Multimediaexpo.cz je již 18 let na českém internetu !!
Minardi
Z Multimediaexpo.cz
Obsah |
Historie
Založen Gian Carlo Minardim v roce 1979 k účasti na Mistrovství Evropy vozů Formule 2. Tým Minardi vstoupil do Formule 1 v roce 1985. Po prvních letech živoření v nejvyšší kategorii automobilového sportu, tým poprvé dosáhl na body při Grand Prix USA 1988, když Pierluigi Martini dojel šestý. V roce 1989 bodoval v Británii šestým a pátým místem v Portugalsku pátým a v Austrálii šestým místem.
Nejúspěšnější sezónou pro tým je sezóna roku 1991 kdy monoposty Minardi poháněly agregáty Ferrari a stáj obsadila 7 místo v poháru konstruktérů. Stáj si ale pro další sezónu nemůže motor Ferrari dovolit a proto kupuje dvanáctiválce Lamborghini. Šesté místo v Grand Prix Japonska je pro tým jediným bodovaným umístěním v roce 1992.
Vůz pro rok 1993 je vyvíjen pod dohledem Gustava Brunnera, který zkonstruoval velmi efektivní monopost. Čtvrté místo v Jihoafrické republice, páté v Monaku a další dvě šestá místa v Doningtonu a Imole vyšvihla tým na osmou příčku v poháru konstruktérů.
V letech 1994 a 1995 se tým dostal do potíží, které začaly ohrožovat budoucnost chodu závodního oddělení. Proto koncem roku 1996 koupili většinový podíl ve společnosti Gabriele Rumi a Flavio Briatore.
V roce 1998 společnost opouští Flavio Briatore a své podíly přepouští Rumimu který se tak stává majoritním akcionářem a zcela reorganizuje personální složení týmu a stojí za návratem rakouského konstruktéra Gustava Brunnera. Minardi obsazuje 10 místo v poháru konstruktérů.
V roce 1999 je stáj posílena příchodem Cesare Fioria na post Týmového Managera a sportovního ředitele. Tým znovu končí na 10 místě s jedním bodem z chaotické Grand Prix Evropy.
Rok 2000 znamená pro tým z Faenzy 16 sezónu ve Formuli 1, bohužel nedosáhl na body a v poháru konstruktéru za sebou nechává jen francouzský tým Prost. Počátkem roku 2001 dochází k vážné situaci, když odchází hlavní sponzor a nechává tak tým ve finanční krizi. Na konci ledna Gabriele Rumi přenechává vedení týmu Paulu Stoddartovi, řediteli European Aviation. Minardi dostává nový motor Asiatech a také nové finanční prostředky z Malajsie. Novým technickým ředitelem se stává John Walton. Rok 2002 začíná víc než dobře, když mladý Australan Mark Webber při Grand Prix Austrálie vybojoval dva body.
Statistika
- 340 Grand Prix
- 0 Vítězství
- 0 Pole positions
- 0 Nejrychlejších kol
- 38 bodů
- 1 kolo v čele závodu
- 4km v čele závodu
- 126 686 km absolvovaných
Konstruktéři
- 1985 – 1989 - Giacomo Caliri
- 1988 – 1996 - Aldo Costa
- 1989 – 1990 -Nigel Cowperthwaite
- 1989 - 1990 - Tomasso Carletti
- 1991 – 1994 - Rene Hilhorst
- 1993 - 1994, 1999 – 2001 - Gustav Brunner
- 1995 – 1998 -Mauro Gennari
- 1995 – 1998 - Mariano Alperin
- 1997 – 2005 -Gabriele Tredozi
- 1999 – 2001 -Jean-Claude Migeot
- 2002 – 2003 -George Ryton
- 2002 – 2005 -Loic Bigois
- 2004 – 2005 -Sandro Parini
- 2005 - Andrea Rocchetto
Piloti
Pilot | GP | Víť | Pole | Rek | Bod | Kol | Km |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pierluigi Martini | 102 | 0 | 0 | 0 | 16 | 4219 | 19603 |
Marc Gené | 33 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1555 | 7616 |
Gianni Morbidelli | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1337 | 6371 |
Luca Badoer | 31 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1465 | 6937 |
Alessandro Nannini | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 748 | 3543 |
Luis Perez-Sala | 26 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1179 | 5284 |
Pedro Lamy | 24 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1044 | 5019 |
Tarso Marques | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 932 | 4443 |
Christian Fittipaldi | 24 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1251 | 5629 |
Christijan Albers | 19 | 0 | 0 | 0 | 4 | 956 | 4690 |
Gianmaria Bruni | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 737 | 3636 |
Zsolt Baumgartner | 18 | 0 | 0 | 0 | 1 | 874 | 4227 |
Fernando Alonso | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 707 | 3457 |
Ukyo Katayama | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 636 | 2927 |
Adrian Campos | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 433 | 2023 |
Gastón Mazzacane | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 912 | 4497 |
Shinji Nakano | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 774 | 3630 |
Michele Alboreto | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 698 | 3091 |
Esteban Tuero | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 613 | 3032 |
Mark Webber | 16 | 0 | 0 | 0 | 2 | 781 | 3580 |
Jos Verstappen | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 453 | 3614 |
Andrea de Cesaris | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 401 | 1941 |
Alex Yoong | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 645 | 3107 |
Patrick Friesacher | 11 | 0 | 0 | 0 | 3 | 412 | 1961 |
Justin Wilson | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 497 | 2329 |
Paolo Barilla | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 406 | 1726 |
Giancarlo Fisichella | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 256 | 1221 |
Fabrizio Barbazza | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 315 | 1324 |
Robert Doornbos | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 376 | 2020 |
Jarno Trulli | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 298 | 1357 |
Nicolas Kiesa | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 298 | 1448 |
Giovanni Lavaggi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 139 | 586 |
Jean-Marc Gounon | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 281 |
Anthony Davidson | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 349 |
Roberto Moreno | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 49 |
Alessandro Zanardi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 |
Stephane Sarrazin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 133 |
Rok po roce
- 1985
- Vůz: Minardi M185
- Motor: V8 Cosworth - V6 Motori Moderni
- Piloti: Pierluigi Martini
- 1986
- Vůz: Minardi M185B Minardi M186
- Motor: V6 Motori Moderni
- Piloti: Alessandro Nannini Andrea de Cesaris
- 1987
- Vůz: Minardi M187
- Motor: V6 Motori Moderni
- Piloti: Alessandro Nannini Adrian Campos
- 1988
- Vůz: Minardi M188
- Motor: V8 Cosworth Mader
- Piloti: Pierluigi Martini, Adrian Campos, Luis Perez-Sala
- 1989
- Vůz: Minardi M188B Minardi M189
- Motor: V8 Cosworth Mader
- Piloti: Pierluigi Martini, Paolo Barilla, Luis Perez-Sala
- 1990
- Vůz: Minardi M189 Minardi M190
- Motor: V8 Cosworth Mader
- Piloti: Pierluigi Martini, Paolo Barilla, Gianni Morbidelli
- 1991
- Vůz: Minardi M191
- Motor: V12 Ferrari
- Piloti: Pierluigi Martini, Roberto Moreno, Gianni Morbidelli
- 1992
- Vůz: Minardi M191B Minardi M191L Minardi M192
- Motor: V12 Lamborghini
- Piloti: Alessandro Zanardi, Christian Fittipaldi, Gianni Morbidelli
- 1993
- Vůz: Minardi M193
- Motor: V8 Cosworth
- Piloti: Pierluigi Martini, Christian Fittipaldi, Fabrizio Barbazza Jean-Marc Gounon
- 1994
- Vůz: Minardi M193B Minardi M194
- Motor: V8 Cosworth
- Piloti: Pierluigi Martini, Michele Alboreto
- 1995
- Vůz: Minardi M195
- Motor: V8 Cosworth
- Piloti: Pierluigi Martini, Luca Badoer Pedro Lamy
- 1996
- Vůz: Minardi M195B
- Motor: V8 Cosworth
- Piloti: Giancarlo Fisichella, Tarso Marques Pedro Lamy Giovanni Lavaggi
- 1997
- Vůz: Minardi M197
- Motor: V8 Hart
- Piloti: Ukyo Katayama, Tarso Marques Jarno Trulli
- 1998
- Vůz: Minardi M198
- Motor: V10 Ford Cosworth
- Piloti: Shinji Nakano, Esteban Tuero
- 1999
- Vůz: Minardi M01
- Motor: V10 Ford Zetec
- Piloti: Marc Gené, Luca Badoer Stephane Sarrazin
- 2000
- Vůz: Minardi M02
- Motor: V10 Fondmetal
- Piloti: Marc Gené, Gastón Mazzacane
- 2001
- Vůz: Minardi PS01 Minardi PS01B
- Motor: European V10
- Piloti: Fernando Alonso, Alex Yoong Tarso Marques
- 2002
- Vůz: Minardi PS02
- Motor: Asiatech AT02
- Piloti: Mark Webber, Alex Yoong Anthony Davidson
- 2003
- Vůz: Minardi PS03
- Motor: Cosworth Racing CR-3
- Piloti: Justin Wilson, Jos Verstappen Nicolas Kiesa
- 2004
- Vůz: Minardi PS04B
- Motor: Cosworth Racing CR-3L
- Piloti: Gianmaria Bruni, Zsolt Baumgartner
- 2005
- Vůz: Minardi PS04B Minardi PS05
- Motor: Cosworth TJ2005 Series 10
- Piloti: Patrick Friesacher, Christijan Albers
Grand Prix
- Žlutě jsou vítězství
- Modře jsou 2. místa
- Červeně 3. místa
- Zeleně bodoval
Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
---|
Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |