouška v ulicích Zlína. Barum rallye 2007 byla součástí šampionátu Intercontinental Rally Challenge 2007 a tou je dodnes.^[1] Současní favorité jsou Freddy Loix, Roman Kresta, Juho Hänninen, Bryan Bouffier, Jan Kopecký a další.

Nejúspěšnější jezdci

Trojnásobní vítězové jsou Vladimír Hubáček (Barum rallye 1972, Barum rallye 1973, Barum rallye 1975), John Haugland z Norska (Barum rallye 1976, Barum rallye 1979, Barum rallye 1980), Enrico Bertone z Itálie (Barum rallye 1995, Barum rallye 1997, Barum rallye 1998), Roman Kresta (Barum rallye 2000, Barum rallye 2001, Barum rallye 2006)

Zlínská nej

• Nejkratší trať: 1992 - 531 km (nepočítaje 1. ročník)
• Nejdelší trať: 1974 - 1200 km
• Nejméně RZ: 1972 - 8 (nepočítaje 1. ročník)
• Nejvíce kilometrrů RZ: 1979 - 479 km
• Nejméně startujících: 1993 - 62
• Nejvíce startujících: 1975 - 153
• Nejméně posádek v cíli: 1984 - 29
• Nejvíce posádek v cíli: 1972 - 96
• Nejvíce zahraničích posádek na startu: 1977 - 110

• 1971 - zrod Barum rallye, datum 4. duben
• 1984 - soutěž součástí mistrovství Evropy
• 2002 - soutěž součástí mistrovství Evropy s koeficientem 20
• 2005 - kandidátská podnik mistrovství světa
• 2007 - soutěž součástí Intercontinental Rally Challenge

Vítězové Barum Czech Rally Zlín

Rok	Posádka	Stát	Auto
1971	Halmazňa - Kostruh		Škoda 1100 MB
1972	Hubáček - Rieger		Alpine A110
1973	Hubáček - Minářík		Alpine A110
1974	Hauck - Pitz		Porsche 911 Carrera SC
1975	Hubáček - Minářík		Alpine A110
1976	Haugland - Antonsen		Škoda 130 RS
1977	Blahna - Hlávka		Škoda 130 RS
1978	Šedivý - Janeček		Škoda 130 RS
1979	Haugland - Bohlin		Škoda 130 RS
1980	Haugland - Bohlin		Škoda 130 RS
1981	Zanussi - Fachin		Porsche 911 Carrera SC
1982	Kalnay - Hinterleitner		Opel Ascona 400
1983	Křeček - Motl		Škoda 130 RS
1984	Demuth - Lux		Audi 80 Quattro
1985	Demuth - Radaelli		Audi Quattro A2
1986	Pavlík - Jirátko		Audi Quattro A2
1987	Ferjancz - Tandari		Audi Quattro Coupe
1988	Wittmann st. - Pattermann		Lancia Delta HF 4WD
1989	Wittmann st. - Pattermann		Lancia Delta HF 4WD
1990	Sundstroem - Repo		Mazda 323 4WD
1991	Snijers - Colebunders		Ford Sierra Cosworth
1992	Weber - Hiemer		Mitsubishi Galant VR4
1993	Baumschlager - Wicha		Ford Escort RS Cosworth
1994	Snijers - Colebunders		Ford Escort RS Cosworth
1995	Bertone - Chiapponi		Toyota Celica 4WD Turbo
1996	Chovanec - Kurus		Ford Escort RS Cosworth
1997	Bertone - Koči		Toyota Celica 4WD Turbo
1998	Bertone - Koči		Toyota Celica GT Four
1999	Kulig - Horniaček		Toyota Celica GT Four
2000	Kresta - Tománek		Škoda Octavia WRC
2001	Kresta - Tománek		Škoda Octavia WRC
2002	Travaglia - Zanella		Peugeot 206 WRC
2003	Pech - Uhel		Ford Focus RS WRC
2004	Joseph - Boyere		Renault Clio S1600
2005	Travaglia - Zanella		Renault Clio S1600
2006	Kresta - Gross		Mitsubishi Lancer Evo IX
2007	Vouilloz - Klinger		Peugeot 207 S2000
2008	Loix - Buysmans		Peugeot 207 S2000
2009	Kopecký - Starý		Škoda Fabia S2000
2010	Loix - Miclotte		Škoda Fabia S2000

Zdroje

1. ↑ DANĚK, Michael. Z bohaté historie zlínské rally [online]. Rely, 2008-5-26, [cit. 2011-06-23]. Dostupné online.  

• [1]- oficiální stránky

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu Barum rallye

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii