V sobotu 2. listopadu proběhla mohutná oslava naší plnoletosti !!
Multimediaexpo.cz je již 18 let na českém internetu !!
V tiskové zprávě k 18. narozeninám brzy najdete nové a zásadní informace.

de Havilland Vampire

Z Multimediaexpo.cz

de Havilland D.H.100 Vampire
Vampire t11 wz507 g-vtii cotswoldairshow 2010 arp.jpg
Vampire T.11 na britské letecké přehlídce
Cotswold Air Show (2010)
Základní charakteristika
Určení proudový stíhací letoun
Výrobce de Havilland Aircraft Company
Konstruktér Frank B Halford
První let 20. září 1943
Zařazen 1946
Vyřazen 1955 (RAF)
Výroba
Vyrobeno více než 4 300 kusů
Varianty
Uživatel Royal Air Force
Fleet Air Arm

de Havilland D.H.100 Vampire byl britský proudový stíhací letoun vyvinutý v době druhé světové války.

Obsah

Vývoj

Dvoumístná cvičná verze

Vývoj proudového stíhacího letounu de Havilland Vampire sahá do počátku roku 1941. Motor H1, který vyvinula firma de Havilland, byl později používán i u britských proudových stíhaček Gloster Meteor a amerického Lockheedu XP-80. Prototyp letounu typu D.H.100 byl objednán roku 1942. Roku 1943 se konaly prototypové zkoušky, při nichž stroj poprvé vzlétl. Testy pokračovaly i následujícího roku a dolaďovaly se všechny nedostatky. Dne 13. května 1944 dostala továrna objednávku na prvních 120 sériově vyráběných letounů, které dostaly název Vampire. První sériově vyráběný letoun vzlétl až v dubnu 1945, přičemž dále pokračovaly testy. Celkem bylo v britské mateřské továrně vyrobeno 244 sériových kusů, ale žádný z nich se bojového nasazení do konce války nedočkal. Letouny však byly licenčně produkovány dále a celkem jich bylo pod různými označeními vyrobeno kolem 4 300 kusů.

Bojové použití

Britské vojenské letectvo začalo zavádět letouny Vampire do činné služby prakticky až na jaře roku 1946. O koupi těchto letounů uvažovalo i vedení československé armády, ovšem politická situace po roce 1948 zaměřila nákupy nejen letecké techniky jinam. Prvním zahraničním zákazníkem se stalo Švédsko, kde tyto letouny sloužily až do roku 1955. Stroje dále létaly ve Francii, Švýcarsku, Kanadě či Dominikánské republice, celkem ve 30 zemích světa. Ve Velké Británii sloužily ještě dlouhou dobu k experimentálním účelům.

Varianty letadla

  • DH 100 – 3 prototypy
  • Vampire Mk I – vyrobeno 244 letadel
  • Mk II
  • F.3
  • Mk IV
  • FB.5
  • FB.6
  • Mk 8
  • FB.9
  • NF.10
  • Sea Vampire Mk 10
  • T.11
  • Sea Vampire F 20
  • Sea Vampire Mk 21
  • Sea Vampire T 22
  • FB 25
  • F.30
  • FB.31
  • F 32
  • T.33
  • T.34
  • T.34A
  • T.35
  • T.35A
  • FB.50
  • FB.51
  • FB.52
  • FB.52A
  • FB.53
  • NF.54
  • T.55

Hlavní technické údaje

  • Posádka: 1 (pilot)
  • Rozpětí: 12,19 m
  • Délka: 9,37 m
  • Výška: 2,69 m
  • Nosná plocha: 24,80 m2
  • Hmotnost prázdného letounu: 2 890 kg
  • Vzletová hmotnost: 4 760 kg
  • Maximální rychlost: 865 km/h
  • Počáteční stoupavost: 21,80 m/s
  • Dostup: 12 500 m
  • Dolet: 1170 km (bez přídavných nádrží)

Pohonná jednotka

Výzbroj

  • 4× 20 mm kanóny British Hispano 404 Mk.5

Externí odkazy


Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
De Havilland Vampire